EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Volvo P287100

P287100 er i dokumentation fra Volvos tekniske journal angivet som en sporadisk DTC i IEM (Inverter ERAD Module), hvor ERAD betyder Electric Rear Axle Drive. Volvo instruerer teknikere i at følge den relevante Service advice; der henvises til revideret IEM-software i den verificerede dokumentation fra bulletinerne.

KørselDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Volvo-forhandler eller en kvalificeret Volvo-serviceudbyder for fejlsøgning efter den relevante procedure for ERAD/IEM i den tekniske journal.
Sikkerhed95%

Kort svar

P287100 er i dokumentation fra Volvos tekniske journal angivet som en sporadisk DTC i IEM (Inverter ERAD Module), hvor ERAD betyder Electric Rear Axle Drive. Volvo instruerer teknikere i at følge den relevante Service advice; der henvises til revideret IEM-software i den verificerede dokumentation fra bulletinerne.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Volvo P287100 — Betydning

P287100 er i dokumentation fra Volvos tekniske journal angivet som en sporadisk DTC i IEM (Inverter ERAD Module), hvor ERAD betyder Electric Rear Axle Drive. Volvo instruerer teknikere i at følge den relevante Service advice; der henvises til revideret IEM-software i den verificerede dokumentation fra bulletinerne.

2. Teknisk forklaring

Verificeret dokumentation fra Volvos/NHTSA's tekniske journal angiver P287100 som en sporadisk kode, der rapporteres af IEM, Inverter ERAD Module. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en mere udførlig standardiseret fejldefinition ud over denne bulletin-kontekst. Bulletinematerialet vedrører fejlsøgning på Electric Rear Axle Drive (ERAD) og henviser til revideret IEM-software.

3. Berørt system

Electric Rear Axle Drive (ERAD) og IEM (Inverter ERAD Module).

4. Hvor alvorlig er koden?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. P287100 — Mulige symptomer

  • Advarselslamper og lydsignaler, herunder indikering af fejlindikatorlampe/motorfejllampe, er angivet i en teknisk journal fra Volvo fra 2020.
  • Dårlige køreegenskaber eller effekttab under kørsel er angivet i en teknisk journal fra Volvo fra 2020.
  • Firehjulstrækket/4-hjulstrækket fungerer ikke, er angivet i verificeret dokumentation fra Volvos tekniske journal fra 2018.
  • Usædvanlig støj fra for-/bagakslen er angivet i den verificerede dokumentation fra den tekniske journal.
  • Vibrationer eller rystelser fra for-/bagakslen er angivet i dokumentationen fra Volvos tekniske journal fra 2018.

6. P287100 — Mulige årsager

  • Dokumentation fra Volvos tekniske journal angiver P287100 som sporadisk i IEM.
  • Den verificerede dokumentation henviser til revideret IEM-software. En specifik underliggende årsag relateret til komponentfejl er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. P287100 — Kan jeg køre?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. P287100 — Kan jeg oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejlsøgning hos en Volvo-kvalificeret serviceudbyder, især hvis der er advarselslamper, effekttab, problemer med firehjulstrækket, støj eller vibrationer.
  • Oplys serviceudbyderen om den lagrede kode P287100 og eventuelle ledsagende symptomer.
  • Forsøg ikke selv at udføre isoleringstest af højspændingssystemet, afmontere ERAD, udskifte elmotoren eller arbejde på inverteren.

10. P287100 — Fejlfinding

  1. Brug Volvos diagnoseprocedurer for ERAD/IEM-systemet. Den verificerede dokumentation fra den tekniske journal fra 2020 angiver, at journalen blev udarbejdet som en oversigt til korrekt fejlsøgning på ERAD.
  2. Kontrollér de aktuelle relevante instruktioner i Volvos tekniske journal og softwarestatus. Den verificerede dokumentation henviser til revideret IEM-software.
  3. Yderligere fejlsøgningstrin, som bilejeren selv kan udføre, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Volvo-forhandler eller en kvalificeret Volvo-serviceudbyder for fejlsøgning efter den relevante procedure for ERAD/IEM i den tekniske journal.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft P287100 og eventuelle ledsagende DTC'er i IEM.
  • Følg Volvos relevante procedure for fejlsøgning på ERAD.
  • Kontrollér IEM-softwarens status, og udfør kalibrering med VIDA, hvor Volvos procedure foreskriver det.
  • Den verificerede dokumentation fra bulletinen fra 2020 angiver også frakobling/tilslutning af højspændingsbatteriet, isoleringstest af højspændingssystemet, afmontering/montering af ERAD og udskiftning af ERAD-elmotoren som værkstedsoperationer. Dokumentationen fastslår ikke, at hver operation er nødvendig i alle tilfælde med P287100.

13. P287100 — Mulig reparation eller løsning

  • Der henvises til revideret IEM-software i den verificerede dokumentation fra Volvos tekniske journal.
  • Den præcise reparation af det enkelte køretøj er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation og afhænger af den relevante diagnoseprocedure fra Volvo.

14. Berørte køretøjer

  • Volvo S90 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC60 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC90 · 2017–2018 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Volvo Technical Journal 33723.1.0, udgivet 8. maj 2018; producentmeddelelse fra NHTSA MC-10164136 / MC-10149954. Den angiver IEM P287100 som sporadisk og instruerer teknikere i at følge Service advice; den henviser til revideret IEM-software.
  • Volvo Technical Journal 33358.6.0, udgivet 23. september 2020; producentmeddelelse fra NHTSA MC-10181042. Den angiver IEM P287100 som sporadisk og omhandler fejlsøgning på ERAD.
  • Volvo Technical Journal 33358.7.0, udgivet 19. december 2020; producentmeddelelse fra NHTSA MC-10186182. Den angiver IEM P287100 som sporadisk og omfatter symptomkategorier som advarselsindikeringer, dårlige køreegenskaber/effekttab og usædvanlig akselstøj.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Ingen tilbagekaldelse er fastslået i den fremlagte verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officielle producentmeddelelser hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10164136-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181042-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186182-9999.pdf

19. P287100 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P287100 på en Volvo?

I den fremlagte dokumentation fra Volvos tekniske journal er P287100 angivet som en sporadisk DTC i IEM, dvs. Inverter ERAD Module. ERAD betyder Electric Rear Axle Drive.

Betyder P287100, at ERAD skal udskiftes?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinen fra 2020 angiver værkstedsoperationer relateret til udskiftning af ERAD, men fastslår ikke, at ERAD skal udskiftes i alle tilfælde med P287100.

Er software relevant for P287100?

Ja. Den verificerede dokumentation fra Volvos tekniske journal fra 2018 angiver, at der henvises til revideret IEM-software under afsnittet Service advice.

Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger om anvendelighed?

De fremlagte oplysninger om anvendelighed angiver Volvo S90, XC60 og XC90 fra modelårene 2017–2018 på det amerikanske marked. Kildematerialet til bulletinen indeholder også yderligere oplysninger om køretøjer og anvendelsesområder, men anvendelighed ud over de fremlagte strukturerede data er ikke fastslået her.

20. Kilder og verifikation

Volvo P287100: P287100 er i dokumentation fra Volvos…