EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Volvo P287100

I belägg från Volvos tekniska journal dokumenteras P287100 som en intermittent DTC i IEM (Inverter ERAD Module), där ERAD betyder Electric Rear Axle Drive. Volvo instruerar tekniker att följa tillämpliga Service advice; uppdaterad IEM-programvara hänvisas till i de verifierade bulletinbeläggen.

KörningDet har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
LaddningDet har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
ServiceKontakta en Volvoåterförsäljare eller en kvalificerad Volvoverkstad för diagnos enligt den tillämpliga proceduren i den tekniska journalen för ERAD/IEM.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

I belägg från Volvos tekniska journal dokumenteras P287100 som en intermittent DTC i IEM (Inverter ERAD Module), där ERAD betyder Electric Rear Axle Drive. Volvo instruerar tekniker att följa tillämpliga Service advice; uppdaterad IEM-programvara hänvisas till i de verifierade bulletinbeläggen.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Volvo P287100 — Betydelse

I belägg från Volvos tekniska journal dokumenteras P287100 som en intermittent DTC i IEM (Inverter ERAD Module), där ERAD betyder Electric Rear Axle Drive. Volvo instruerar tekniker att följa tillämpliga Service advice; uppdaterad IEM-programvara hänvisas till i de verifierade bulletinbeläggen.

2. Teknisk förklaring

Verifierade belägg från Volvos/NHTSA:s tekniska journal identifierar P287100 som en intermittent kod som rapporteras av IEM, Inverter ERAD Module. De tillhandahållna beläggen fastställer ingen mer fullständig standardiserad feldefinition utöver sammanhanget i dessa bulletiner. Bulletinmaterialet gäller diagnos av Electric Rear Axle Drive (ERAD) och hänvisar till uppdaterad IEM-programvara.

3. Berört system

Electric Rear Axle Drive (ERAD) och IEM (Inverter ERAD Module).

4. Hur allvarlig är koden?

Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

5. P287100 — Möjliga symtom

  • Varningslampor och ljudsignaler, inklusive indikering från felindikatorlampan/motorlampan, listas i en källa från Volvos tekniska journal från 2020.
  • Dåliga köregenskaper eller effektförlust listas i en källa från Volvos tekniska journal från 2020.
  • Fyrhjulsdrift/4-hjulsdrift fungerar inte anges i belägg från Volvos tekniska journal från 2018.
  • Ovanligt ljud från fram- eller bakaxeln anges i de verifierade beläggen från den tekniska journalen.
  • Vibrationer eller skakningar från fram- eller bakaxeln anges i belägg från Volvos tekniska journal från 2018.

6. P287100 — Möjliga orsaker

  • Belägg från Volvos tekniska journal identifierar P287100 som intermittent i IEM.
  • De verifierade beläggen hänvisar till uppdaterad IEM-programvara. Någon specifik bakomliggande komponentorsak har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

7. P287100 — Kan jag köra?

Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

8. P287100 — Kan jag ladda?

Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Boka diagnos hos en verkstad med Volvo-kompetens, särskilt om varningslampor, effektförlust, problem med fyrhjulsdriften, ljud eller vibrationer förekommer.
  • Uppge den lagrade felkoden P287100 och eventuella tillhörande symtom för verkstaden.
  • Försök inte själv utföra högspänningsfrånskiljningstester, demontera ERAD, byta elmotor eller arbeta med växelriktaren.

10. P287100 — Felsökning

  1. Använd Volvos diagnosprocedurer för ERAD/IEM-systemet. I de verifierade beläggen från Volvos tekniska journal från 2020 anges att journalen utarbetades som en översikt för korrekt felsökning av ERAD.
  2. Kontrollera aktuella tillämpliga instruktioner i Volvos tekniska journal och programvarans status. De verifierade beläggen hänvisar till uppdaterad IEM-programvara.
  3. Ytterligare felsökningssteg som fordonsägaren kan utföra har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Volvoåterförsäljare eller en kvalificerad Volvoverkstad för diagnos enligt den tillämpliga proceduren i den tekniska journalen för ERAD/IEM.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta P287100 och eventuella tillhörande DTC:er i IEM.
  • Följ Volvos tillämpliga felsökningsprocedur för ERAD.
  • Kontrollera IEM-programvarans status och utför kalibrering med VIDA när Volvos procedur anger det.
  • De verifierade bulletinbeläggen från 2020 listar även från- och återanslutning av högvoltsbatteriet, isoleringstest av högvoltsystemet, demontering/montering av ERAD och byte av ERAD-elmotor som verkstadsarbeten. Beläggen fastställer inte att varje åtgärd krävs i alla fall med P287100.

13. P287100 — Möjlig reparation eller lösning

  • Uppdaterad IEM-programvara hänvisas till i de verifierade beläggen från Volvos tekniska journal.
  • Den exakta reparationen för ett enskilt fordon har ännu inte fastställts genom verifierade belägg och beror på den tillämpliga diagnosproceduren från Volvo.

14. Berörda fordon

  • Volvo S90 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC60 · 2017–2018 · US
  • Volvo XC90 · 2017–2018 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Volvo Technical Journal 33723.1.0, publicerad 8 maj 2018; NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10164136 / MC-10149954. Där listas IEM P287100 som intermittent och tekniker instrueras att följa Service advice; den hänvisar till uppdaterad IEM-programvara.
  • Volvo Technical Journal 33358.6.0, publicerad 23 september 2020; NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10181042. Där listas IEM P287100 som intermittent och felsökning av ERAD behandlas.
  • Volvo Technical Journal 33358.7.0, publicerad 19 december 2020; NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10186182. Där listas IEM P287100 som intermittent och symtomkategorier som varningsindikeringar, dåliga köregenskaper/effektförlust och ovanliga axelljud ingår.

16. Återkallelseinformation

  • Ingen återkallelse har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiella tillverkarmeddelanden hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10164136-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10181042-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10186182-9999.pdf

19. P287100 — Vanliga frågor

Vad betyder P287100 på en Volvo?

I det tillhandahållna underlaget från Volvos tekniska journal anges P287100 som en intermittent DTC i IEM, vilket betyder Inverter ERAD Module. ERAD betyder Electric Rear Axle Drive.

Betyder P287100 att ERAD måste bytas?

Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Bulletinen från 2020 listar verkstadsarbeten relaterade till byte av ERAD, men fastställer inte att ERAD måste bytas i alla fall med P287100.

Är programvara relevant för P287100?

Ja. De verifierade uppgifterna från Volvos tekniska journal från 2018 anger att uppdaterad IEM-programvara har hänvisats till under avsnittet Service advice.

Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?

De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet omfattar Volvo S90, XC60 och XC90 av årsmodell 2017–2018 för den amerikanska marknaden. Källmaterialet till bulletinen innehåller även ytterligare information om fordon och tillämpningar, men tillämplighet utöver de tillhandahållna strukturerade uppgifterna har inte fastställts här.

20. Källor och verifiering

Volvo P287100: I belägg från Volvos tekniska journal…