EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Volvo P287100

In bewijs uit Volvo Technical Journal wordt P287100 beschreven als een intermitterende DTC in de IEM (Inverter ERAD Module), waarbij ERAD staat voor Electric Rear Axle Drive. Volvo verwijst technici naar het toepasselijke serviceadvies; in het geverifieerde bulletinbewijs wordt verwezen naar herziene IEM-software.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Volvo-dealer of een gekwalificeerde Volvo-serviceverlener voor diagnose volgens de toepasselijke ERAD/IEM-procedure uit Technical Journal.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

In bewijs uit Volvo Technical Journal wordt P287100 beschreven als een intermitterende DTC in de IEM (Inverter ERAD Module), waarbij ERAD staat voor Electric Rear Axle Drive. Volvo verwijst technici naar het toepasselijke serviceadvies; in het geverifieerde bulletinbewijs wordt verwezen naar herziene IEM-software.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Volvo P287100 — Betekenis

In bewijs uit Volvo Technical Journal wordt P287100 beschreven als een intermitterende DTC in de IEM (Inverter ERAD Module), waarbij ERAD staat voor Electric Rear Axle Drive. Volvo verwijst technici naar het toepasselijke serviceadvies; in het geverifieerde bulletinbewijs wordt verwezen naar herziene IEM-software.

2. Technische uitleg

In geverifieerd technisch bewijs uit Volvo Technical Journal/NHTSA wordt P287100 aangemerkt als een intermitterende code die door de IEM, de Inverter ERAD Module, wordt gemeld. Het aangeleverde bewijs bevat buiten deze bulletincontext geen uitgebreidere gestandaardiseerde foutdefinitie. Het bulletinmateriaal betreft de diagnose van de Electric Rear Axle Drive (ERAD) en verwijst naar herziene IEM-software.

3. Betrokken systeem

Electric Rear Axle Drive (ERAD) en de IEM (Inverter ERAD Module).

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P287100 — Mogelijke symptomen

  • Waarschuwingslampjes en geluidssignalen, waaronder een melding via het storingsindicatielampje/motormanagementlampje, worden vermeld in een bron uit Volvo Technical Journal uit 2020.
  • Slechte rijprestaties of vermogensverlies tijdens het rijden worden vermeld in een bron uit Volvo Technical Journal uit 2020.
  • De werking van de vierwielaandrijving/4-wheel drive werkt niet wordt vermeld in bewijs uit Volvo Technical Journal uit 2018.
  • Ongebruikelijk geluid van de voor- of achteras wordt vermeld in het geverifieerde bewijs uit Technical Journal.
  • Trillingen of schokken van de voor- of achteras worden vermeld in het bewijs uit Volvo Technical Journal uit 2018.

6. P287100 — Mogelijke oorzaken

  • In bewijs uit Volvo Technical Journal wordt P287100 aangemerkt als intermitterend in de IEM.
  • In het geverifieerde bewijs wordt verwezen naar herziene IEM-software. Een specifieke oorzaak door een defect onderdeel is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P287100 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P287100 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat de auto diagnosticeren door een Volvo-gekwalificeerde serviceverlener, vooral als er waarschuwingslampjes branden, vermogensverlies optreedt of er problemen zijn met de vierwielaandrijving, geluiden of trillingen.
  • Meld de opgeslagen code P287100 en eventuele bijbehorende symptomen aan de serviceverlener.
  • Voer zelf geen hoogspanningsisolatietests uit en demonteer de ERAD niet; vervang de elektromotor niet en werk niet aan de omvormer.

10. P287100 — Probleemoplossing

  1. Gebruik de Volvo-diagnoseprocedures voor het ERAD/IEM-systeem. In het geverifieerde bewijs uit Volvo Technical Journal uit 2020 staat dat het journaal is opgesteld als overzicht voor het correct opsporen van storingen aan de ERAD.
  2. Controleer de actuele, toepasselijke instructies in Volvo Technical Journal en de softwarestatus. In het geverifieerde bewijs wordt verwezen naar herziene IEM-software.
  3. Aanvullende stappen voor probleemoplossing door de eigenaar zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Volvo-dealer of een gekwalificeerde Volvo-serviceverlener voor diagnose volgens de toepasselijke ERAD/IEM-procedure uit Technical Journal.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer P287100 en eventuele bijbehorende DTC's in de IEM.
  • Volg de toepasselijke Volvo-procedure voor het opsporen van storingen aan de ERAD.
  • Controleer de softwarestatus van de IEM en voer de kalibratie uit met VIDA wanneer de Volvo-procedure dit voorschrijft.
  • In het geverifieerde bulletinbewijs uit 2020 worden ook het loskoppelen/aansluiten van de hoogspanningsaccu, isolatietests van het hoogspanningssysteem, demontage/montage van de ERAD en vervanging van de ERAD-elektromotor vermeld als werkplaatswerkzaamheden. Uit het bewijs blijkt niet dat al deze werkzaamheden bij elk geval van P287100 vereist zijn.

13. P287100 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • In het geverifieerde bewijs uit Volvo Technical Journal wordt verwezen naar herziene IEM-software.
  • De exacte reparatie voor een individueel voertuig is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs en hangt af van de toepasselijke Volvo-diagnoseprocedure.

14. Betrokken voertuigen

  • Volvo S90 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC60 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC90 · 2017–2018 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Volvo Technical Journal 33723.1.0, gepubliceerd op 8 mei 2018; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10164136 / MC-10149954. Hierin wordt IEM P287100 vermeld als intermitterend en krijgen technici de instructie het serviceadvies te volgen; er wordt verwezen naar herziene IEM-software.
  • Volvo Technical Journal 33358.6.0, gepubliceerd op 23 september 2020; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10181042. Hierin wordt IEM P287100 vermeld als intermitterend en wordt ingegaan op het opsporen van storingen aan de ERAD.
  • Volvo Technical Journal 33358.7.0, gepubliceerd op 19 december 2020; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10186182. Hierin wordt IEM P287100 vermeld als intermitterend en worden symptoomcategorieën opgenomen zoals waarschuwingsindicaties, slechte prestaties/vermogensverlies en ongebruikelijk asgeluid.

16. Terugroepinformatie

  • Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële mededelingen van de fabrikant gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10164136-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181042-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186182-9999.pdf

19. P287100 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P287100 bij een Volvo?

In het aangeleverde bewijs uit Volvo Technical Journal wordt P287100 vermeld als een intermitterende DTC in de IEM, wat staat voor Inverter ERAD Module. ERAD staat voor Electric Rear Axle Drive.

Betekent P287100 dat de ERAD moet worden vervangen?

Dat is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het bulletin uit 2020 staan werkplaatswerkzaamheden in verband met vervanging van de ERAD vermeld, maar daaruit blijkt niet dat de ERAD bij elk geval van P287100 moet worden vervangen.

Is software relevant voor P287100?

Ja. Uit het geverifieerde bewijs uit Volvo Technical Journal uit 2018 blijkt dat er onder het serviceadvies wordt verwezen naar herziene IEM-software.

Voor welke voertuigen gelden de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?

In de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens staan Volvo S90-, XC60- en XC90-voertuigen van modeljaar 2017–2018 voor de Amerikaanse markt. Het bronmateriaal van het bulletin bevat ook aanvullende informatie over voertuigen en toepassingen, maar de toepasselijkheid buiten de aangeleverde gestructureerde gegevens is hier niet vastgesteld.

20. Bronnen en verificatie

Volvo P287100: In bewijs uit Volvo Technical Journal wordt…