Tesla UMC_w005
UMC_w005 significa que el Mobile Connector de Tesla no puede cargar, o que la carga se interrumpió, porque detectó una tensión de alimentación insuficiente en la toma de corriente de pared o una caída inesperada de tensión. Pruebe otra toma de corriente de pared.
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UMC_w005 significa que el Mobile Connector de Tesla no puede cargar, o que la carga se interrumpió, porque detectó una tensión de alimentación insuficiente en la toma de corriente de pared o una caída inesperada de tensión. Pruebe otra toma de corriente de pared.
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1. Tesla UMC_w005 — Significado
UMC_w005 significa que el Mobile Connector de Tesla no puede cargar, o que la carga se interrumpió, porque detectó una tensión de alimentación insuficiente en la toma de corriente de pared o una caída inesperada de tensión. Pruebe otra toma de corriente de pared.
2. Explicación técnica
La documentación del propietario de Tesla verificada y presentada ante NHTSA indica que UMC_w005 aparece cuando el Mobile Connector no detecta suficiente tensión de alimentación en la toma de corriente de pared o detecta una caída inesperada de esa tensión. La alerta se aplica a la carga con el Mobile Connector.
3. Sistema afectado
El Mobile Connector de Tesla y la alimentación eléctrica de la toma de corriente de pared utilizada para cargar.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
5. UMC_w005 — Síntomas posibles
- El vehículo no puede cargar.
- La carga se interrumpe.
- El vehículo muestra UMC_w005: “No se puede cargar con el Mobile Connector. Tensión demasiado baja / Pruebe otra toma de corriente de pared.”
6. UMC_w005 — Posibles causas
- El Mobile Connector no detecta suficiente tensión de alimentación en la toma de corriente de pared.
- El Mobile Connector detecta una caída inesperada de la tensión de alimentación de la toma de corriente de pared.
7. UMC_w005 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
8. UMC_w005 — ¿Puedo cargar?
Es posible que no se pueda cargar con el Mobile Connector o que la carga se interrumpa mientras esta alerta esté presente. La documentación verificada indica que se pruebe otra toma de corriente de pared.
9. Acciones seguras
- Pruebe otra toma de corriente de pared.
- Para obtener ayuda con los indicadores de estado del Mobile Connector y los problemas de carga, consulte el manual del propietario del producto.
- La documentación de Tesla identifica las ubicaciones Tesla Supercharger y Destination Charging como alternativas de carga; se pueden localizar mediante el mapa de la pantalla táctil del vehículo.
10. UMC_w005 — Solución de problemas
- Pruebe otra toma de corriente de pared.
- Consulte el manual del propietario del Mobile Connector para solucionar problemas relacionados con sus indicadores de estado y con la carga.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
13. UMC_w005 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- El PDF 10250483 de la comunicación del fabricante de NHTSA (publicado el 1 de diciembre de 2023) contiene documentación para propietarios de Tesla sobre UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- El PDF 10253660 de la comunicación del fabricante de NHTSA (publicado el 26 de marzo de 2024) contiene documentación para propietarios de Tesla sobre UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Documentación de Tesla verificada y alojada por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. La aplicabilidad verificada corresponde a Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) y Model X (2016–2023) del mercado estadounidense, según los registros de aplicabilidad proporcionados.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w005 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla UMC_w005?
Significa que el vehículo no puede cargar, o que la carga se interrumpe, porque el Mobile Connector no detecta suficiente tensión de alimentación en la toma de corriente de pared o detecta una caída inesperada de la tensión de alimentación.
¿Qué debo hacer cuando aparece UMC_w005?
Pruebe otra toma de corriente de pared. La documentación de Tesla también indica que se consulte el manual del propietario del producto para obtener ayuda con los indicadores de estado del Mobile Connector y la solución de problemas de carga.
¿Puedo usar otra ubicación de carga?
La documentación de Tesla identifica las ubicaciones Tesla Supercharger y Destination Charging como alternativas de carga que pueden encontrarse en el mapa de la pantalla táctil del vehículo.
¿Esta alerta demuestra que el vehículo necesita servicio?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381