Tesla UMC_a014
UMC_a014 betyr at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunisere med veggkontaktadapteren. Ladestrømmen reduseres automatisk til 8 A. Sett veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
Vanlige søkevarianter: UMCa014 · UMC-a014 · UMC a014 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
UMC_a014 betyr at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunisere med veggkontaktadapteren. Ladestrømmen reduseres automatisk til 8 A. Sett veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten ĂĄ forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_a014 — Betydning
UMC_a014 betyr at Tesla Mobile Connector ikke kan kommunisere med veggkontaktadapteren. Ladestrømmen reduseres automatisk til 8 A. Sett veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
2. Teknisk forklaring
Det verifiserte materialet fra Teslas brukerhåndbok, innsendt til NHTSA, beskriver UMC_a014 som en feil på veggkontaktadapteren. Mobile Connector kan ikke identifisere typen stikkontakt fordi den ikke kan kommunisere med den tilkoblede veggkontaktadapteren. Derfor reduseres ladestrømmen automatisk til 8 A.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og veggkontaktadapteren.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Den verifiserte dokumentasjonen fastslår at ladestrømmen reduseres.
5. UMC_a014 — Mulige symptomer
- Bilen viser UMC_a014: «Feil på veggkontaktadapter – redusert ladehastighet.»
- Ladestrømmen fra Mobile Connector reduseres automatisk til 8 A.
6. UMC_a014 — Mulige årsaker
- Mobile Connector kan ikke kommunisere med veggkontaktadapteren.
- Det verifiserte materialet sier at veggkontaktadapteren skal settes helt inn i Mobile Connector. Andre underliggende ĂĄrsaker er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt gjennom verifisert dokumentasjon.
7. UMC_a014 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt gjennom verifisert dokumentasjon.
8. UMC_a014 — Kan jeg lade?
Det er angitt at lading er tilgjengelig med redusert strøm på 8 A mens dette varselet vises. Det er ikke ellers fastslått gjennom verifisert dokumentasjon om ladingen kan fortsette i et konkret tilfelle.
9. Trygge tiltak
- Sett veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
- Se brukerhåndboken for Mobile Connector for feilsøking av statuslys og ladeproblemer.
- Bruk en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-lokasjon om nødvendig. Det verifiserte materialet fra brukerhåndboken oppgir at disse kan finnes ved hjelp av kartet på bilens berøringsskjerm.
10. UMC_a014 — Feilsøking
- Sett veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv deretter å lade på nytt.
- Se den aktuelle brukerhåndboken for produktet for feilsøking av statuslys og ladeproblemer med Mobile Connector.
11. Når bør service kontaktes?
Det er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon om det er nødvendig å kontakte Tesla Service.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt gjennom verifisert dokumentasjon.
13. UMC_a014 — Mulig reparasjon eller løsning
- Det verifiserte tiltaket er å sette veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector og prøve på nytt. Ytterligere løsninger på reparasjonsbehov er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-innsendt produsentkommunikasjon med veiledning fra Teslas brukerhĂĄndbok dokumenterer UMC_a014, inkludert MC-10253666 (publisert 27. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA-produsentkommunikasjon MC-10250484 (publisert 1. desember 2023) beskriver at Mobile Connector ikke kan kommunisere med veggkontaktadapteren, og at strømmen automatisk reduseres til 8 A: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert veiledning fra Teslas brukerhĂĄndbok, innsendt til NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a014 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla UMC_a014?
Det betyr at Mobile Connector ikke kan kommunisere med veggkontaktadapteren. Derfor kan den ikke identifisere typen stikkontakt, og ladestrømmen reduseres automatisk til 8 A.
Hva bør jeg gjøre når UMC_a014 vises?
Sett veggkontaktadapteren helt inn i Mobile Connector, og prøv på nytt.
Hvorfor gĂĄr ladingen saktere med UMC_a014?
Den verifiserte veiledningen oppgir at ladestrømmen automatisk reduseres til 8 A når Mobile Connector ikke kan kommunisere med veggkontaktadapteren.
Kan jeg kjøre med UMC_a014?
Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt gjennom verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393