Tesla UMC_a014
UMC_a014 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunikere med adapteren til stikkontakten. Ladestrømmen reduceres automatisk til 8 A. Sæt adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector, og prøv igen.
Almindelige søgevarianter: UMCa014 · UMC-a014 · UMC a014 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
UMC_a014 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunikere med adapteren til stikkontakten. Ladestrømmen reduceres automatisk til 8 A. Sæt adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector, og prøv igen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UMC_a014 — Betydning
UMC_a014 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunikere med adapteren til stikkontakten. Ladestrømmen reduceres automatisk til 8 A. Sæt adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector, og prøv igen.
2. Teknisk forklaring
Det verificerede materiale fra Teslas instruktionsbog, indsendt til NHTSA, beskriver UMC_a014 som en fejl i adapteren til stikkontakten. Mobile Connector kan ikke identificere typen af stikkontakt, fordi den ikke kan kommunikere med den tilsluttede adapter til stikkontakten; derfor reducerer den automatisk ladestrømmen til 8 A.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og dens adapter til stikkontakten.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorligheden er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den verificerede dokumentation fastslår, at ladestrømmen reduceres.
5. UMC_a014 — Mulige symptomer
- Bilen viser UMC_a014: “Fejl i adapter til stikkontakt – ladestrøm reduceret.”
- Mobile Connectors ladestrøm reduceres automatisk til 8 A.
6. UMC_a014 — Mulige årsager
- Mobile Connector kan ikke kommunikere med adapteren til stikkontakten.
- Det verificerede materiale angiver, at adapteren til stikkontakten skal sættes helt ind i Mobile Connector; andre underliggende årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. UMC_a014 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. UMC_a014 — Kan jeg oplade?
Det angives, at opladning er mulig med en reduceret strøm på 8 A, mens denne advarsel vises. Det er ikke på anden måde fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om opladningen kan fortsætte i det enkelte tilfælde.
9. Sikre handlinger
- Sæt adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector, og prøv igen.
- Se instruktionsbogen til Mobile Connector for fejlfinding vedrørende statuslamper og opladningsproblemer.
- Brug om nødvendigt en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-ladestation; det verificerede materiale fra instruktionsbogen angiver, at disse kan findes ved hjælp af bilens touchskærmskort.
10. UMC_a014 — Fejlfinding
- Sæt adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector, og prøv derefter at oplade igen.
- Se den relevante instruktionsbog for produktet for fejlfinding vedrørende Mobile Connectors statuslamper og opladning.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om det er nødvendigt at kontakte Tesla Service.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. UMC_a014 — Mulig reparation eller løsning
- At sætte adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector og prøve igen er den handling, der er angivet i den verificerede vejledning. Yderligere løsninger på problemet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-meddelelser fra producenten med vejledning fra Teslas instruktionsbog dokumenterer UMC_a014, herunder MC-10253666 (offentliggjort 27. marts 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA-meddelelse fra producenten MC-10250484 (offentliggjort 1. december 2023) beskriver, at Mobile Connector ikke kan kommunikere med adapteren til stikkontakten, og at strømmen automatisk reduceres til 8 A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret Tesla-vejledning fra instruktionsbogen, indsendt til NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a014 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla UMC_a014?
Det betyder, at Mobile Connector ikke kan kommunikere med adapteren til stikkontakten, så den ikke kan identificere typen af stikkontakt og automatisk reducerer ladestrømmen til 8 A.
Hvad skal jeg gøre, når UMC_a014 vises?
Sæt adapteren til stikkontakten helt ind i Mobile Connector, og prøv igen.
Hvorfor går opladningen langsommere med UMC_a014?
Den verificerede vejledning angiver, at ladestrømmen automatisk reduceres til 8 A, når Mobile Connector ikke kan kommunikere med adapteren til stikkontakten.
Kan jeg køre med UMC_a014?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393