Porsche TPM fault - Service necessary
For amerikanske Porsche Taycan-modeller fra 2020–2021 utstyrt med 433 MHz TPM (tilvalg 7K3) omfattes meldingen «TPM fault - Service necessary» i instrumentpanelet av Porsches kommunikasjon 226/20. Den angitte handlingen er å lære inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester.
Kort svar
For amerikanske Porsche Taycan-modeller fra 2020–2021 utstyrt med 433 MHz TPM (tilvalg 7K3) omfattes meldingen «TPM fault - Service necessary» i instrumentpanelet av Porsches kommunikasjon 226/20. Den angitte handlingen er å lære inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Porsche TPM fault - Service necessary — Betydning
For amerikanske Porsche Taycan-modeller fra 2020–2021 utstyrt med 433 MHz TPM (tilvalg 7K3) omfattes meldingen «TPM fault - Service necessary» i instrumentpanelet av Porsches kommunikasjon 226/20. Den angitte handlingen er å lære inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester.
2. Teknisk forklaring
Verifisert produsentkommunikasjon fra Porsche, publisert av NHTSA, 226/20 opplyser at denne meldingen kan vises, særlig under en prøvekjøring i forbindelse med salgskontroll eller etter hjulskift. Porsche angir at hjulelektronikken skal læres inn med en PIWIS Tester. Kommunikasjonen opplyser også at hjulelektronikken senere kan måtte læres inn på nytt, for eksempel etter hjulskift.
3. Berørt system
Dekktrykkovervåkingssystemet (TPM); 433 MHz TPM-utstyr (tilvalg 7K3).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Verifisert dokumentasjon angir ikke noe alvorlighetsnivå.
5. TPM fault - Service necessary — Mulige symptomer
- Melding i instrumentpanelet: «TPM fault - Service necessary».
- Meldingen kan vises særlig under en prøvekjøring i forbindelse med salgskontroll eller etter hjulskift.
6. TPM fault - Service necessary — Mulige årsaker
- Hjulelektronikken kan måtte læres inn på nytt ved hjelp av en PIWIS Tester, også etter hjulskift.
- Eventuelle andre årsaker er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. TPM fault - Service necessary — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. TPM fault - Service necessary — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos et Porsche-kvalifisert verksted med tilgang til en PIWIS Tester.
- Fortell verkstedet om meldingen begynte å vises under en prøvekjøring i forbindelse med salgskontroll eller etter hjulskift.
10. TPM fault - Service necessary — Feilsøking
- Den verifiserte prosedyren fra Porsche er å lære inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester.
- Den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen angir ingen ytterligere feilsøkingsprosedyre som brukeren kan utføre selv.
11. Når bør service kontaktes?
Det er aktuelt å kontakte et verksted fordi Porsches kommunikasjon 226/20 angir en prosedyre med PIWIS Tester for å lære inn hjulelektronikken.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft at kjøretøyet omfattes: amerikansk Porsche Taycan fra 2020–2021 med 433 MHz TPM-utstyr, tilvalg 7K3.
- Lær inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester.
- Vær oppmerksom på at hjulelektronikken senere kan måtte læres inn på nytt, for eksempel etter hjulskift.
13. TPM fault - Service necessary — Mulig reparasjon eller løsning
- Lær inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester, som angitt i Porsches kommunikasjon 226/20.
14. Berørte kjøretøy
- Porsche Taycan · 2020–2021 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Porsche Technical Information Service 226/20ENU 4432 4, NHTSA Manufacturer Communication 10186361, publisert 8. januar 2021. Den gjelder Taycan (Y1A), modellårene 2020–2021, og omhandler meldingen «TPM fault - Service necessary» for kjøretøy med 433 MHz TPM (tilvalg 7K3).
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekallingsinformasjon er fastslått på grunnlag av den fremlagte, verifiserte dokumentasjonen.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10186361, Porsche Technical Information Service 226/20ENU 4432 4: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10186361
19. TPM fault - Service necessary — Vanlige spørsmål
Hva betyr «TPM fault - Service necessary» på en Porsche Taycan som omfattes?
Porsches kommunikasjon 226/20 identifiserer dette som en feilmelding fra dekktrykkovervåkingssystemet. Den angitte prosedyren er å lære inn hjulelektronikken ved hjelp av en PIWIS Tester.
Kan dette oppstå etter hjulskift?
Ja. Porsche opplyser at meldingen kan vises etter hjulskift, og at hjulelektronikken senere kan måtte læres inn på nytt, for eksempel ved hjulskift.
Hvilke kjøretøy omfattes av den fremlagte dokumentasjonen?
Amerikanske Porsche Taycan (Y1A) fra modellårene 2020 til og med 2021 med 433 MHz TPM-utstyr, tilvalg 7K3.
Er det trygt å fortsette å kjøre eller lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.