Tesla DI_a175
Teslaの警告DI_a175は、クルーズコントロール(トラフィックアウェア・クルーズコントロールを含む)が現在利用できないことを意味します。
一般的な検索表記: DIa175 · DI-a175 · DI a175 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
Teslaの警告DI_a175は、クルーズコントロール(トラフィックアウェア・クルーズコントロールを含む)が現在利用できないことを意味します。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Tesla DI_a175 — 意味
Teslaの警告DI_a175は、クルーズコントロール(トラフィックアウェア・クルーズコントロールを含む)が現在利用できないことを意味します。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出された検証済みのTeslaオーナーズマニュアル資料によると、DI_a175は、クルーズコントロール(トラフィックアウェア・クルーズコントロールを含む)が現在利用できないことを示します。提供された証拠には、利用できなくなる可能性のある条件として、運転者が作動要求をキャンセルしたこと、運転者がシートベルトを外したこと、フロントトランク、トランク、またはドアが開いていること、あるいは車両がクルーズコントロールの最低速度を下回る速度で走行していることが挙げられています。提供された抜粋はその箇所で途切れており、追加の原因や指示は検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
クルーズコントロール(トラフィックアウェア・クルーズコントロールを含む)。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。診断記録では、深刻度は不明とされています。
5. DI_a175 — 確認される可能性のある症状
- クルーズコントロールを利用できません。
- トラフィックアウェア・クルーズコントロールを利用できません。
6. DI_a175 — 考えられる原因
- 運転者がクルーズコントロールの作動要求をキャンセルした。
- 運転者がシートベルトを外した。
- フロントトランク、トランク、またはドアが開いている。
- 車両がクルーズコントロールの最低速度を下回る速度で走行している。
7. DI_a175 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。診断記録では、運転可能の状態は不明とされています。
8. DI_a175 — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。診断記録では、充電可能の状態は不明とされています。
9. 安全に行えること
- 運転者のシートベルトが装着されていることを確認してください。
- フロントトランク、トランク、およびドアが閉まっていることを確認してください。
- 車両が該当するクルーズコントロールの最低速度以上で走行している場合に限り、クルーズコントロールの使用を試みてください。
- 警告が消えない場合は、該当するTeslaオーナーズマニュアルを参照するか、Tesla Serviceに問い合わせてください。
10. DI_a175 — トラブルシューティング
- 運転者がクルーズコントロールをキャンセルしたかどうかを確認してください。
- 運転者のシートベルトが外れているかどうかを確認してください。
- フロントトランク、トランク、またはいずれかのドアが開いているかどうかを確認してください。
- 車両がクルーズコントロールの最低速度を下回っているかどうかを確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
整備が必要であることは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。診断記録では、整備必要の状態は不明とされています。検証済みの作動条件を確認した後も警告が消えない場合は、Tesla Serviceに問い合わせてください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
13. DI_a175 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- 2023年12月1日公開のNHTSA Manufacturer Communication 10250484には、DI_a175を説明するTeslaオーナーズマニュアル情報が含まれています。これは警告の意味と作動条件の可能性に関する資料であり、修理手順を裏付ける検証済みの証拠ではありません。
- 2024年3月27日公開のNHTSA Manufacturer Communication 10253666には、DI_a175を説明するTeslaオーナーズマニュアル情報が含まれています。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAがホストする公式のTeslaオーナーズマニュアル関連資料では、DI_a175は「クルーズコントロールを利用できません」とされています。例:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a175 — よくある質問
Tesla DI_a175は何を意味しますか?
クルーズコントロール(トラフィックアウェア・クルーズコントロールを含む)は現在利用できないことを意味します。
シートベルトを装着していないとDI_a175が発生することがありますか?
はい。Teslaのオーナーズマニュアル資料には、運転者のシートベルトが装着されていないことが、クルーズコントロールを利用できなくする可能性のある条件として記載されています。
ドアやトランクが開いているとDI_a175が発生することがありますか?
はい。Teslaのオーナーズマニュアル資料には、フロントトランク、トランク、またはドアが開いていることが、クルーズコントロールを利用できなくする可能性のある条件として記載されています。
DI_a175が表示されている場合、車両を運転または充電しても安全ですか?
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。診断記録では、運転可能および充電可能の状態はいずれも不明とされています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393