Tesla DI_a175
Tesla-varningen DI_a175 betyder att farthållaren, inklusive den trafikmedvetna farthållaren, för närvarande inte är tillgänglig.
Vanliga sökvarianter: DIa175 · DI-a175 · DI a175 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen DI_a175 betyder att farthållaren, inklusive den trafikmedvetna farthållaren, för närvarande inte är tillgänglig.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla DI_a175 — Betydelse
Tesla-varningen DI_a175 betyder att farthållaren, inklusive den trafikmedvetna farthållaren, för närvarande inte är tillgänglig.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material från Teslas instruktionsbok, inlämnat till NHTSA, anger att DI_a175 innebär att farthållaren, inklusive den trafikmedvetna farthållaren, för närvarande inte är tillgänglig. Det tillhandahållna underlaget anger flera omständigheter som kan göra att den inte är tillgänglig: föraren avbröt begäran, föraren tog av sig säkerhetsbältet, den främre bagageluckan, bakluckan eller en dörr är öppen, eller fordonet körs under farthållarens lägsta hastighet. Det tillhandahållna utdraget är avklippt efter den punkten; ytterligare orsaker eller anvisningar har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
3. Berört system
Farthållaren, inklusive den trafikmedvetna farthållaren.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. I diagnosposten anges allvarlighetsgraden som okänd.
5. DI_a175 — Möjliga symtom
- Farthållaren är inte tillgänglig.
- Den trafikmedvetna farthållaren är inte tillgänglig.
6. DI_a175 — Möjliga orsaker
- Föraren avbröt begäran om farthållare.
- Föraren tog av sig säkerhetsbältet.
- Den främre bagageluckan, bakluckan eller en dörr är öppen.
- Fordonet körs under farthållarens lägsta hastighet.
7. DI_a175 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. I diagnosposten anges statusen för om fordonet är säkert att köra som okänd.
8. DI_a175 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. I diagnosposten anges statusen för om fordonet är säkert att ladda som okänd.
9. Säkra åtgärder
- Kontrollera att förarens säkerhetsbälte är fastspänt.
- Kontrollera att den främre bagageluckan, bakluckan och dörrarna är stängda.
- Försök använda farthållaren endast när fordonet körs i eller över den lägsta hastighet som gäller för farthållaren.
- Om varningen kvarstår, läs relevant instruktionsbok från Tesla eller kontakta Tesla Service.
10. DI_a175 — Felsökning
- Kontrollera om föraren avbröt farthållaren.
- Kontrollera om förarens säkerhetsbälte är obältat.
- Kontrollera om den främre bagageluckan, bakluckan eller någon dörr är öppen.
- Kontrollera om fordonet körs under farthållarens lägsta hastighet.
11. När ska service kontaktas?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg att service krävs. I diagnosposten anges statusen för om service krävs som okänd. Kontakta Tesla Service om varningen kvarstår efter att de verifierade driftsförhållandena har kontrollerats.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
13. DI_a175 — Möjlig reparation eller lösning
- Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10250484, publicerad 1 december 2023, innehåller information från Teslas instruktionsbok som beskriver DI_a175. Det är dokumentation av varningens innebörd och möjliga driftsförhållanden, inte verifierade belägg för ett reparationsförfarande.
- NHTSA Manufacturer Communication 10253666, publicerad 27 mars 2024, innehåller information från Teslas instruktionsbok som beskriver DI_a175.
16. Återkallelseinformation
- Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell information från Teslas instruktionsbok, publicerad av NHTSA, anger DI_a175 som ”Farthållaren är inte tillgänglig.” Exempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a175 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla DI_a175?
Det betyder att farthållaren, inklusive den trafikmedvetna farthållaren, för närvarande inte är tillgänglig.
Kan ett obältat säkerhetsbälte orsaka DI_a175?
Ja. Material från Teslas instruktionsbok anger att ett obältat förarsäte kan vara en omständighet som gör att farthållaren inte är tillgänglig.
Kan en öppen dörr eller bagagelucka orsaka DI_a175?
Ja. Material från Teslas instruktionsbok anger att en öppen främre bagagelucka, baklucka eller dörr kan vara en omständighet som gör att farthållaren inte är tillgänglig.
Är fordonet säkert att köra eller ladda med DI_a175?
Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg. I diagnosposten anges både statusen för om fordonet är säkert att köra och statusen för om det är säkert att ladda som okända.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393