Tesla UMC_w005
UMC_w005 betyr at Tesla Mobile Connector ikke kan lade, eller at ladingen ble avbrutt, fordi den registrerte utilstrekkelig forsyningsspenning fra stikkontakten eller et uventet spenningsfall. Prøv en annen stikkontakt.
Vanlige søkevarianter: UMCw005 · UMC-w005 · UMC w005 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
UMC_w005 betyr at Tesla Mobile Connector ikke kan lade, eller at ladingen ble avbrutt, fordi den registrerte utilstrekkelig forsyningsspenning fra stikkontakten eller et uventet spenningsfall. Prøv en annen stikkontakt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_w005 — Betydning
UMC_w005 betyr at Tesla Mobile Connector ikke kan lade, eller at ladingen ble avbrutt, fordi den registrerte utilstrekkelig forsyningsspenning fra stikkontakten eller et uventet spenningsfall. Prøv en annen stikkontakt.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Tesla-eierhåndboken, sendt til NHTSA, oppgir at UMC_w005 oppstår når Mobile Connector enten ikke registrerer tilstrekkelig forsyningsspenning fra stikkontakten eller registrerer et uventet fall i denne spenningen. Varselet gjelder lading med Mobile Connector.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og strømforsyningen fra stikkontakten som brukes til lading.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
5. UMC_w005 — Mulige symptomer
- Kjøretøyet kan ikke lade.
- Ladingen avbrytes.
- Kjøretøyet viser UMC_w005: «Kan ikke lade med Mobile Connector. Spenningen er for lav / Prøv en annen stikkontakt.»
6. UMC_w005 — Mulige årsaker
- Mobile Connector registrerer ikke tilstrekkelig forsyningsspenning fra stikkontakten.
- Mobile Connector registrerer et uventet fall i forsyningsspenningen fra stikkontakten.
7. UMC_w005 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
8. UMC_w005 — Kan jeg lade?
Lading med Mobile Connector kan være utilgjengelig eller bli avbrutt mens dette varselet vises. Den verifiserte dokumentasjonen ber brukeren prøve en annen stikkontakt.
9. Trygge tiltak
- Prøv en annen stikkontakt.
- Se brukerhåndboken for Mobile Connector for feilsøking av statuslys og ladeproblemer.
- Teslas dokumentasjon oppgir Tesla Supercharger- og Destination Charging-steder som ladealternativer. Du finner dem på kartet på kjøretøyets berøringsskjerm.
10. UMC_w005 — Feilsøking
- Prøv en annen stikkontakt.
- Se brukerhåndboken for Mobile Connector for feilsøking av statuslys og ladeproblemer.
11. Når bør service kontaktes?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
13. UMC_w005 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentkommunikasjon PDF 10250483 (publisert 1. desember 2023) inneholder innhold fra Teslas eierdokumentasjon om UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-produsentkommunikasjon PDF 10253660 (publisert 26. mars 2024) inneholder innhold fra Teslas eierdokumentasjon om UMC_w005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-dokumentasjon publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Verifisert anvendelighet gjelder Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) på det amerikanske markedet, basert på de oppgitte anvendelighetsregistreringene.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w005 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet UMC_w005?
Det betyr at kjøretøyet ikke kan lade, eller at ladingen avbrytes, fordi Mobile Connector ikke registrerer tilstrekkelig forsyningsspenning fra stikkontakten eller registrerer et uventet spenningsfall.
Hva bør jeg gjøre når UMC_w005 vises?
Prøv en annen stikkontakt. Teslas dokumentasjon henviser også brukere til produktets brukerhåndbok for feilsøking av statuslys og ladeproblemer med Mobile Connector.
Kan jeg bruke et annet ladested?
Teslas dokumentasjon oppgir Tesla Supercharger- og Destination Charging-steder som ladealternativer. Du finner dem på kartet på kjøretøyets berøringsskjerm.
Beviser dette varselet at kjøretøyet trenger service?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381