Tesla UMC_w005
UMC_w005 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan oplade, eller at opladningen blev afbrudt, fordi den registrerede utilstrækkelig forsyningsspænding fra stikkontakten eller et uventet spændingsfald. Prøv en anden stikkontakt.
Almindelige søgevarianter: UMCw005 · UMC-w005 · UMC w005 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
UMC_w005 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan oplade, eller at opladningen blev afbrudt, fordi den registrerede utilstrækkelig forsyningsspænding fra stikkontakten eller et uventet spændingsfald. Prøv en anden stikkontakt.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UMC_w005 — Betydning
UMC_w005 betyder, at Tesla Mobile Connector ikke kan oplade, eller at opladningen blev afbrudt, fordi den registrerede utilstrækkelig forsyningsspænding fra stikkontakten eller et uventet spændingsfald. Prøv en anden stikkontakt.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra Tesla-ejervejledningen, indsendt til NHTSA, angiver, at UMC_w005 opstår, når Mobile Connector enten ikke registrerer tilstrækkelig forsyningsspænding fra stikkontakten eller registrerer et uventet fald i denne spænding. Advarslen gælder opladning med Mobile Connector.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og strømforsyningen fra stikkontakten, der bruges til opladning.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. UMC_w005 — Mulige symptomer
- Køretøjet kan ikke oplades.
- Opladningen afbrydes.
- Køretøjet viser UMC_w005: “Kan ikke oplade med Mobile Connector. Spændingen er for lav / Prøv en anden stikkontakt.”
6. UMC_w005 — Mulige årsager
- Mobile Connector registrerer ikke tilstrækkelig forsyningsspænding fra stikkontakten.
- Mobile Connector registrerer et uventet fald i forsyningsspændingen fra stikkontakten.
7. UMC_w005 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. UMC_w005 — Kan jeg oplade?
Opladning med Mobile Connector kan være utilgængelig eller blive afbrudt, mens denne advarsel vises. Den verificerede dokumentation henviser brugeren til at prøve en anden stikkontakt.
9. Sikre handlinger
- Prøv en anden stikkontakt.
- Se produktets instruktionsbog for oplysninger om statuslampen på Mobile Connector og fejlfinding af opladningsproblemer.
- Teslas dokumentation angiver Tesla Supercharger- og Destination Charging-lokationer som opladningsalternativer; de kan findes ved hjælp af køretøjets touchscreen-kort.
10. UMC_w005 — Fejlfinding
- Prøv en anden stikkontakt.
- Se instruktionsbogen til Mobile Connector for fejlfinding af statuslamper og opladningsproblemer.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. UMC_w005 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483 (udgivet 1. december 2023) indeholder indhold fra Teslas ejervejledning om UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660 (udgivet 26. marts 2024) indeholder indhold fra Teslas ejervejledning om UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret Tesla-dokumentation hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Den verificerede anvendelighed omfatter Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) på det amerikanske marked, baseret på de medfølgende oplysninger om anvendelighed.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w005 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen UMC_w005?
Det betyder, at køretøjet ikke kan oplades, eller at opladningen afbrydes, fordi Mobile Connector ikke registrerer tilstrækkelig forsyningsspænding fra stikkontakten eller registrerer et uventet fald i forsyningsspændingen.
Hvad skal jeg gøre, når UMC_w005 vises?
Prøv en anden stikkontakt. Teslas dokumentation henviser også brugerne til produktets instruktionsbog for oplysninger om statuslampen på Mobile Connector og fejlfinding af opladning.
Kan jeg bruge en anden opladningslokation?
Teslas dokumentation angiver Tesla Supercharger- og Destination Charging-lokationer som opladningsalternativer, der kan findes på køretøjets touchscreen-kort.
Beviser denne advarsel, at køretøjet skal til service?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381