Tesla DI_a175
Die Tesla-Warnmeldung DI_a175 bedeutet, dass der Tempomat, einschließlich der verkehrsabhängigen Geschwindigkeitsregelung, derzeit nicht verfügbar ist.
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Kurzantwort
Die Tesla-Warnmeldung DI_a175 bedeutet, dass der Tempomat, einschließlich der verkehrsabhängigen Geschwindigkeitsregelung, derzeit nicht verfügbar ist.
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1. Tesla DI_a175 — Bedeutung
Die Tesla-Warnmeldung DI_a175 bedeutet, dass der Tempomat, einschließlich der verkehrsabhängigen Geschwindigkeitsregelung, derzeit nicht verfügbar ist.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Unterlagen aus Teslas Bedienungsanleitung, die bei der NHTSA eingereicht wurden, geben an, dass DI_a175 bedeutet, dass der Tempomat, einschließlich der verkehrsabhängigen Geschwindigkeitsregelung, derzeit nicht verfügbar ist. In den bereitgestellten Belegen werden mehrere Umstände genannt, die dazu führen können, dass er nicht verfügbar ist: Der Fahrer hat die Anforderung abgebrochen, der Fahrer hat den Sicherheitsgurt abgelegt, die Fronthaube, der Kofferraum oder eine Tür ist geöffnet, oder das Fahrzeug fährt unterhalb der Mindestgeschwindigkeit für den Tempomat. Der bereitgestellte Auszug ist danach abgeschnitten; weitere Ursachen oder Anweisungen sind durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
3. Betroffenes System
Tempomat, einschließlich der verkehrsabhängigen Geschwindigkeitsregelung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Im Diagnoseprotokoll ist der Schweregrad als unbekannt aufgeführt.
5. DI_a175 — Mögliche Symptome
- Der Tempomat ist nicht verfügbar.
- Die verkehrsabhängige Geschwindigkeitsregelung ist nicht verfügbar.
6. DI_a175 — Mögliche Ursachen
- Der Fahrer hat die Tempomat-Anforderung abgebrochen.
- Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt abgelegt.
- Die Fronthaube, der Kofferraum oder eine Tür ist geöffnet.
- Das Fahrzeug fährt unterhalb der Mindestgeschwindigkeit für den Tempomat.
7. DI_a175 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Im Diagnoseprotokoll ist der Status zur Fahrsicherheit als unbekannt aufgeführt.
8. DI_a175 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Im Diagnoseprotokoll ist der Status zur Ladesicherheit als unbekannt aufgeführt.
9. Sichere Maßnahmen
- Vergewissern Sie sich, dass der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt ist.
- Vergewissern Sie sich, dass die Fronthaube, der Kofferraum und alle Türen geschlossen sind.
- Versuchen Sie, den Tempomat nur zu verwenden, wenn das Fahrzeug mindestens mit der für den Tempomat geltenden Mindestgeschwindigkeit fährt.
- Wenn die Warnmeldung weiterhin angezeigt wird, schlagen Sie in der zutreffenden Tesla-Bedienungsanleitung nach oder wenden Sie sich an den Tesla Service.
10. DI_a175 — Fehlersuche
- Prüfen Sie, ob der Fahrer den Tempomat abgebrochen hat.
- Prüfen Sie, ob der Sicherheitsgurt des Fahrers abgelegt ist.
- Prüfen Sie, ob die Fronthaube, der Kofferraum oder eine Tür geöffnet ist.
- Prüfen Sie, ob das Fahrzeug unterhalb der Mindestgeschwindigkeit für den Tempomat fährt.
11. Wann Service kontaktieren?
Durch verifizierte Belege ist bislang nicht bestätigt, dass ein Service erforderlich ist. Im Diagnoseprotokoll ist der Status „Service erforderlich“ als unbekannt aufgeführt. Wenden Sie sich an den Tesla Service, wenn die Warnmeldung weiterhin angezeigt wird, nachdem die verifizierten Betriebsbedingungen geprüft wurden.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
13. DI_a175 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Die NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10250484 vom 1. Dezember 2023 enthält Informationen aus Teslas Bedienungsanleitung, in denen DI_a175 beschrieben wird. Sie dokumentiert die Bedeutung der Warnmeldung und mögliche Betriebsbedingungen, ist aber kein verifizierter Beleg für ein Reparaturverfahren.
- Die NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10253666 vom 27. März 2024 enthält Informationen aus Teslas Bedienungsanleitung, in denen DI_a175 beschrieben wird.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen zu Tesla-Bedienungsanleitungen identifizieren DI_a175 als „Tempomat nicht verfügbar“. Beispiel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a175 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Tesla DI_a175?
Das bedeutet, dass der Tempomat, einschließlich der verkehrsabhängigen Geschwindigkeitsregelung, derzeit nicht verfügbar ist.
Kann ein nicht angelegter Sicherheitsgurt DI_a175 auslösen?
Ja. In Unterlagen aus Teslas Bedienungsanleitung wird ein nicht angelegter Fahrersicherheitsgurt als Umstand genannt, der dazu führen kann, dass der Tempomat nicht verfügbar ist.
Kann eine geöffnete Tür oder ein geöffneter Kofferraum DI_a175 auslösen?
Ja. In Unterlagen aus Teslas Bedienungsanleitung werden eine geöffnete Fronthaube, ein geöffneter Kofferraum oder eine geöffnete Tür als Umstände genannt, die dazu führen können, dass der Tempomat nicht verfügbar ist.
Ist das Fahrzeug mit DI_a175 fahr- oder ladebereit?
Durch verifizierte Belege bislang nicht bestätigt. Im Diagnoseprotokoll ist der Status zur Fahrsicherheit und zur Ladesicherheit jeweils als unbekannt aufgeführt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393