Tesla UMC_w005
UMC_w005 signifie que le Connecteur mobile Tesla ne peut pas recharger le véhicule, ou que la recharge a été interrompue, car il a détecté une tension d’alimentation insuffisante au niveau de la prise murale ou une chute inattendue de tension. Essayez une autre prise murale.
Variantes de recherche courantes: UMCw005 · UMC-w005 · UMC w005 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
UMC_w005 signifie que le Connecteur mobile Tesla ne peut pas recharger le véhicule, ou que la recharge a été interrompue, car il a détecté une tension d’alimentation insuffisante au niveau de la prise murale ou une chute inattendue de tension. Essayez une autre prise murale.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UMC_w005 — Signification
UMC_w005 signifie que le Connecteur mobile Tesla ne peut pas recharger le véhicule, ou que la recharge a été interrompue, car il a détecté une tension d’alimentation insuffisante au niveau de la prise murale ou une chute inattendue de tension. Essayez une autre prise murale.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés issus de la documentation destinée aux propriétaires Tesla et soumis à la NHTSA indiquent que UMC_w005 survient lorsque le Connecteur mobile ne détecte pas une tension d’alimentation suffisante au niveau de la prise murale ou détecte une chute inattendue de cette tension. L’alerte concerne la recharge avec le Connecteur mobile.
3. Système concerné
Le Connecteur mobile Tesla et l’alimentation électrique de la prise murale utilisée pour la recharge.
4. Gravité du code
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
5. UMC_w005 — Symptômes possibles
- Le véhicule ne peut pas se recharger.
- La recharge est interrompue.
- Le véhicule affiche UMC_w005 : « Impossible de recharger avec le Connecteur mobile. Tension trop faible / Essayez une autre prise murale. »
6. UMC_w005 — Causes possibles
- Le Connecteur mobile ne détecte pas une tension d’alimentation suffisante au niveau de la prise murale.
- Le Connecteur mobile détecte une chute inattendue de la tension d’alimentation de la prise murale.
7. UMC_w005 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
8. UMC_w005 — Puis-je recharger ?
La recharge avec le Connecteur mobile peut être indisponible ou interrompue tant que cette alerte est présente. La documentation vérifiée indique d’essayer une autre prise murale.
9. Actions sûres
- Essayez une autre prise murale.
- Pour le dépannage des voyants d’état du Connecteur mobile et des problèmes de recharge, consultez le manuel du propriétaire du produit.
- La documentation Tesla indique que les Superchargeurs Tesla et les points de recharge Destination Charging sont des solutions de recharge alternatives ; vous pouvez les trouver à l’aide de la carte de l’écran tactile du véhicule.
10. UMC_w005 — Dépannage
- Essayez une autre prise murale.
- Consultez le manuel du propriétaire du Connecteur mobile pour le dépannage de ses voyants d’état et des problèmes de recharge.
11. Quand contacter le service ?
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
13. UMC_w005 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du constructeur NHTSA PDF 10250483 (publiée le 1 décembre 2023) contient du contenu de la documentation Tesla destinée aux propriétaires concernant UMC_w005 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- La communication du constructeur NHTSA PDF 10253660 (publiée le 26 mars 2024) contient du contenu de la documentation Tesla destinée aux propriétaires concernant UMC_w005 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Documentation Tesla vérifiée hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Les éléments d’applicabilité fournis confirment l’applicabilité aux Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023) du marché américain.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w005 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UMC_w005 ?
Cela signifie que le véhicule ne peut pas se recharger, ou que la recharge est interrompue, car le Connecteur mobile ne détecte pas une tension d’alimentation suffisante au niveau de la prise murale, ou détecte une chute inattendue de cette tension.
Que faire lorsque UMC_w005 s’affiche ?
Essayez une autre prise murale. La documentation Tesla renvoie également les utilisateurs au manuel du propriétaire du produit pour le dépannage des voyants d’état du Connecteur mobile et des problèmes de recharge.
Puis-je utiliser un autre point de recharge ?
La documentation Tesla indique que les Superchargeurs Tesla et les points de recharge Destination Charging sont des solutions de recharge alternatives que l’on peut trouver sur la carte de l’écran tactile du véhicule.
Cette alerte prouve-t-elle que le véhicule doit être réparé ?
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381