Tesla CC_f007
CC_f007 betyder, at Teslaen har registreret over- eller underspændingsbeskyttelse i forbindelse med indgangen til Wall Connector. Opladning er ikke tilgængelig, før forsyningsspændingen til Wall Connector er inden for dens mærkeværdier. Teslas vejledning er at kontakte en elektriker for at kontrollere spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector.
Almindelige søgevarianter: CCf007 · CC-f007 · CC f007 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_f007 betyder, at Teslaen har registreret over- eller underspændingsbeskyttelse i forbindelse med indgangen til Wall Connector. Opladning er ikke tilgængelig, før forsyningsspændingen til Wall Connector er inden for dens mærkeværdier. Teslas vejledning er at kontakte en elektriker for at kontrollere spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_f007 — Betydning
CC_f007 betyder, at Teslaen har registreret over- eller underspændingsbeskyttelse i forbindelse med indgangen til Wall Connector. Opladning er ikke tilgængelig, før forsyningsspændingen til Wall Connector er inden for dens mærkeværdier. Teslas vejledning er at kontakte en elektriker for at kontrollere spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede dokumentation fra Teslas ejermateriale beskriver CC_f007 således: »Kan ikke oplade – indgangsspændingen er for høj. Spændingen skal være inden for Wall Connectors mærkeværdier.« Den angiver, at advarselstilstanden skyldes over- eller underspændingsbeskyttelse. Selvom den viste overskrift henviser til, at spændingen er for høj, angiver den citerede dokumentation, at både over- og underspændingsbeskyttelse kan udløse denne advarsel.
3. Berørt system
Strømforsyningen til Wall Connectors indgang og den afbryder, der forsyner Wall Connector.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Advarslen forhindrer opladning og kræver, at en elektriker kontrollerer forsyningsspændingen til Wall Connector.
5. CC_f007 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_f007.
- Opladning er ikke tilgængelig.
- Advarselsmeddelelsen angiver, at indgangsspændingen er for høj og skal være inden for Wall Connectors mærkeværdier.
6. CC_f007 — Mulige årsager
- Overvoltagebeskyttelse ved indgangen til Wall Connector.
- Underspændingsbeskyttelse ved indgangen til Wall Connector.
- Forsyningsspændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector, er ikke passende i forhold til Wall Connectors mærkeværdier.
7. CC_f007 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. CC_f007 — Kan jeg oplade?
Nej. Den verificerede betydning af advarslen er »Kan ikke oplade«, indtil spændingen er inden for Wall Connectors mærkeværdier.
9. Sikre handlinger
- Kontakt en elektriker for at sikre, at spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector, er passende.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector.
10. CC_f007 — Fejlfinding
- Få en elektriker til at kontrollere, at afbryderen, der forsyner Wall Connector, leverer en spænding, der passer til Wall Connectors mærkeværdier.
- Brug installationsvejledningen til Wall Connector for relevante installationsoplysninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Uddraget fra Teslas ejerdokumentation henviser specifikt ejeren til at kontakte en elektriker. Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om CC_f007 kræver service hos Tesla.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, at spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector, er inden for Wall Connectors mærkeværdier. Dette bør udføres af en elektriker.
13. CC_f007 — Mulig reparation eller løsning
- Afhjælp problemet med forsyningsspændingen til Wall Connector, så indgangsspændingen er inden for Wall Connectors mærkeværdier. Specifikke reparationstrin er ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSAs producentmeddelelse MC-10250482, offentliggjort 1. december 2023, indeholder tekst fra Teslas ejerdokumentation om CC_f007: over- eller underspændingsbeskyttelse; kontakt en elektriker for at sikre, at spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector, er passende. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSAs producentmeddelelse MC-10253658, offentliggjort 26. marts 2024, indeholder tekst fra ejerdokumentationen om CC_f007. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel Tesla-dokumentation hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f007 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_f007?
Det betyder, at opladning ikke er tilgængelig, fordi Wall Connector har udløst over- eller underspændingsbeskyttelse, og indgangsspændingen skal være inden for Wall Connectors mærkeværdier.
Hvad skal jeg gøre ved CC_f007?
Kontakt en elektriker for at sikre, at spændingen på den afbryder, der forsyner Wall Connector, er passende. Teslas dokumentation henviser også ejere til installationsvejledningen til Wall Connector.
Er CC_f007 en advarsel om bilens køreevne?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Den tilgængelige dokumentation vedrører opladning og strømforsyningen til Wall Connector, ikke bilens køreevne.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381