Tesla UMC_w005
UMC_w005 tarkoittaa, ettei Tesla Mobile Connector voi ladata tai lataus on keskeytynyt, koska se havaitsi pistorasian syöttöjännitteen riittämättömäksi tai jännitteen odottamattoman laskun. Kokeile toista pistorasiaa.
Yleiset hakumuodot: UMCw005 · UMC-w005 · UMC w005 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
UMC_w005 tarkoittaa, ettei Tesla Mobile Connector voi ladata tai lataus on keskeytynyt, koska se havaitsi pistorasian syöttöjännitteen riittämättömäksi tai jännitteen odottamattoman laskun. Kokeile toista pistorasiaa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UMC_w005 — Merkitys
UMC_w005 tarkoittaa, ettei Tesla Mobile Connector voi ladata tai lataus on keskeytynyt, koska se havaitsi pistorasian syöttöjännitteen riittämättömäksi tai jännitteen odottamattoman laskun. Kokeile toista pistorasiaa.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitetun Teslan omistajadokumentaation varmennetun näytön mukaan UMC_w005 ilmenee, kun Mobile Connector ei joko havaitse pistorasiasta riittävää syöttöjännitettä tai havaitsee jännitteen odottamattoman laskun. Hälytys koskee lataamista Mobile Connectorilla.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Tesla Mobile Connector ja lataukseen käytettävä pistorasian virransyöttö.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
5. UMC_w005 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvo ei voi ladata.
- Lataus keskeytyy.
- Ajoneuvon näytössä näkyy UMC_w005: “Lataaminen Mobile Connectorilla ei onnistu. Jännite liian alhainen / Kokeile toista pistorasiaa.”
6. UMC_w005 — Mahdolliset syyt
- Mobile Connector ei havaitse pistorasiasta riittävää syöttöjännitettä.
- Mobile Connector havaitsee pistorasian syöttöjännitteen odottamattoman laskun.
7. UMC_w005 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
8. UMC_w005 — Voinko ladata?
Lataaminen Mobile Connectorilla ei ehkä ole mahdollista tai se voi keskeytyä tämän hälytyksen ollessa näkyvissä. Varmennetussa dokumentaatiossa käyttäjää kehotetaan kokeilemaan toista pistorasiaa.
9. Turvalliset toimet
- Kokeile toista pistorasiaa.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet tuotteen käyttöoppaasta.
- Teslan dokumentaatiossa Tesla Supercharger- ja Destination Charging -sijainnit mainitaan latausvaihtoehtoina; ne voi etsiä ajoneuvon kosketusnäytön kartasta.
10. UMC_w005 — Vianmääritys
- Kokeile toista pistorasiaa.
- Katso Mobile Connectorin merkkivalojen ja latausongelmien vianmääritysohjeet käyttöoppaasta.
11. Milloin huoltoon?
Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
13. UMC_w005 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483 (julkaistu 1. joulukuuta 2023) sisältää Teslan omistajadokumentaatiota UMC_w005-koodista: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660 (julkaistu 26. maaliskuuta 2024) sisältää Teslan omistajadokumentaatiota UMC_w005-koodista: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Varmennettu NHTSA:n isännöimä Teslan dokumentaatio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Varmennettu soveltuvuus koskee Yhdysvaltain markkinoiden Tesla Model 3 (2017–2023)-, Model S (2012–2023)- ja Model X (2016–2023) -malleja toimitettujen soveltuvuustietojen perusteella.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w005 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys UMC_w005 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, ettei ajoneuvo voi ladata tai lataus keskeytyy, koska Mobile Connector ei havaitse pistorasiasta riittävää syöttöjännitettä tai havaitsee odottamattoman syöttöjännitteen laskun.
Mitä minun pitäisi tehdä, kun UMC_w005 tulee näkyviin?
Kokeile toista pistorasiaa. Teslan dokumentaatiossa käyttäjiä kehotetaan tutustumaan myös tuotteen käyttöoppaaseen Mobile Connectorin merkkivalojen ja latauksen vianmääritystä varten.
Voinko käyttää toista latauspaikkaa?
Teslan dokumentaatiossa Tesla Supercharger- ja Destination Charging -sijainnit mainitaan latausvaihtoehtoina, jotka voi löytää ajoneuvon kosketusnäytön kartasta.
Osoittaako tämä hälytys varmasti, että ajoneuvo tarvitsee huoltoa?
Ei ole vielä varmistettu todennetun näytön perusteella.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381