Tesla TAS_a313
TAS_a313 betekent dat er een probleem is met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging van Tesla. Realtime aanpassing van de demping is niet beschikbaar en het rijcomfort kan afnemen. In de documentatie voor Tesla/NHTSA-eigenaren wordt aanbevolen zo snel mogelijk een serviceafspraak te maken.
Veelgebruikte zoekvarianten: TASa313 · TAS-a313 · TAS a313 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
TAS_a313 betekent dat er een probleem is met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging van Tesla. Realtime aanpassing van de demping is niet beschikbaar en het rijcomfort kan afnemen. In de documentatie voor Tesla/NHTSA-eigenaren wordt aanbevolen zo snel mogelijk een serviceafspraak te maken.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla TAS_a313 — Betekenis
TAS_a313 betekent dat er een probleem is met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging van Tesla. Realtime aanpassing van de demping is niet beschikbaar en het rijcomfort kan afnemen. In de documentatie voor Tesla/NHTSA-eigenaren wordt aanbevolen zo snel mogelijk een serviceafspraak te maken.
2. Technische uitleg
Volgens geverifieerde Tesla-documentatie kan het adaptieve dempingssysteem van de ophanging bij TAS_a313 geen realtime aanpassingen van de ophanging uitvoeren om het rijcomfort en de wegligging te optimaliseren. In plaats daarvan krijgen alle schokdempers een vaste stroomsterkte. De waarschuwing kan door verschillende omstandigheden worden geactiveerd; een specifieke onderliggende oorzaak is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. De waarschuwing kan alleen door een servicemonteur worden gewist nadat het voertuig een servicebeurt heeft gehad.
3. Betrokken systeem
Adaptief dempingssysteem van de ophanging van Tesla.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde diagnoseverslag stelt geen ernstclassificatie vast.
5. TAS_a313 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft de volgende melding weer: “Adaptieve rijregeling verminderd — het rijcomfort kan afnemen.”
- Het rijcomfort kan afnemen.
- De rit kan zacht aanvoelen, zoals beschreven in de geverifieerde Tesla-documentatie.
6. TAS_a313 — Mogelijke oorzaken
- Er is een probleem met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging.
- De waarschuwing kan door verschillende omstandigheden worden geactiveerd. Specifieke oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. TAS_a313 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. TAS_a313 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Maak zo snel mogelijk een serviceafspraak bij Tesla.
- Gebruik het serviceafsprakensysteem om aanvullende voertuigspecifieke informatie te verkrijgen.
- Probeer de waarschuwing niet zelf te wissen; in de geverifieerde documentatie staat dat dit alleen door een servicemonteur kan worden gedaan nadat het voertuig een servicebeurt heeft gehad.
10. TAS_a313 — Probleemoplossing
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen diagnoseprocedure vastgesteld die de eigenaar zelf kan uitvoeren.
- Volgens de geverifieerde documentatie zou er meer informatie beschikbaar moeten zijn wanneer een serviceafspraak is gemaakt.
11. Wanneer service inschakelen?
Maak zo snel mogelijk een serviceafspraak bij Tesla. Uit het aangeleverde bewijs blijkt niet of onmiddellijke service, slepen of een rijverbod vereist is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Stel vast waarom het adaptieve dempingssysteem van de ophanging geen realtime aanpassingen van de ophanging kan uitvoeren.
- Beoordeel de voertuigspecifieke toestand waardoor TAS_a313 is geactiveerd. Het aangeleverde bewijs vermeldt geen specifieke onderdelen of testprocedures.
- Wis de waarschuwing nadat het voertuig een servicebeurt heeft gehad; in de geverifieerde documentatie staat dat dit door een servicemonteur moet worden gedaan.
13. TAS_a313 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De specifieke reparatie is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
- Na voltooiing van de servicebeurt kan een servicemonteur de waarschuwing wissen.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
In geverifieerde, door NHTSA gehoste communicatie van Tesla beschrijft de fabrikant TAS_a313 als een probleem met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging en adviseert zo snel mogelijk service in te plannen. De toepasselijke geverifieerde Amerikaanse voertuigvermeldingen omvatten Tesla Model 3 (2017–2023), Model Y (2020–2023), Model S (vermeldingen uit 2012–2024) en Model X (vermeldingen uit 2016–2024). De toepasselijkheid overlapt in de aangeleverde database; de exacte compatibiliteit voor een individueel voertuig is niet vastgesteld buiten die vermeldingen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. TAS_a313 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-waarschuwing TAS_a313?
Dit betekent dat er een probleem is met het adaptieve dempingssysteem van de ophanging. Realtime aanpassingen van de demping voor rijcomfort en wegligging zijn niet beschikbaar en de schokdempers krijgen een vaste stroomsterkte.
Wat moet ik doen wanneer TAS_a313 verschijnt?
Maak zo snel mogelijk een serviceafspraak. Dit is de aanbevolen actie in de geverifieerde documentatie van Tesla/NHTSA.
Kan ik TAS_a313 zelf wissen?
Nee. In de geverifieerde documentatie staat dat de waarschuwing alleen door een servicemonteur kan worden gewist nadat het voertuig een servicebeurt heeft gehad.
Kan ik rijden of laden met TAS_a313?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 38
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382