Tesla TAS_a313
TAS_a313 bedeutet, dass ein Problem mit dem adaptiven Dämpfungssystem von Tesla vorliegt. Eine Echtzeit-Anpassung der Dämpfung ist nicht verfügbar, und der Fahrkomfort kann eingeschränkt sein. Die Dokumentation für Tesla-/NHTSA-Fahrzeughalter empfiehlt, so bald wie möglich einen Servicetermin zu vereinbaren.
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Kurzantwort
TAS_a313 bedeutet, dass ein Problem mit dem adaptiven Dämpfungssystem von Tesla vorliegt. Eine Echtzeit-Anpassung der Dämpfung ist nicht verfügbar, und der Fahrkomfort kann eingeschränkt sein. Die Dokumentation für Tesla-/NHTSA-Fahrzeughalter empfiehlt, so bald wie möglich einen Servicetermin zu vereinbaren.
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1. Tesla TAS_a313 — Bedeutung
TAS_a313 bedeutet, dass ein Problem mit dem adaptiven Dämpfungssystem von Tesla vorliegt. Eine Echtzeit-Anpassung der Dämpfung ist nicht verfügbar, und der Fahrkomfort kann eingeschränkt sein. Die Dokumentation für Tesla-/NHTSA-Fahrzeughalter empfiehlt, so bald wie möglich einen Servicetermin zu vereinbaren.
2. Technische Erklärung
Laut verifizierter Tesla-Dokumentation kann das adaptive Dämpfungssystem bei Vorliegen von TAS_a313 keine Echtzeit-Anpassungen des Fahrwerks vornehmen, um Fahrkomfort und Fahrverhalten zu optimieren. Stattdessen erhalten alle Dämpfer einen festen Strom. Die Warnmeldung kann durch verschiedene Bedingungen ausgelöst werden; eine konkrete zugrunde liegende Ursache lässt sich anhand der vorliegenden verifizierten Belege nicht feststellen. Die Warnmeldung kann erst nach der Wartung des Fahrzeugs von einem Servicetechniker gelöscht werden.
3. Betroffenes System
Adaptives Dämpfungssystem von Tesla.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Der vorliegende Diagnosedatensatz legt keine Einstufung des Schweregrads fest.
5. TAS_a313 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt an: „Adaptive Fahrwerksregelung beeinträchtigt — Der Fahrkomfort kann eingeschränkt sein.“
- Der Fahrkomfort kann eingeschränkt sein.
- Das Fahrwerk kann sich weich anfĂĽhlen, wie in der verifizierten Tesla-Dokumentation beschrieben.
6. TAS_a313 — Mögliche Ursachen
- Es liegt ein Problem mit dem adaptiven Dämpfungssystem vor.
- Die Warnmeldung kann durch verschiedene Bedingungen ausgelöst werden. Bestimmte Ursachen sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
7. TAS_a313 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. TAS_a313 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin bei Tesla.
- Nutzen Sie den Service-Terminvereinbarungsprozess, um weitere fahrzeugspezifische Informationen zu erhalten.
- Versuchen Sie nicht, die Warnmeldung selbst zu löschen; laut verifizierter Dokumentation kann sie erst nach der Wartung von einem Servicetechniker gelöscht werden.
10. TAS_a313 — Fehlersuche
- Die vorliegenden verifizierten Belege legen kein Diagnoseverfahren fest, das vom Fahrzeughalter durchgefĂĽhrt werden kann.
- Laut der verifizierten Dokumentation sollten bei der Vereinbarung eines Servicetermins weitere Informationen verfĂĽgbar sein.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Servicetermin bei Tesla sollte so bald wie möglich vereinbart werden. Aus den vorliegenden Belegen geht nicht hervor, ob eine sofortige Wartung, ein Abschleppen oder eine Fahrbeschränkung erforderlich ist.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Ermitteln, warum das adaptive Dämpfungssystem keine Echtzeit-Anpassung des Fahrwerks vornehmen kann.
- Den fahrzeugspezifischen Zustand prüfen, durch den TAS_a313 ausgelöst wurde. Die vorliegenden Belege nennen keine bestimmten Komponenten oder Prüfverfahren.
- Die Warnmeldung nach der Wartung des Fahrzeugs löschen; laut verifizierter Dokumentation muss dies ein Servicetechniker durchführen.
13. TAS_a313 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die konkrete Reparatur ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
- Nach abgeschlossener Wartung kann ein Servicetechniker die Warnmeldung löschen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10250483: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10247842: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung PDF 10253660: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Tesla-Herstellers beschreiben TAS_a313 als ein Problem mit dem adaptiven Dämpfungssystem und empfehlen, so bald wie möglich einen Servicetermin zu vereinbaren. Zu den anwendbaren, verifizierten US-Fahrzeugeinträgen gehören Tesla Model 3 (2017–2023), Model Y (2020–2023), Model S (Einträge für 2012–2024) und Model X (Einträge für 2016–2024). Die Anwendbarkeit überschneidet sich in der vorliegenden Datenbank; die genaue Passung für ein einzelnes Fahrzeug lässt sich über diese Einträge hinaus nicht feststellen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. TAS_a313 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet die Tesla-Warnmeldung TAS_a313?
Das bedeutet, dass ein Problem mit dem adaptiven Dämpfungssystem vorliegt. Echtzeit-Anpassungen der Dämpfung für Fahrkomfort und Fahrverhalten sind nicht verfügbar, und die Dämpfer erhalten einen festen Strom.
Was sollte ich tun, wenn TAS_a313 angezeigt wird?
Vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin. Dies ist die in der verifizierten Tesla-/NHTSA-Dokumentation empfohlene Maßnahme.
Kann ich TAS_a313 selbst löschen?
Nein. Laut der verifizierten Dokumentation kann die Warnmeldung erst nach der Wartung des Fahrzeugs von einem Servicetechniker gelöscht werden.
Kann ich mit TAS_a313 fahren oder laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 38
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382