Tesla UMC_a014
UMC_a014 betekent dat de Tesla Mobile Connector niet kan communiceren met de wandstekkeradapter. De laadstroom wordt automatisch verlaagd naar 8 A. Steek de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCa014 · UMC-a014 · UMC a014 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UMC_a014 betekent dat de Tesla Mobile Connector niet kan communiceren met de wandstekkeradapter. De laadstroom wordt automatisch verlaagd naar 8 A. Steek de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_a014 — Betekenis
UMC_a014 betekent dat de Tesla Mobile Connector niet kan communiceren met de wandstekkeradapter. De laadstroom wordt automatisch verlaagd naar 8 A. Steek de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde Tesla-gebruikershandleiding die bij NHTSA is ingediend, wordt UMC_a014 beschreven als een fout met de wandstekkeradapter. De Mobile Connector kan het type wandcontactdoos niet identificeren, omdat hij niet kan communiceren met de aangesloten wandstekkeradapter; daarom verlaagt hij de laadstroom automatisch naar 8 A.
3. Betrokken systeem
Tesla Mobile Connector en de bijbehorende wandstekkeradapter.
4. Ernst van deze code
De ernst is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. Uit de geverifieerde informatie blijkt dat de laadstroom wordt verlaagd.
5. UMC_a014 — Mogelijke symptomen
- De auto geeft UMC_a014 weer: “Fout wandstekkeradapter - Laadsnelheid verlaagd.”
- De laadstroom van de Mobile Connector wordt automatisch verlaagd naar 8 A.
6. UMC_a014 — Mogelijke oorzaken
- De Mobile Connector kan niet communiceren met de wandstekkeradapter.
- Volgens de geverifieerde informatie moet de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector worden gestoken; andere onderliggende oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
7. UMC_a014 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
8. UMC_a014 — Kan ik laden?
Er wordt aangegeven dat opladen met een verlaagde stroom van 8 A mogelijk is zolang deze waarschuwing wordt weergegeven. Of het opladen in een individueel geval kan doorgaan, is verder niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Steek de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van de Mobile Connector voor het oplossen van problemen met de statuslampjes en laadproblemen van de Mobile Connector.
- Gebruik indien nodig een Tesla Supercharger of een Destination Charging-locatie; volgens de geverifieerde informatie uit de gebruikershandleiding kunt u deze vinden via de kaart op het touchscreen van de auto.
10. UMC_a014 — Probleemoplossing
- Steek de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer vervolgens opnieuw op te laden.
- Raadpleeg de toepasselijke gebruikershandleiding voor informatie over de statuslampjes van de Mobile Connector en het oplossen van laadproblemen.
11. Wanneer service inschakelen?
Of contact met Tesla Service nodig is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
13. UMC_a014 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector steken en het opnieuw proberen, is de geverifieerde aanbevolen actie. Verdere informatie over het verhelpen van de storing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicaties van de fabrikant aan NHTSA met informatie uit Tesla-gebruikershandleidingen documenteren UMC_a014, waaronder MC-10253666 (gepubliceerd op 27 maart 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- In de communicatie van de fabrikant aan NHTSA MC-10250484 (gepubliceerd op 1 december 2023) wordt beschreven dat de Mobile Connector niet kan communiceren met de wandstekkeradapter en dat de laadstroom automatisch wordt verlaagd naar 8 A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde Tesla-gebruikershandleiding ingediend bij NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a014 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla UMC_a014?
Dit betekent dat de Mobile Connector niet kan communiceren met de wandstekkeradapter, waardoor hij het type wandcontactdoos niet kan identificeren en de laadstroom automatisch verlaagt naar 8 A.
Wat moet ik doen wanneer UMC_a014 verschijnt?
Steek de wandstekkeradapter volledig in de Mobile Connector en probeer het opnieuw.
Waarom gaat het opladen langzamer bij UMC_a014?
Volgens de geverifieerde informatie wordt de laadstroom automatisch verlaagd naar 8 A wanneer de Mobile Connector niet kan communiceren met de wandstekkeradapter.
Kan ik rijden met UMC_a014?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393