Tesla DI_a175
La alerta Tesla DI_a175 significa que el control de crucero, incluido el control de crucero adaptado al tráfico, no está disponible en este momento.
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Respuesta rápida
La alerta Tesla DI_a175 significa que el control de crucero, incluido el control de crucero adaptado al tráfico, no está disponible en este momento.
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1. Tesla DI_a175 — Significado
La alerta Tesla DI_a175 significa que el control de crucero, incluido el control de crucero adaptado al tráfico, no está disponible en este momento.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA indica que DI_a175 señala que el control de crucero, incluido el control de crucero adaptado al tráfico, no está disponible en este momento. Las pruebas proporcionadas identifican varias condiciones que podrían hacer que no esté disponible: el conductor canceló la solicitud, se desabrochó el cinturón de seguridad, el maletero delantero, el maletero o una puerta están abiertos, o el vehículo circula por debajo de la velocidad mínima del control de crucero. El extracto proporcionado está truncado a partir de ese punto; aún no se han determinado mediante pruebas verificadas otras causas o instrucciones.
3. Sistema afectado
Control de crucero, incluido el control de crucero adaptado al tráfico.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. El registro de diagnóstico indica que la gravedad es desconocida.
5. DI_a175 — Síntomas posibles
- El control de crucero no está disponible.
- El control de crucero adaptado al tráfico no está disponible.
6. DI_a175 — Posibles causas
- El conductor canceló la solicitud de control de crucero.
- El conductor se desabrochó el cinturón de seguridad.
- El maletero delantero, el maletero o una puerta están abiertos.
- El vehículo circula por debajo de la velocidad mínima del control de crucero.
7. DI_a175 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. El registro de diagnóstico indica que la condición de seguridad para conducir es desconocida.
8. DI_a175 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. El registro de diagnóstico indica que la condición de seguridad para cargar es desconocida.
9. Acciones seguras
- Confirme que el cinturón de seguridad del conductor esté abrochado.
- Confirme que el maletero delantero, el maletero y las puertas estén cerrados.
- Intente usar el control de crucero solo cuando el vehículo circule a la velocidad mínima aplicable para el control de crucero o por encima de ella.
- Si la alerta persiste, consulte el Manual del propietario de Tesla correspondiente o póngase en contacto con el Servicio de Tesla.
10. DI_a175 — Solución de problemas
- Compruebe si el conductor canceló el control de crucero.
- Compruebe si el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
- Compruebe si el maletero delantero, el maletero o alguna puerta están abiertos.
- Compruebe si el vehículo circula por debajo de la velocidad mínima del control de crucero.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas si se requiere servicio. El registro de diagnóstico indica que la necesidad de servicio es desconocida. Póngase en contacto con el Servicio de Tesla si la alerta persiste después de comprobar las condiciones de funcionamiento verificadas.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
13. DI_a175 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación del fabricante de NHTSA 10250484, publicada el 1 de diciembre de 2023, contiene información del manual del propietario de Tesla que describe DI_a175. Es documentación sobre el significado de la alerta y las posibles condiciones de funcionamiento, no pruebas verificadas de un procedimiento de reparación.
- La comunicación del fabricante de NHTSA 10253666, publicada el 27 de marzo de 2024, contiene información del manual del propietario de Tesla que describe DI_a175.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones de Tesla alojadas en NHTSA y basadas en el manual del propietario identifican DI_a175 como «control de crucero no disponible». Ejemplo: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a175 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla DI_a175?
Significa que el control de crucero, incluido el control de crucero adaptado al tráfico, no está disponible en este momento.
¿Un cinturón de seguridad desabrochado puede causar DI_a175?
Sí. El material del manual del propietario de Tesla indica que llevar desabrochado el cinturón de seguridad del conductor es una condición que podría hacer que el control de crucero no esté disponible.
¿Tener una puerta o el maletero abiertos puede causar DI_a175?
Sí. El material del manual del propietario de Tesla indica que tener abierto el maletero delantero, el maletero o una puerta es una condición que podría hacer que el control de crucero no esté disponible.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con DI_a175?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. En el registro de diagnóstico, tanto la condición de seguridad para conducir como la de seguridad para cargar figuran como desconocidas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393