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Página de diagnóstico EV verificada

Volvo P287100

La documentación técnica de Volvo indica que P287100 es un DTC intermitente en el IEM (módulo inversor ERAD), donde ERAD significa accionamiento eléctrico del eje trasero. Volvo indica a los técnicos que sigan las recomendaciones de servicio aplicables; la evidencia verificada de los boletines hace referencia a un software IEM revisado.

ConducciónAún no está establecido por evidencia verificada.
CargaAún no está establecido por evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un concesionario Volvo o un proveedor de servicio calificado por Volvo para que realice un diagnóstico siguiendo el procedimiento aplicable de documentación técnica ERAD/IEM.
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La documentación técnica de Volvo indica que P287100 es un DTC intermitente en el IEM (módulo inversor ERAD), donde ERAD significa accionamiento eléctrico del eje trasero. Volvo indica a los técnicos que sigan las recomendaciones de servicio aplicables; la evidencia verificada de los boletines hace referencia a un software IEM revisado.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Volvo P287100 — Significado

La documentación técnica de Volvo indica que P287100 es un DTC intermitente en el IEM (módulo inversor ERAD), donde ERAD significa accionamiento eléctrico del eje trasero. Volvo indica a los técnicos que sigan las recomendaciones de servicio aplicables; la evidencia verificada de los boletines hace referencia a un software IEM revisado.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada de la documentación técnica de Volvo/NHTSA identifica P287100 como un código intermitente informado por el IEM, el módulo inversor ERAD. La evidencia proporcionada no establece una definición estandarizada más amplia de la falla, aparte de este contexto de boletín. El material del boletín trata sobre el diagnóstico del accionamiento eléctrico del eje trasero (ERAD) y hace referencia a un software IEM revisado.

3. Sistema afectado

Accionamiento eléctrico del eje trasero (ERAD) y el IEM (módulo inversor ERAD).

4. Gravedad del código

Aún no está establecido por evidencia verificada.

5. P287100 — Síntomas posibles

  • En una fuente de documentación técnica de Volvo de 2020 se enumeran luces de advertencia y tonos de aviso, incluida una indicación de la luz indicadora de mal funcionamiento/luz de verificación del motor.
  • En una fuente de documentación técnica de Volvo de 2020 se enumeran un rendimiento deficiente durante la conducción o una pérdida de potencia.
  • La evidencia de la documentación técnica de Volvo de 2018 enumera que el funcionamiento de la tracción en todas las ruedas/4 ruedas no funciona.
  • En la documentación técnica verificada se enumeran ruidos inusuales en el eje delantero/trasero.
  • En la documentación técnica de Volvo de 2018 se enumeran vibraciones o sacudidas en el eje delantero/trasero.

6. P287100 — Posibles causas

  • La documentación técnica de Volvo identifica P287100 como intermitente en el IEM.
  • La evidencia verificada hace referencia a un software IEM revisado. La evidencia verificada aún no establece una causa específica de falla de un componente subyacente.

7. P287100 — ¿Puedo conducir?

Aún no está establecido por evidencia verificada.

8. P287100 — ¿Puedo cargar?

Aún no está establecido por evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio calificado por Volvo, especialmente si hay luces de advertencia, pérdida de potencia, problemas con la tracción en todas las ruedas, ruido o vibración.
  • Informe al proveedor de servicio el código almacenado P287100 y cualquier síntoma asociado.
  • No intente realizar por su cuenta pruebas de aislamiento de alta tensión, desmontar el ERAD, reemplazar el motor eléctrico ni trabajar en el inversor.

10. P287100 — Solución de problemas

  1. Use los procedimientos de diagnóstico de Volvo para el sistema ERAD/IEM. La evidencia verificada de la documentación técnica de Volvo de 2020 indica que la documentación se elaboró como una descripción general para realizar un diagnóstico de fallas correcto del ERAD.
  2. Consulte las instrucciones actuales aplicables de la documentación técnica de Volvo y el estado del software. La evidencia verificada hace referencia a un software IEM revisado.
  3. La evidencia verificada aún no establece otros pasos de diagnóstico que pueda realizar el propietario.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Volvo o un proveedor de servicio calificado por Volvo para que realice un diagnóstico siguiendo el procedimiento aplicable de documentación técnica ERAD/IEM.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme P287100 y cualquier DTC asociado en el IEM.
  • Siga el procedimiento de diagnóstico de fallas ERAD de Volvo que corresponda.
  • Compruebe el estado del software del IEM y realice la calibración con VIDA cuando lo indique el procedimiento de Volvo.
  • La evidencia verificada del boletín de 2020 también enumera como operaciones de taller la desconexión/conexión de la batería de alta tensión, las pruebas de aislamiento del sistema de alta tensión, el desmontaje/instalación del ERAD y el reemplazo del motor eléctrico ERAD. La evidencia no establece que cada operación sea necesaria en todos los casos de P287100.

13. P287100 — Posible reparación o solución

  • La evidencia verificada de la documentación técnica de Volvo hace referencia a un software IEM revisado.
  • La evidencia verificada aún no establece la reparación exacta para un vehículo individual; esta depende del procedimiento de diagnóstico Volvo aplicable.

14. Vehículos afectados

  • Volvo S90 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC60 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC90 · 2017–2018 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Volvo Technical Journal 33723.1.0, publicado el 8 de mayo de 2018; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10164136 / MC-10149954. Enumera el código P287100 del IEM como intermitente e indica a los técnicos que sigan las recomendaciones de servicio; hace referencia a un software IEM revisado.
  • Volvo Technical Journal 33358.6.0, publicado el 23 de septiembre de 2020; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10181042. Enumera el código P287100 del IEM como intermitente y trata sobre el diagnóstico de fallas del ERAD.
  • Volvo Technical Journal 33358.7.0, publicado el 19 de diciembre de 2020; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10186182. Enumera el código P287100 del IEM como intermitente e incluye categorías de síntomas como indicaciones de advertencia, rendimiento deficiente/pérdida de potencia y ruido inusual en el eje.

16. Información de retiradas

  • La evidencia verificada proporcionada no establece ningún llamado a revisión.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales del fabricante alojadas por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10164136-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181042-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186182-9999.pdf

19. P287100 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P287100 en un Volvo?

En la documentación técnica de Volvo proporcionada, P287100 aparece como un DTC intermitente en el IEM, es decir, el módulo inversor ERAD. ERAD significa accionamiento eléctrico del eje trasero.

¿Significa P287100 que se debe reemplazar el ERAD?

Aún no está establecido por evidencia verificada. El boletín de 2020 enumera operaciones de taller relacionadas con el reemplazo del ERAD, pero no establece que sea necesario reemplazarlo en todos los casos de P287100.

¿El software es pertinente para P287100?

Sí. La evidencia verificada de la documentación técnica de Volvo de 2018 indica que se hace referencia a un software IEM revisado en sus recomendaciones de servicio.

¿Qué vehículos están incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados?

Los datos de aplicabilidad proporcionados identifican vehículos Volvo S90, XC60 y XC90 de 2017–2018 para el mercado estadounidense. El material fuente de los boletines también contiene información adicional sobre vehículos y aplicaciones, pero aquí no se establece la aplicabilidad más allá de los datos estructurados proporcionados.

20. Fuentes y verificación

Volvo P287100: La documentación técnica de Volvo indica…