Tesla DI_a175
L’alerte Tesla DI_a175 signifie que le régulateur de vitesse, y compris le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic, est actuellement indisponible.
Variantes de recherche courantes: DIa175 · DI-a175 · DI a175 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla DI_a175 signifie que le régulateur de vitesse, y compris le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic, est actuellement indisponible.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla DI_a175 — Signification
L’alerte Tesla DI_a175 signifie que le régulateur de vitesse, y compris le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic, est actuellement indisponible.
2. Explication technique
La documentation vérifiée du manuel du propriétaire Tesla déposée auprès de la NHTSA indique que DI_a175 signifie que le régulateur de vitesse, y compris le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic, est actuellement indisponible. Les éléments fournis indiquent plusieurs conditions susceptibles de rendre le régulateur indisponible : le conducteur a annulé la demande, le conducteur a détaché sa ceinture de sécurité, le coffre avant, le coffre ou une porte est ouvert, ou le véhicule roule en dessous de la vitesse minimale du régulateur de vitesse. L’extrait fourni est tronqué à cet endroit ; d’autres causes ou consignes n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
3. Système concerné
Régulateur de vitesse, y compris le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic indique que le niveau de gravité est inconnu.
5. DI_a175 — Symptômes possibles
- Le régulateur de vitesse est indisponible.
- Le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic est indisponible.
6. DI_a175 — Causes possibles
- Le conducteur a annulé la demande d’activation du régulateur de vitesse.
- Le conducteur a détaché sa ceinture de sécurité.
- Le coffre avant, le coffre ou une porte est ouvert.
- Le véhicule roule en dessous de la vitesse minimale du régulateur de vitesse.
7. DI_a175 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la conduite est inconnue.
8. DI_a175 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la recharge est inconnue.
9. Actions sûres
- Vérifiez que la ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
- Vérifiez que le coffre avant, le coffre et les portes sont fermés.
- N’essayez d’utiliser le régulateur de vitesse que lorsque le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à sa vitesse minimale applicable.
- Si l’alerte persiste, consultez le Manuel du propriétaire Tesla correspondant ou contactez le service Tesla.
10. DI_a175 — Dépannage
- Vérifiez si le conducteur a annulé le régulateur de vitesse.
- Vérifiez si la ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
- Vérifiez si le coffre avant, le coffre ou une porte est ouvert.
- Vérifiez si le véhicule roule en dessous de la vitesse minimale du régulateur de vitesse.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir si une intervention est nécessaire. Le dossier de diagnostic indique que la nécessité d’une intervention est inconnue. Contactez le service Tesla si l’alerte persiste après vérification des conditions de fonctionnement confirmées.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. DI_a175 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du constructeur NHTSA 10250484, publiée le 1 décembre 2023, contient des informations du manuel du propriétaire Tesla décrivant DI_a175. Il s’agit d’une documentation sur la signification de l’alerte et les conditions de fonctionnement possibles, et non d’éléments vérifiés attestant d’une procédure de réparation.
- La communication du constructeur NHTSA 10253666, publiée le 27 mars 2024, contient des informations du manuel du propriétaire Tesla décrivant DI_a175.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications du manuel du propriétaire Tesla hébergées sur le site officiel de la NHTSA indiquent que DI_a175 signifie « Régulateur de vitesse indisponible ». Exemple : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a175 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla DI_a175 ?
Cela signifie que le régulateur de vitesse, y compris le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic, est actuellement indisponible.
Une ceinture de sécurité non bouclée peut-elle provoquer le code DI_a175 ?
Oui. La documentation du manuel du propriétaire Tesla indique qu’une ceinture de sécurité du conducteur non bouclée peut rendre le régulateur de vitesse indisponible.
Une porte ou un coffre ouvert peut-il provoquer le code DI_a175 ?
Oui. La documentation du manuel du propriétaire Tesla indique qu’un coffre avant, un coffre ou une porte ouvert peut rendre le régulateur de vitesse indisponible.
Le véhicule peut-il être conduit ou rechargé en présence du code DI_a175 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic indique que l’aptitude à la conduite et l’aptitude à la recharge sont inconnues.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393