Tesla PCS_a017
Tesla-advarslen PCS_a017 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen. Verificeret information fra Tesla til ejere angiver, at strømafbrydelsen kan skyldes strømkilden til ladeudstyret, f.eks. en stikkontakt, eller selve ladeudstyret.
Almindelige søgevarianter: PCSa017 · PCS-a017 · PCS a017 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen PCS_a017 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen. Verificeret information fra Tesla til ejere angiver, at strømafbrydelsen kan skyldes strømkilden til ladeudstyret, f.eks. en stikkontakt, eller selve ladeudstyret.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla PCS_a017 — Betydning
Tesla-advarslen PCS_a017 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen. Verificeret information fra Tesla til ejere angiver, at strømafbrydelsen kan skyldes strømkilden til ladeudstyret, f.eks. en stikkontakt, eller selve ladeudstyret.
2. Teknisk forklaring
PCS_a017 er en Tesla-originaladvarsel vedrørende opladning: “Opladning stoppet – Strømmen gik under opladning. Kontrollér strømkilde og ladeudstyr.” Den verificerede producentmeddelelse forklarer, at strømmen gik under opladningen. Den angiver to mulige årsager: Ladeudstyret mistede strømmen fra sin strømforsyning, f.eks. en stikkontakt, eller der er et problem med ladeudstyret. Materialet fastslår ikke, at der er fejl på bilen, at en bestemt del er defekt, eller at højspændingsbatteriet er defekt.
3. Berørt system
Strømkilde til ladeudstyr og ladeudstyr. Et specifikt system i bilen er ikke fastslået på grundlag af verificeret materiale.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Det verificerede materiale fastslår, at opladningen blev afbrudt, men angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. PCS_a017 — Mulige symptomer
- Opladningen stopper.
- Advarslen PCS_a017 vises.
6. PCS_a017 — Mulige årsager
- Strømmen til ladeudstyret gik fra dets strømkilde, f.eks. en stikkontakt.
- Et problem med ladeudstyret.
7. PCS_a017 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificeret materiale endnu.
8. PCS_a017 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået på grundlag af verificeret materiale endnu. Advarslen angiver, at opladningen blev afbrudt; Tesla anbefaler, at du kontrollerer strømkilden og ladeudstyret.
9. Sikre handlinger
- Kontrollér strømkilden og ladeudstyret som anvist i Tesla-advarslen.
- Se den relevante brugervejledning til produktet på Tesla Charging & Adapter Product Guides for fejlfinding af statuslampen på Mobile Connector eller Wall Connector.
- Bestil service hos Tesla, hvis advarslen fortsat vises, når du forsøger at oplade flere forskellige steder og med forskelligt ladeudstyr.
10. PCS_a017 — Fejlfinding
- Forsøg at oplade flere forskellige steder og med forskelligt ladeudstyr for at finde ud af, om advarslen fortsat vises, i overensstemmelse med Teslas serviceanbefaling.
- Se den relevante brugervejledning til Mobile Connector eller Wall Connector for fejlfinding af statuslampen.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Tesla anbefaler, at du bestiller service, hvis PCS_a017 fortsat vises, når du forsøger at oplade flere forskellige steder og med forskelligt ladeudstyr.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om advarslen fortsat vises på flere forskellige ladesteder og med forskelligt ladeudstyr. Yderligere servicediagnostiske procedurer er ikke fastslået på grundlag af verificeret materiale.
13. PCS_a017 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået på grundlag af verificeret materiale endnu. Det fremlagte materiale indeholder vejledning til ejere og kriterier for at eskalere til service, men angiver ikke en bestemt reparation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse MC-10250484-9999, offentliggjort 1. december 2023: Informationsmateriale fra Tesla til ejere, der beskriver PCS_a017 og anbefaler service, hvis advarslen fortsat vises flere forskellige steder med forskelligt udstyr. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Yderligere fremlagte NHTSA-producentmeddelelser indeholder stort set det samme informationsmateriale fra Tesla til ejere om advarslen. Det fremlagte materiale fastslår ikke, at der findes en reparationsbulletin for bilen eller en foreskrevet reparation.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificeret materiale endnu.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Tesla-producentmeddelelser, der er hostet af NHTSA, beskriver PCS_a017 som en afbrydelse af opladningen, der skyldes strømsvigt til ladeudstyret eller et problem med dette udstyr. Verificerede anvendelighedsoplysninger omfatter amerikanske Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024), med overlappende årgange i de fremlagte data. Den præcise anvendelighed for en bestemt bil bør bekræftes ved hjælp af den relevante instruktionsbog.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. PCS_a017 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla PCS_a017?
Det betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen.
Hvad kan forårsage PCS_a017?
Teslas verificerede informationsmateriale til ejere siger, at ladeudstyret kan have mistet strømmen fra sin strømkilde, f.eks. en stikkontakt, eller at der kan være et problem med ladeudstyret.
Hvornår bør jeg bestille service hos Tesla?
Tesla anbefaler, at du bestiller service, hvis advarslen fortsat vises, når du forsøger at oplade flere forskellige steder og med forskelligt ladeudstyr.
Beviser PCS_a017, at der er fejl på bilen eller batteriet?
Nej. Det fremlagte verificerede materiale fastslår ikke, at der er fejl på bilen eller batteriet.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393