Tesla TAS_a313
TAS_a313 betyder, at der er et problem med Teslas system til adaptiv affjedringsdæmpning. Dæmpningen kan ikke justeres i realtid, og kørekomforten kan være reduceret. Dokumentation til ejere fra Tesla/NHTSA anbefaler, at der bestilles service, så snart det er praktisk muligt.
Almindelige søgevarianter: TASa313 · TAS-a313 · TAS a313 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
TAS_a313 betyder, at der er et problem med Teslas system til adaptiv affjedringsdæmpning. Dæmpningen kan ikke justeres i realtid, og kørekomforten kan være reduceret. Dokumentation til ejere fra Tesla/NHTSA anbefaler, at der bestilles service, så snart det er praktisk muligt.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla TAS_a313 — Betydning
TAS_a313 betyder, at der er et problem med Teslas system til adaptiv affjedringsdæmpning. Dæmpningen kan ikke justeres i realtid, og kørekomforten kan være reduceret. Dokumentation til ejere fra Tesla/NHTSA anbefaler, at der bestilles service, så snart det er praktisk muligt.
2. Teknisk forklaring
Verificeret Tesla-dokumentation angiver, at systemet til adaptiv affjedringsdæmpning ikke kan foretage affjedringsjusteringer i realtid for at optimere komfort og køreegenskaber, når TAS_a313 er aktiv. I stedet tilføres alle dæmpere en fast strøm. Advarslen kan udløses af forskellige forhold; en specifik underliggende årsag er ikke fastslået på grundlag af den angivne verificerede dokumentation. Advarslen kan kun nulstilles af en servicetekniker, efter at bilen er blevet serviceret.
3. Berørt system
Teslas system til adaptiv affjedringsdæmpning.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den angivne diagnosticeringspost fastslår ikke en alvorlighedsklassificering.
5. TAS_a313 — Mulige symptomer
- Bilen viser: “Adaptiv kørekontrol forringet — Kørekomforten kan være reduceret.”
- Kørekomforten kan være reduceret.
- Kørslen kan føles blød, som beskrevet i den verificerede Tesla-dokumentation.
6. TAS_a313 — Mulige årsager
- Der er et problem med systemet til adaptiv affjedringsdæmpning.
- Advarslen kan forekomme under forskellige forhold. Specifikke årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. TAS_a313 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. TAS_a313 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil service hos Tesla, så snart det er praktisk muligt.
- Brug servicebestillingen til at få yderligere oplysninger, der gælder for netop din bil.
- Forsøg ikke selv at nulstille advarslen; den verificerede dokumentation angiver, at den kun kan nulstilles af en servicetekniker efter service.
10. TAS_a313 — Fejlfinding
- Den angivne verificerede dokumentation fastlægger ikke nogen diagnosticeringsprocedure, som ejeren selv skal udføre.
- Ifølge den verificerede dokumentation bør der være flere oplysninger til rådighed, når der bestilles service.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Der bør bestilles service hos Tesla, så snart det er praktisk muligt. Den angivne dokumentation fastslår ikke, om øjeblikkelig service, bugsering eller kørselsbegrænsning er påkrævet.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Find årsagen til, at systemet til adaptiv affjedringsdæmpning ikke kan justere affjedringen i realtid.
- Vurder den bilspecifikke tilstand, der udløste TAS_a313. Den angivne dokumentation identificerer ikke bestemte komponenter eller testprocedurer.
- Nulstil advarslen, efter at bilen er blevet serviceret; den verificerede dokumentation angiver, at dette skal udføres af en servicetekniker.
13. TAS_a313 — Mulig reparation eller løsning
- Den specifikke reparation er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
- Når servicen er udført, kan en servicetekniker nulstille advarslen.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10250483: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10247842: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10253660: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret Tesla-producentkommunikation, som er offentliggjort af NHTSA, beskriver TAS_a313 som et problem med systemet til adaptiv affjedringsdæmpning og anbefaler service, så snart det er praktisk muligt. De verificerede amerikanske køretøjsregistreringer, der er relevante, omfatter Tesla Model 3 (2017–2023), Model Y (2020–2023), Model S (registreringer fra 2012–2024) og Model X (registreringer fra 2016–2024). Anvendelsesområderne overlapper i den angivne database; den præcise kompatibilitet for en individuel bil er ikke fastslået ud over disse registreringer.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. TAS_a313 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen TAS_a313?
Det betyder, at der er et problem med systemet til adaptiv affjedringsdæmpning. Muligheden for at justere dæmpningen i realtid for at optimere komfort og køreegenskaber er ikke tilgængelig, og dæmperne tilføres en fast strøm.
Hvad skal jeg gøre, når TAS_a313 vises?
Bestil service, så snart det er praktisk muligt. Dette er den handling, der anbefales i den verificerede Tesla-/NHTSA-dokumentation.
Kan jeg selv nulstille TAS_a313?
Nej. Den verificerede dokumentation angiver, at advarslen kun kan nulstilles af en servicetekniker, efter at bilen er blevet serviceret.
Kan jeg køre eller oplade med TAS_a313?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
Vis alle verificerede kilder: 38
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382