EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Volvo P287100

Dokumentasjon fra Volvos tekniske journal oppgir P287100 som en periodisk DTC i IEM (invertermodulen for ERAD), der ERAD betyr elektrisk bakakseldrift. Volvo ber teknikere følge gjeldende serviceanvisning; revidert IEM-programvare er omtalt i den verifiserte dokumentasjonen til bulletinen.

KjøringDette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
LadingDette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Volvo-forhandler eller et kvalifisert Volvo-verksted for feilsøking etter gjeldende prosedyre for ERAD/IEM i den tekniske journalen.
Sikkerhet95%

Kort svar

Dokumentasjon fra Volvos tekniske journal oppgir P287100 som en periodisk DTC i IEM (invertermodulen for ERAD), der ERAD betyr elektrisk bakakseldrift. Volvo ber teknikere følge gjeldende serviceanvisning; revidert IEM-programvare er omtalt i den verifiserte dokumentasjonen til bulletinen.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Volvo P287100 — Betydning

Dokumentasjon fra Volvos tekniske journal oppgir P287100 som en periodisk DTC i IEM (invertermodulen for ERAD), der ERAD betyr elektrisk bakakseldrift. Volvo ber teknikere følge gjeldende serviceanvisning; revidert IEM-programvare er omtalt i den verifiserte dokumentasjonen til bulletinen.

2. Teknisk forklaring

Verifisert dokumentasjon fra Volvos/NHTSAs tekniske journal identifiserer P287100 som en periodisk kode rapportert av IEM, invertermodulen for ERAD. Dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ingen mer utfyllende standardisert feilbeskrivelse utover denne bulletinens sammenheng. Bulletinmaterialet gjelder feilsøking av elektrisk bakakseldrift (ERAD) og omtaler revidert IEM-programvare.

3. Berørt system

Elektrisk bakakseldrift (ERAD) og IEM (invertermodulen for ERAD).

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.

5. P287100 — Mulige symptomer

  • Varsellamper og lydsignaler, inkludert indikasjon fra feilindikatorlampen/motorlampen, er oppført i en teknisk journal fra Volvo fra 2020.
  • Dårlige kjøreegenskaper eller redusert motorkraft er oppført i en teknisk journal fra Volvo fra 2020.
  • Firehjulsdrift/4-hjulsdrift fungerer ikke, er oppført i verifisert dokumentasjon fra Volvos tekniske journal fra 2018.
  • Uvanlig støy fra for- eller bakakselen er oppført i den verifiserte dokumentasjonen fra den tekniske journalen.
  • Vibrasjoner eller risting fra for- eller bakakselen er oppført i dokumentasjonen fra Volvos tekniske journal fra 2018.

6. P287100 — Mulige årsaker

  • Dokumentasjon fra Volvos tekniske journal identifiserer P287100 som periodisk i IEM.
  • Den verifiserte dokumentasjonen omtaler revidert IEM-programvare. En spesifikk underliggende årsak knyttet til komponentfeil er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.

7. P287100 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.

8. P287100 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill feilsøking hos et Volvo-kvalifisert verksted, særlig hvis varsellamper, effekttap, problemer med firehjulsdriften, støy eller vibrasjoner forekommer.
  • Oppgi den lagrede koden P287100 og eventuelle tilhørende symptomer til verkstedet.
  • Ikke forsøk selv å utføre isolasjonstesting av høyspenningssystemet, demontere ERAD, skifte den elektriske motoren eller utføre arbeid på vekselretteren.

10. P287100 — Feilsøking

  1. Bruk Volvos feilsøkingsprosedyrer for ERAD/IEM-systemet. Den verifiserte dokumentasjonen fra den tekniske journalen fra 2020 oppgir at journalen ble utarbeidet som en oversikt for korrekt feilsøking av ERAD.
  2. Kontroller gjeldende instruksjoner i Volvos tekniske journal og programvarestatusen. Den verifiserte dokumentasjonen omtaler revidert IEM-programvare.
  3. Ytterligere feilsøkingstrinn som bileieren kan utføre, er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Volvo-forhandler eller et kvalifisert Volvo-verksted for feilsøking etter gjeldende prosedyre for ERAD/IEM i den tekniske journalen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft P287100 og eventuelle tilhørende DTC-er i IEM.
  • Følg Volvos gjeldende prosedyre for feilsøking av ERAD.
  • Kontroller programvarestatusen til IEM, og utfør kalibrering med VIDA der Volvos prosedyre angir det.
  • Den verifiserte dokumentasjonen til bulletinen fra 2020 oppgir også frakobling/tilkobling av høyvoltsbatteriet, isolasjonstesting av høyspenningssystemet, demontering/montering av ERAD og utskifting av ERADs elektriske motor som verkstedoperasjoner. Dokumentasjonen fastslår ikke at hver operasjon er nødvendig i alle tilfeller av P287100.

13. P287100 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Revidert IEM-programvare er omtalt i den verifiserte dokumentasjonen fra Volvos tekniske journal.
  • Nøyaktig reparasjon for det enkelte kjøretøyet er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon og avhenger av gjeldende feilsøkingsprosedyre fra Volvo.

14. Berørte kjøretøy

  • Volvo S90 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC60 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC90 · 2017–2018 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Volvo Technical Journal 33723.1.0, publisert 8. mai 2018; produsentmelding fra NHTSA MC-10164136 / MC-10149954. Den oppgir IEM P287100 som periodisk og ber teknikere følge serviceanvisningen; den omtaler revidert IEM-programvare.
  • Volvo Technical Journal 33358.6.0, publisert 23. september 2020; produsentmelding fra NHTSA MC-10181042. Den oppgir IEM P287100 som periodisk og omhandler feilsøking av ERAD.
  • Volvo Technical Journal 33358.7.0, publisert 19. desember 2020; produsentmelding fra NHTSA MC-10186182. Den oppgir IEM P287100 som periodisk og omfatter symptomkategorier som varsellamper, dårlige kjøreegenskaper/redusert motorkraft og uvanlig akselstøy.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekalling er fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er lagt ved.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10164136-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181042-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186182-9999.pdf

19. P287100 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P287100 på en Volvo?

I dokumentasjonen fra Volvos tekniske journal som er lagt ved, er P287100 oppført som en periodisk DTC i IEM, det vil si invertermodulen for ERAD. ERAD betyr elektrisk bakakseldrift.

Betyr P287100 at ERAD må skiftes?

Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Bulletinen fra 2020 oppgir verkstedoperasjoner knyttet til utskifting av ERAD, men fastslår ikke at ERAD må skiftes i alle tilfeller av P287100.

Er programvare relevant for P287100?

Ja. Den verifiserte dokumentasjonen fra Volvos tekniske journal fra 2018 oppgir at revidert IEM-programvare er omtalt under «Service advice».

Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte dataene om anvendelsesområde?

De oppgitte dataene om anvendelsesområde omfatter Volvo S90, XC60 og XC90 fra modellårene 2017–2018 på det amerikanske markedet. Kildematerialet til bulletinen inneholder også informasjon om flere kjøretøy/anvendelser, men anvendelse utover de oppgitte strukturerte dataene er ikke fastslått her.

20. Kilder og verifisering

Volvo P287100: Dokumentasjon fra Volvos tekniske journal…