EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Volvo P287100

Volvon teknisen tiedotteen aineistossa P287100 kuvataan IEM:n ajoittaiseksi vikakoodiksi. IEM tarkoittaa Inverter ERAD Modulea, ja ERAD tarkoittaa sähköistä taka-akselivetoa. Volvo ohjeistaa teknikkoja noudattamaan soveltuvaa huolto-ohjetta; todennetussa tiedoteaineistossa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.

AjaminenTätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
LataaminenTätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
HuoltoOta yhteyttä Volvo-jälleenmyyjään tai pätevään Volvo-huoltopalveluun diagnoosia varten. Diagnoosissa tulee käyttää soveltuvaa ERAD/IEM-teknisen tiedotteen menettelyä.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Volvon teknisen tiedotteen aineistossa P287100 kuvataan IEM:n ajoittaiseksi vikakoodiksi. IEM tarkoittaa Inverter ERAD Modulea, ja ERAD tarkoittaa sähköistä taka-akselivetoa. Volvo ohjeistaa teknikkoja noudattamaan soveltuvaa huolto-ohjetta; todennetussa tiedoteaineistossa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Volvo P287100 — Merkitys

Volvon teknisen tiedotteen aineistossa P287100 kuvataan IEM:n ajoittaiseksi vikakoodiksi. IEM tarkoittaa Inverter ERAD Modulea, ja ERAD tarkoittaa sähköistä taka-akselivetoa. Volvo ohjeistaa teknikkoja noudattamaan soveltuvaa huolto-ohjetta; todennetussa tiedoteaineistossa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.

2. Tekninen selitys

Todennettu Volvon/NHTSA:n teknisen tiedotteen aineisto yksilöi P287100:n IEM:n ilmoittamaksi ajoittaiseksi vikakoodiksi. Toimitettu aineisto ei määritä vikakoodia tätä tiedotekontekstia tarkemmin. Tiedoteaineisto koskee sähköisen taka-akselivedon (ERAD) diagnosointia, ja siinä mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Sähköinen taka-akseliveto (ERAD) ja IEM (Inverter ERAD Module).

4. Kuinka vakava koodi on?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

5. P287100 — Mahdolliset oireet

  • Vuoden 2020 Volvon teknisen tiedotteen lähteessä mainitaan varoitusvalot ja äänimerkit, mukaan lukien toimintahäiriön merkkivalon/moottorin vikavalon syttyminen.
  • Vuoden 2020 Volvon teknisen tiedotteen lähteessä mainitaan ajonaikainen heikko suorituskyky tai tehon puute.
  • Vuoden 2018 Volvon teknisen tiedotteen aineistossa mainitaan, ettei neliveto-/4-vetotoiminto toimi.
  • Todennetussa teknisen tiedotteen aineistossa mainitaan epätavallinen etu- tai taka-akselin ääni.
  • Vuoden 2018 Volvon teknisen tiedotteen aineistossa mainitaan etu- tai taka-akselin tärinä tai ravistaminen.

6. P287100 — Mahdolliset syyt

  • Volvon teknisen tiedotteen aineiston mukaan P287100 on IEM:ssä ajoittainen vikakoodi.
  • Todennetussa aineistossa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto. Yksittäistä taustalla olevaa komponenttivikaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

7. P287100 — Voinko ajaa?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

8. P287100 — Voinko ladata?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa aika Volvoon erikoistuneeseen huoltoon diagnostiikkaa varten, erityisesti jos varoitusvalot palavat tai ajoneuvossa ilmenee tehonpuutetta, nelivetoon liittyviä ongelmia, ääntä tai tärinää.
  • Ilmoita huollolle tallentunut vikakoodi P287100 sekä mahdolliset muut oireet.
  • Älä yritä itse tehdä suurjännitejärjestelmän erotustestiä, irrottaa ERAD-yksikköä, vaihtaa sähkömoottoria tai tehdä invertteriin liittyviä töitä.

10. P287100 — Vianmääritys

  1. Käytä Volvon ERAD/IEM-järjestelmän diagnostiikkamenettelyjä. Todennetussa vuoden 2020 teknisen tiedotteen aineistossa todetaan, että tiedote laadittiin ERADin oikean vianhaun yleiskatsaukseksi.
  2. Tarkista voimassa olevat soveltuvat Volvon teknisen tiedotteen ohjeet ja ohjelmiston tila. Todennetussa aineistossa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.
  3. Muita ajoneuvon omistajan tehtävissä olevia vianetsintätoimia ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Volvo-jälleenmyyjään tai pätevään Volvo-huoltopalveluun diagnoosia varten. Diagnoosissa tulee käyttää soveltuvaa ERAD/IEM-teknisen tiedotteen menettelyä.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Vahvista P287100 ja mahdolliset muut vikakoodit IEM:stä.
  • Noudata soveltuvaa Volvon ERAD-vianhakumenettelyä.
  • Tarkista IEM-ohjelmiston tila ja suorita kalibrointi VIDAlla, jos Volvon menettely niin ohjeistaa.
  • Todennetussa vuoden 2020 tiedoteaineistossa luetellaan myös suurjänniteakun irrotus ja kytkentä, suurjännitejärjestelmän erotustesti, ERAD-yksikön irrotus ja asennus sekä ERAD-sähkömoottorin vaihto korjaamotoimenpiteinä. Aineisto ei osoita, että kaikki nämä toimenpiteet olisivat tarpeen jokaisessa P287100-tapauksessa.

13. P287100 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Todennetussa Volvon teknisen tiedotteen aineistossa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.
  • Yksittäisen ajoneuvon tarkkaa korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä, ja se riippuu soveltuvasta Volvon diagnostiikkamenettelystä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

  • Volvo S90 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC60 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC90 · 2017–2018 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Volvon tekninen tiedote 33723.1.0, julkaistu 8. toukokuuta 2018; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10164136 / MC-10149954. Siinä IEM:n P287100 on merkitty ajoittaiseksi vikakoodiksi ja teknikkoja ohjeistetaan noudattamaan huolto-ohjetta; tiedotteessa mainitaan päivitetty IEM-ohjelmisto.
  • Volvon tekninen tiedote 33358.6.0, julkaistu 23. syyskuuta 2020; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10181042. Siinä IEM:n P287100 on merkitty ajoittaiseksi vikakoodiksi ja käsitellään ERAD-vianhakua.
  • Volvon tekninen tiedote 33358.7.0, julkaistu 19. joulukuuta 2020; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10186182. Siinä IEM:n P287100 on merkitty ajoittaiseksi vikakoodiksi, ja tiedotteessa mainitaan oireluokkia, kuten varoitusmerkit, heikko suorituskyky tai tehon puute sekä epätavallinen akselin ääni.

16. Takaisinkutsutiedot

  • Toimitettu todennettu näyttö ei vahvista takaisinkutsua.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Viralliset NHTSA:n isännöimät valmistajan tiedotteet: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10164136-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181042-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186182-9999.pdf

19. P287100 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P287100 tarkoittaa Volvossa?

Toimitetussa Volvon teknisen tiedotteen aineistossa P287100 on merkitty ajoittaiseksi IEM:n vikakoodiksi. IEM tarkoittaa Inverter ERAD Modulea. ERAD tarkoittaa sähköistä taka-akselivetoa.

Tarkoittaako P287100, että ERAD on vaihdettava?

Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Vuoden 2020 tiedotteessa luetellaan ERADin vaihtoon liittyviä korjaamotoimenpiteitä, mutta siinä ei todeta, että ERAD on vaihdettava jokaisessa P287100-tapauksessa.

Liittyykö ohjelmisto P287100-koodiin?

Kyllä. Vuoden 2018 todennetussa Volvon teknisen tiedotteen aineistossa mainitaan, että IEM:n ohjelmistoa on päivitetty. Tämä mainitaan tiedotteen huolto-ohjeessa.

Mitä ajoneuvoja toimitetut soveltuvuustiedot koskevat?

Toimitetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Yhdysvaltain markkinoilla myydyt Volvo S90-, XC60- ja XC90-ajoneuvot vuosilta 2017–2018. Tiedotteen lähdeaineistossa on myös muita ajoneuvo- ja sovellustietoja, mutta tässä toimitetun rakenteisen aineiston ulkopuolista soveltuvuutta ei ole vahvistettu.

20. Lähteet ja varmennus

Volvo P287100: Volvon teknisen tiedotteen aineistossa…