Tesla CC_f007
CC_f007 significa que el Tesla ha detectado la activación de la protección contra sobretensión o subtensión relacionada con la entrada del Wall Connector. No se puede cargar hasta que la tensión de alimentación del Wall Connector esté dentro de sus valores nominales. Las indicaciones de Tesla son consultar a un electricista para que compruebe la tensión del disyuntor que alimenta el Wall Connector.
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CC_f007 significa que el Tesla ha detectado la activación de la protección contra sobretensión o subtensión relacionada con la entrada del Wall Connector. No se puede cargar hasta que la tensión de alimentación del Wall Connector esté dentro de sus valores nominales. Las indicaciones de Tesla son consultar a un electricista para que compruebe la tensión del disyuntor que alimenta el Wall Connector.
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1. Tesla CC_f007 — Significado
CC_f007 significa que el Tesla ha detectado la activación de la protección contra sobretensión o subtensión relacionada con la entrada del Wall Connector. No se puede cargar hasta que la tensión de alimentación del Wall Connector esté dentro de sus valores nominales. Las indicaciones de Tesla son consultar a un electricista para que compruebe la tensión del disyuntor que alimenta el Wall Connector.
2. Explicación técnica
La documentación verificada de Tesla para propietarios describe CC_f007 así: «No se puede cargar: tensión de entrada demasiado alta. La tensión debe estar dentro de los valores nominales del Wall Connector». Identifica la condición de alerta como protección contra sobretensión o subtensión. Aunque el título mostrado se refiere a una tensión demasiado alta, la documentación citada indica que tanto la protección contra sobretensión como la protección contra subtensión pueden provocar esta alerta.
3. Sistema afectado
Alimentación eléctrica de entrada del Wall Connector y disyuntor que lo alimenta.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. La alerta impide la carga y requiere que un electricista compruebe la tensión de alimentación del Wall Connector.
5. CC_f007 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra CC_f007.
- No se puede cargar.
- El mensaje de alerta indica que la tensión de entrada es demasiado alta y debe estar dentro de los valores nominales del Wall Connector.
6. CC_f007 — Posibles causas
- Protección contra sobretensión en la entrada del Wall Connector.
- Protección contra subtensión en la entrada del Wall Connector.
- La tensión de alimentación del disyuntor que alimenta el Wall Connector no es adecuada para los valores nominales del Wall Connector.
7. CC_f007 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
8. CC_f007 — ¿Puedo cargar?
No. El significado verificado de la alerta indica «No se puede cargar» hasta que la tensión esté dentro de los valores nominales del Wall Connector.
9. Acciones seguras
- Consulte a un electricista para asegurarse de que el disyuntor que alimenta el Wall Connector proporcione una tensión adecuada.
- Consulte la guía de instalación del Wall Connector.
10. CC_f007 — Solución de problemas
- Pida a un electricista que compruebe que el disyuntor que alimenta el Wall Connector proporcione una tensión adecuada para los valores nominales del Wall Connector.
- Consulte la guía de instalación del Wall Connector para obtener información pertinente sobre la instalación.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
El extracto de la documentación para propietarios de Tesla indica específicamente que se consulte a un electricista. Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas si CC_f007 requiere acudir al servicio técnico de Tesla.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe que la tensión del disyuntor que alimenta el Wall Connector esté dentro de los valores nominales del Wall Connector. Esta comprobación debe realizarla un electricista.
13. CC_f007 — Posible reparación o solución
- Corrija la condición de la tensión de alimentación del Wall Connector para que la tensión de entrada esté dentro de sus valores nominales. No se han establecido pasos de reparación específicos mediante pruebas verificadas.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación del fabricante de la NHTSA MC-10250482, publicada el 1 de diciembre de 2023, incluye el texto de la documentación de Tesla para propietarios sobre CC_f007: protección contra sobretensión o subtensión; consulte a un electricista para asegurarse de que el disyuntor que alimenta el Wall Connector proporcione una tensión adecuada. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- La comunicación del fabricante de la NHTSA MC-10253658, publicada el 26 de marzo de 2024, incluye el texto de la documentación para propietarios sobre CC_f007. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Documentación oficial de Tesla alojada por la NHTSA, verificada: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250482-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f007 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla CC_f007?
Significa que no se puede cargar porque el Wall Connector ha activado la protección contra sobretensión o subtensión, y la tensión de entrada debe estar dentro de los valores nominales del Wall Connector.
¿Qué debo hacer si aparece CC_f007?
Consulte a un electricista para asegurarse de que el disyuntor que alimenta el Wall Connector proporcione una tensión adecuada. La documentación de Tesla también indica a los propietarios que consulten la guía de instalación del Wall Connector.
¿CC_f007 es una advertencia relacionada con la conducción del vehículo?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. Las pruebas disponibles se refieren a la carga y a la alimentación del Wall Connector, no a la capacidad de conducción.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381