Tesla TAS_a313
TAS_a313 signifie qu’il y a un problème avec le système d’amortissement adaptatif de la suspension Tesla. Le réglage de l’amortissement en temps réel n’est pas disponible et le confort de conduite peut être réduit. Les documents destinés aux propriétaires de Tesla/NHTSA recommandent de prendre rendez-vous pour un entretien dès que possible.
Variantes de recherche courantes: TASa313 · TAS-a313 · TAS a313 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
TAS_a313 signifie qu’il y a un problème avec le système d’amortissement adaptatif de la suspension Tesla. Le réglage de l’amortissement en temps réel n’est pas disponible et le confort de conduite peut être réduit. Les documents destinés aux propriétaires de Tesla/NHTSA recommandent de prendre rendez-vous pour un entretien dès que possible.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla TAS_a313 — Signification
TAS_a313 signifie qu’il y a un problème avec le système d’amortissement adaptatif de la suspension Tesla. Le réglage de l’amortissement en temps réel n’est pas disponible et le confort de conduite peut être réduit. Les documents destinés aux propriétaires de Tesla/NHTSA recommandent de prendre rendez-vous pour un entretien dès que possible.
2. Explication technique
La documentation Tesla vérifiée indique que, lorsque TAS_a313 est présent, le système d’amortissement adaptatif de la suspension ne peut pas effectuer de réglages en temps réel de la suspension pour optimiser le confort et la tenue de route. À la place, tous les amortisseurs reçoivent un courant fixe. L’alerte peut être déclenchée par diverses circonstances ; les éléments probants vérifiés fournis ne permettent pas d’établir une cause sous-jacente spécifique. Seul un technicien d’entretien peut effacer l’alerte après l’entretien du véhicule.
3. Système concerné
Système d’amortissement adaptatif de la suspension Tesla.
4. Gravité du code
Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni ne permet pas d’établir une classification de gravité.
5. TAS_a313 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche : « Contrôle adaptatif de la suspension dégradé — Le confort de conduite peut être réduit. »
- Le confort de conduite peut être réduit.
- La conduite peut être souple, comme indiqué dans la documentation Tesla vérifiée.
6. TAS_a313 — Causes possibles
- Le système d’amortissement adaptatif de la suspension présente un problème.
- L’alerte peut apparaître dans diverses circonstances. Les causes spécifiques n’ont pas encore été établies par des éléments probants vérifiés.
7. TAS_a313 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
8. TAS_a313 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- Prenez rendez-vous pour un entretien Tesla dès que possible.
- Utilisez le processus de prise de rendez-vous pour obtenir des informations supplémentaires propres au véhicule.
- N’essayez pas d’effacer l’alerte vous-même ; la documentation vérifiée indique que seul un technicien d’entretien peut l’effacer après l’entretien.
10. TAS_a313 — Dépannage
- Les éléments probants vérifiés fournis ne définissent aucune procédure de diagnostic à effectuer par le propriétaire.
- Selon la documentation vérifiée, davantage d’informations devraient être disponibles lors de la prise de rendez-vous pour l’entretien.
11. Quand contacter le service ?
Un rendez-vous auprès du service Tesla doit être pris dès que possible. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si un entretien immédiat, un remorquage ou une restriction de conduite est nécessaire.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Déterminer pourquoi le système d’amortissement adaptatif de la suspension ne peut pas effectuer de réglage en temps réel de la suspension.
- Évaluer l’état spécifique du véhicule à l’origine de TAS_a313. Les éléments fournis ne précisent ni composants particuliers ni procédures de test.
- Effacer l’alerte après l’entretien du véhicule ; la documentation vérifiée indique que cette opération doit être effectuée par un technicien d’entretien.
13. TAS_a313 — Réparation ou résolution possible
- La réparation spécifique n’a pas encore été établie par des éléments probants vérifiés.
- Une fois l’entretien effectué, un technicien d’entretien peut effacer l’alerte.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10250483: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10247842: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10253660: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications du constructeur Tesla hébergées par la NHTSA et vérifiées décrivent TAS_a313 comme un problème du système d’amortissement adaptatif de la suspension et recommandent un entretien dès que possible. Les entrées vérifiées applicables aux véhicules américains comprennent Tesla Model 3 (2017–2023), Model Y (2020–2023), Model S (entrées 2012–2024) et Model X (entrées 2016–2024). Les années d’applicabilité se chevauchent dans la base de données fournie ; la compatibilité exacte avec un véhicule donné n’est pas établie au-delà de ces entrées.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. TAS_a313 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla TAS_a313 ?
Cela signifie qu’il y a un problème avec le système d’amortissement adaptatif de la suspension. Les ajustements en temps réel de l’amortissement pour le confort et la tenue de route ne sont pas disponibles, et les amortisseurs reçoivent un courant fixe.
Que dois-je faire lorsque TAS_a313 apparaît ?
Prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible. C’est la mesure recommandée dans la documentation Tesla/NHTSA vérifiée.
Puis-je effacer TAS_a313 moi-mĂŞme ?
Non. La documentation vérifiée indique que seul un technicien d’entretien peut effacer l’alerte après l’entretien du véhicule.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec TAS_a313 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 38
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382