Tesla UMC_w005
UMC_w005 significa che il Tesla Mobile Connector non può ricaricare il veicolo, oppure che la ricarica è stata interrotta, perché ha rilevato una tensione di alimentazione insufficiente dalla presa a muro o un calo imprevisto della tensione. Prova un’altra presa a muro.
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Risposta rapida
UMC_w005 significa che il Tesla Mobile Connector non può ricaricare il veicolo, oppure che la ricarica è stata interrotta, perché ha rilevato una tensione di alimentazione insufficiente dalla presa a muro o un calo imprevisto della tensione. Prova un’altra presa a muro.
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1. Tesla UMC_w005 — Significato
UMC_w005 significa che il Tesla Mobile Connector non può ricaricare il veicolo, oppure che la ricarica è stata interrotta, perché ha rilevato una tensione di alimentazione insufficiente dalla presa a muro o un calo imprevisto della tensione. Prova un’altra presa a muro.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione Tesla per i proprietari, verificata e presentata a NHTSA, afferma che UMC_w005 si verifica quando il Mobile Connector non rileva una tensione di alimentazione sufficiente dalla presa a muro oppure rileva un calo imprevisto di tale tensione. L’avviso riguarda la ricarica con il Mobile Connector.
3. Sistema interessato
Tesla Mobile Connector e alimentazione elettrica della presa a muro utilizzata per la ricarica.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
5. UMC_w005 — Sintomi possibili
- Il veicolo non può ricaricarsi.
- La ricarica viene interrotta.
- Il veicolo visualizza UMC_w005: “Impossibile ricaricare con Mobile Connector. Tensione troppo bassa / Prova un’altra presa a muro.”
6. UMC_w005 — Possibili cause
- Il Mobile Connector non rileva una tensione di alimentazione sufficiente dalla presa a muro.
- Il Mobile Connector rileva un calo imprevisto della tensione di alimentazione dalla presa a muro.
7. UMC_w005 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. UMC_w005 — Posso ricaricare?
La ricarica con il Mobile Connector potrebbe non essere disponibile o potrebbe interrompersi mentre è presente questo avviso. La documentazione verificata consiglia di provare un’altra presa a muro.
9. Azioni sicure
- Prova un’altra presa a muro.
- Per risolvere i problemi relativi alle spie di stato del Mobile Connector e alla ricarica, consulta il manuale d’uso del prodotto.
- La documentazione Tesla indica le stazioni Tesla Supercharger e Destination Charging come alternative di ricarica; è possibile individuarle usando la mappa del touchscreen del veicolo.
10. UMC_w005 — Risoluzione dei problemi
- Prova un’altra presa a muro.
- Consulta il manuale d’uso del Mobile Connector per risolvere i problemi relativi alle spie di stato e alla ricarica.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
13. UMC_w005 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- La comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10250483 (pubblicata il 1 dicembre 2023) contiene materiale della documentazione Tesla per i proprietari relativo a UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- La comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10253660 (pubblicata il 26 marzo 2024) contiene materiale della documentazione Tesla per i proprietari relativo a UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Documentazione Tesla verificata, ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. L’applicabilità verificata riguarda Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023) del mercato statunitense, in base ai dati di applicabilità forniti.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w005 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla UMC_w005?
Significa che il veicolo non può ricaricarsi, oppure che la ricarica viene interrotta, perché il Mobile Connector non rileva una tensione di alimentazione sufficiente dalla presa a muro o rileva un calo imprevisto della tensione di alimentazione.
Che cosa devo fare quando compare UMC_w005?
Prova un’altra presa a muro. La documentazione Tesla rimanda inoltre al manuale d’uso del prodotto per informazioni sulle spie di stato del Mobile Connector e sulla risoluzione dei problemi di ricarica.
Posso usare un’altra stazione di ricarica?
La documentazione Tesla indica le stazioni Tesla Supercharger e Destination Charging come alternative di ricarica, individuabili sulla mappa del touchscreen del veicolo.
Questo avviso dimostra che il veicolo necessita di assistenza?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381