Tesla UMC_a014
UMC_a014 significa que el conector móvil Tesla no puede comunicarse con su adaptador de enchufe de pared. La corriente de carga se reduce automáticamente a 8 A. Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil e inténtelo de nuevo.
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UMC_a014 significa que el conector móvil Tesla no puede comunicarse con su adaptador de enchufe de pared. La corriente de carga se reduce automáticamente a 8 A. Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil e inténtelo de nuevo.
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1. Tesla UMC_a014 — Significado
UMC_a014 significa que el conector móvil Tesla no puede comunicarse con su adaptador de enchufe de pared. La corriente de carga se reduce automáticamente a 8 A. Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil e inténtelo de nuevo.
2. Explicación técnica
La información verificada del manual del propietario de Tesla presentada ante la NHTSA describe UMC_a014 como un error del adaptador de enchufe de pared. El conector móvil no puede identificar el tipo de toma de corriente porque no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared conectado; por ello, reduce automáticamente la corriente de carga a 8 A.
3. Sistema afectado
El conector móvil Tesla y su adaptador de enchufe de pared.
4. Gravedad del código
La gravedad aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. Las pruebas verificadas establecen que la corriente de carga se reduce.
5. UMC_a014 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra UMC_a014: «Error del adaptador de enchufe de pared: velocidad de carga reducida».
- La corriente de carga del conector móvil se reduce automáticamente a 8 A.
6. UMC_a014 — Posibles causas
- El conector móvil no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared.
- La información verificada indica que el adaptador de enchufe de pared debe insertarse completamente en el conector móvil; aún no se han determinado mediante pruebas verificadas otras causas subyacentes.
7. UMC_a014 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
8. UMC_a014 — ¿Puedo cargar?
Se indica que la carga está disponible con una corriente reducida de 8 A mientras esta alerta esté activa. No se ha determinado mediante pruebas verificadas si la carga puede continuar en un caso concreto.
9. Acciones seguras
- Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil e inténtelo de nuevo.
- Consulte el manual del propietario del conector móvil para solucionar problemas relacionados con las luces de estado del conector móvil y la carga.
- Si es necesario, utilice un Supercharger Tesla o una ubicación de carga en destino; la información verificada del manual del propietario indica que estos se pueden localizar mediante el mapa de la pantalla táctil del vehículo.
10. UMC_a014 — Solución de problemas
- Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil y, a continuación, vuelva a intentar la carga.
- Consulte el manual del propietario del producto correspondiente para solucionar problemas relacionados con las luces de estado del conector móvil y la carga.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas si es necesario acudir al servicio técnico de Tesla.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
13. UMC_a014 — Posible reparación o solución
- La acción indicada y verificada consiste en insertar completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil e intentarlo de nuevo. Aún no se han determinado mediante pruebas verificadas otras soluciones de reparación.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante presentadas ante la NHTSA que contienen información del manual del propietario de Tesla documentan UMC_a014, incluido MC-10253666 (publicado el 27 de marzo de 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- La comunicación del fabricante MC-10250484 de la NHTSA (publicada el 1 de diciembre de 2023) describe la imposibilidad del conector móvil de comunicarse con el adaptador de enchufe de pared y la reducción automática a 8 A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Orientación verificada del manual del propietario de Tesla presentada ante la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a014 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla UMC_a014?
Significa que el conector móvil no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared, por lo que no puede identificar el tipo de toma de corriente y reduce automáticamente la corriente de carga a 8 A.
¿Qué debo hacer cuando aparece UMC_a014?
Inserte completamente el adaptador de enchufe de pared en el conector móvil e inténtelo de nuevo.
¿Por qué la carga es más lenta con UMC_a014?
La información verificada indica que la corriente de carga se reduce automáticamente a 8 A cuando el conector móvil no puede comunicarse con el adaptador de enchufe de pared.
¿Puedo conducir con UMC_a014?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393