Tesla DI_a175
Tesla-advarslen DI_a175 betyder, at fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
Almindelige søgevarianter: DIa175 · DI-a175 · DI a175 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen DI_a175 betyder, at fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla DI_a175 — Betydning
Tesla-advarslen DI_a175 betyder, at fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
2. Teknisk forklaring
Verificeret materiale fra Teslas instruktionsbog, indsendt til NHTSA, angiver, at DI_a175 betyder, at fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket. Den fremlagte dokumentation angiver flere betingelser, der kan gøre den utilgængelig: Føreren annullerede anmodningen, føreren spændte sikkerhedsselen op, frunk, bagagerum eller en dør er åben, eller bilen kører under fartpilotens minimumshastighed. Det fremlagte uddrag er afbrudt efter dette punkt; yderligere årsager eller anvisninger er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
3. Berørt system
Fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoseregistreringen angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.
5. DI_a175 — Mulige symptomer
- Fartpiloten er ikke tilgængelig.
- Trafikbevidst fartpilot er ikke tilgængelig.
6. DI_a175 — Mulige årsager
- Føreren annullerede fartpilotens anmodning.
- Føreren spændte sikkerhedsselen op.
- Frunk, bagagerum eller en dør er åben.
- Bilen kører under fartpilotens minimumshastighed.
7. DI_a175 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoseregistreringen angiver, at status for, om det er sikkert at køre, er ukendt.
8. DI_a175 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoseregistreringen angiver, at status for, om det er sikkert at oplade, er ukendt.
9. Sikre handlinger
- Kontrollér, at førerens sikkerhedssele er spændt.
- Kontrollér, at frunk, bagagerum og døre er lukkede.
- Forsøg kun at bruge fartpiloten, når bilen kører med eller over den relevante minimumshastighed for fartpiloten.
- Hvis advarslen fortsat vises, skal du se i den relevante instruktionsbog fra Tesla eller kontakte Tesla Service.
10. DI_a175 — Fejlfinding
- Kontrollér, om føreren annullerede fartpiloten.
- Kontrollér, om førerens sikkerhedssele ikke er spændt.
- Kontrollér, om frunk, bagagerum eller en dør er åben.
- Kontrollér, om bilen kører under fartpilotens minimumshastighed.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om service er påkrævet. Diagnoseregistreringen angiver, at status for, om service er påkrævet, er ukendt. Kontakt Tesla Service, hvis advarslen fortsat vises, efter at de verificerede driftsbetingelser er kontrolleret.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. DI_a175 — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10250484, offentliggjort 1. december 2023, indeholder oplysninger fra Teslas instruktionsbog, der beskriver DI_a175. Det er dokumentation af advarslens betydning og mulige driftsbetingelser, ikke verificeret dokumentation for en reparationsprocedure.
- NHTSA Manufacturer Communication 10253666, offentliggjort 27. marts 2024, indeholder oplysninger fra Teslas instruktionsbog, der beskriver DI_a175.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle meddelelser fra Tesla om instruktionsbogen, offentliggjort af NHTSA, identificerer DI_a175 som “Fartpilot ikke tilgængelig”. Eksempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a175 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla DI_a175?
Det betyder, at fartpilot, herunder trafikbevidst fartpilot, ikke er tilgængelig i øjeblikket.
Kan en ikke-fastspændt sikkerhedssele forårsage DI_a175?
Ja. Materiale fra Teslas instruktionsbog angiver, at en ikke-fastspændt sikkerhedssele på førersædet er en betingelse, der kan gøre fartpiloten utilgængelig.
Kan en åben dør eller et åbent bagagerum forårsage DI_a175?
Ja. Materiale fra Teslas instruktionsbog angiver, at et åbent frunk, bagagerum eller en åben dør er en betingelse, der kan gøre fartpiloten utilgængelig.
Er det sikkert at køre eller oplade bilen med DI_a175?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Diagnoseregistreringen angiver, at status for, om det er sikkert at køre eller oplade, er ukendt.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393