Tesla UMC_a014
UMC_a014 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen sänks automatiskt till 8 A. Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
Vanliga sökvarianter: UMCa014 · UMC-a014 · UMC a014 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_a014 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen sänks automatiskt till 8 A. Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_a014 — Betydelse
UMC_a014 betyder att Tesla Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern. Laddströmmen sänks automatiskt till 8 A. Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
2. Teknisk förklaring
Det verifierade materialet från Teslas ägarhandbok, inlämnat till NHTSA, beskriver UMC_a014 som ett fel på vägguttagsadaptern. Mobile Connector kan inte identifiera typen av vägguttag eftersom den inte kan kommunicera med den anslutna vägguttagsadaptern. Därför sänks laddströmmen automatiskt till 8 A.
3. Berört system
Tesla Mobile Connector och dess vägguttagsadapter.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. De verifierade uppgifterna fastställer att laddströmmen sänks.
5. UMC_a014 — Möjliga symtom
- Fordonet visar UMC_a014: ”Fel på vägguttagsadapter – laddhastigheten har sänkts.”
- Laddströmmen från Mobile Connector sänks automatiskt till 8 A.
6. UMC_a014 — Möjliga orsaker
- Mobile Connector kan inte kommunicera med vägguttagsadaptern.
- Det verifierade materialet anger att vägguttagsadaptern ska sättas in helt i Mobile Connector. Andra bakomliggande orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
7. UMC_a014 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. UMC_a014 — Kan jag ladda?
Det anges att laddning är tillgänglig med en sänkt ström på 8 A medan den här varningen visas. Om laddningen kan fortsätta i ett enskilt fall har inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
- Se ägarhandboken för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.
- Använd vid behov en Tesla Supercharger eller en Destination Charging-laddplats. Enligt det verifierade materialet i ägarhandboken går det att hitta sådana platser med hjälp av kartan på fordonets pekskärm.
10. UMC_a014 — Felsökning
- Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök sedan ladda igen.
- Se den tillämpliga produktens ägarhandbok för felsökning av statuslampor och laddningsproblem med Mobile Connector.
11. När ska service kontaktas?
Om service hos Tesla krävs har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
13. UMC_a014 — Möjlig reparation eller lösning
- Att sätta in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försöka igen är den åtgärd som verifierade uppgifter instruerar om. Ytterligare reparationsåtgärder har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkaruppgifter från NHTSA som innehåller vägledning ur Teslas ägarhandbok dokumenterar UMC_a014, däribland MC-10253666 (publicerad 27 mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Tillverkaruppgiften MC-10250484 från NHTSA (publicerad 1 december 2023) beskriver Mobile Connectors oförmåga att kommunicera med vägguttagsadaptern och den automatiska sänkningen till 8 A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad vägledning i Teslas ägarhandbok, inlämnad till NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a014 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla UMC_a014?
Det betyder att Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern och därför inte kan identifiera typen av vägguttag. Laddströmmen sänks då automatiskt till 8 A.
Vad ska jag göra när UMC_a014 visas?
Sätt in vägguttagsadaptern helt i Mobile Connector och försök igen.
Varför går laddningen långsammare med UMC_a014?
Den verifierade vägledningen anger att laddströmmen sänks automatiskt till 8 A när Mobile Connector inte kan kommunicera med vägguttagsadaptern.
Kan jag köra med UMC_a014?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393