Verifizierte EV-Diagnoseseite

Audi Electric drive: fault. Please contact workshop

Für betroffene Audi Q4 e-tron des US-Marktes der Modelljahre 2022–2024 ist in technischen Audi-Servicebulletins dokumentiert, dass diese Warnmeldung zusammen mit im Steuergerät für Hybridbatterie gespeicherten Fehlercodes auftreten kann. Wenden Sie sich zur Diagnose an eine Audi-Werkstatt.

FahrenUnbekannt. Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug nach dem Erscheinen dieser Warnmeldung gefahren werden kann.

LadenUnbekannt. Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug nach dem Erscheinen dieser Warnmeldung geladen werden kann.

ServiceJa. Die Warnmeldung weist ausdrücklich darauf hin, eine Werkstatt zu kontaktieren. Audi-Technikbulletins dokumentieren für einen verwandten Zustand bei betroffenen Q4 e-tron Fahrzeugen eine Diagnose in der Werkstatt.

Sicherheit der Zuordnung90%

Kurzantwort

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.

1. Audi Electric drive: fault. Please contact workshop — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Die verifizierten Nachweise weisen die Meldung im Kombiinstrument „Elektrischer Antrieb: Störung. Bitte Werkstatt aufsuchen“ als Audi-OEM-Warnmeldung aus. Mitteilungen des Herstellers von Audi/NHTSA dokumentieren ein bestimmtes Bulletin-Szenario, in dem sich die Meldung reproduzieren lässt und ein oder mehrere damit zusammenhängende Diagnosefehlercodes im Steuergerät für Hybridbatterie (BMCe) J840, Adresswort 008C, gespeichert sind. Diese Nachweise belegen nicht, dass jedes Auftreten dieser Warnmeldung dieselbe Ursache hat.

3. Betroffenes System

Elektrischer Antrieb / Steuergerät für Hybridbatterie (BMCe) J840, Adresswort 008C, im dokumentierten Bulletin-Szenario.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Nachweise stufen den Schweregrad nicht ein.

5. Electric drive: fault. Please contact workshop — Mögliche Symptome

Im Kombiinstrument wird angezeigt: „Elektrischer Antrieb: Störung. Bitte Werkstatt aufsuchen.“

6. Electric drive: fault. Please contact workshop — Mögliche Ursachen

Im dokumentierten Audi-Bulletin-Szenario kann der DTC P0C4A00 gespeichert sein: „Fehlfunktion bei der Ansteuerung der Kühlmittelpumpe 1 für die Hybrid-/Hochvoltbatterie.“
Im dokumentierten Audi-Bulletin-Szenario kann der DTC P0CFF00 gespeichert sein: „Kühlmittelpumpe des Hybrid-/EV-Batteriepakets blockiert.“
Die bereitgestellten Nachweise nennen auch den DTC P2B2800 als möglicherweise im Steuergerät für Hybridbatterie gespeichert; seine vollständige Beschreibung ist anhand der bereitgestellten Nachweise jedoch nicht geklärt.
Eine allgemeine Ursache für jedes Auftreten dieser Warnmeldung im Kombiinstrument ist durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

7. Electric drive: fault. Please contact workshop — Kann ich damit fahren?

Unbekannt. Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug nach dem Erscheinen dieser Warnmeldung gefahren werden kann.

8. Electric drive: fault. Please contact workshop — Kann ich laden?

Unbekannt. Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug nach dem Erscheinen dieser Warnmeldung geladen werden kann.

9. Sichere Maßnahmen

Wenden Sie sich wie in der angezeigten Warnmeldung aufgefordert an eine Audi-Werkstatt.
Führen Sie keine Reparaturen an der Hochvoltbatterie, der Kühlmittelpumpe oder dem Steuergerät für Hybridbatterie selbst durch.

10. Electric drive: fault. Please contact workshop — Fehlersuche

Eine qualifizierte Werkstatt kann das Steuergerät für Hybridbatterie (BMCe) J840 am Adresswort 008C auf die im zutreffenden Audi-Bulletin dokumentierten DTCs prüfen: P0C4A00, P0CFF00 und/oder P2B2800.
Weitere Fehlerbehebung durch den Fahrzeughalter ist durch verifizierte Nachweise nicht belegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Ja. Die Warnmeldung weist ausdrücklich darauf hin, eine Werkstatt zu kontaktieren. Audi-Technikbulletins dokumentieren für einen verwandten Zustand bei betroffenen Q4 e-tron Fahrzeugen eine Diagnose in der Werkstatt.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

Kundenbeanstandung und angezeigte Warnmeldung überprüfen.
Das Steuergerät für Hybridbatterie (BMCe) J840, Adresswort 008C, gemäß dem dokumentierten Bulletin-Szenario auf die DTCs P0C4A00, P0CFF00 und/oder P2B2800 auslesen.
Für vollständige Diagnose- und Reparaturverfahren die jeweils geltenden Audi-Serviceinformationen heranziehen.

13. Electric drive: fault. Please contact workshop — Mögliche Reparatur oder Lösung

Die bereitgestellten Nachweise bestätigen, dass Audi für diesen Zustand Servicebulletin-Anweisungen herausgegeben hat, darunter überarbeitete Serviceanweisungen sowie Informationen zu Teilen und Werkzeugen.
Das konkrete Reparaturverfahren und die endgültige Reparaturlösung gehen aus den bereitgestellten Nachweisauszügen nicht hervor.

14. Betroffene Fahrzeuge

Audi Q4 e-tron · 2022 · US
Audi Q4 e-tron · 2022–2023 · US
Audi Q4 e-tron · 2022–2024 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

Audi TSB/Herstellermitteilung 10227024, Bulletin 93 22 83 2068363/1, veröffentlicht am 7. November 2022. Gilt für Q4 e-tron quattro und Q4 Sportback e-tron quattro des Modelljahrs 2022 und dokumentiert die Warnmeldung zusammen mit P0C4A00, P0CFF00 und/oder P2B2800 in BMCe J840.
Audi TSB/Herstellermitteilung 10235529, Bulletin A9323042068363_2, veröffentlicht am 25. April 2023. Laut Nachweisen gilt die Mitteilung für Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron der Modelljahre 2022–2023.
Audi TSB/Herstellermitteilung 10237007, Bulletin A9323062068363_3, veröffentlicht am 9. Mai 2023. Enthält laut Nachweisauszug überarbeitete Serviceinformationen und gilt für Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron der Modelljahre 2022–2023.
Audi TSB/Herstellermitteilung 10243974, Bulletin A9323312068363_4, veröffentlicht am 2. Oktober 2023. Enthält überarbeitete Serviceanweisungen und ein zusätzliches Modelljahr; die vollständigen Angaben zur Anwendbarkeit gehen aus dem Auszug jedoch nicht hervor.
Audi TSB/Herstellermitteilung 11005977, Bulletin A9324972068363_5, veröffentlicht am 31. Juli 2024. Enthält überarbeitete Serviceinformationen und aktualisierte Angaben zu Teilen und Werkzeugen; die vollständigen Angaben zur Anwendbarkeit gehen aus dem Auszug jedoch nicht hervor.

16. Rückrufinformationen

Die verifizierten Nachweise enthalten keine Informationen zu Rückrufen und belegen keinen Rückruf.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte offizielle Quellen sind auf NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Audi-Herstellers. Die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten nennen Audi Q4 e-tron der Modelljahre 2022–2024 für den US-Markt. In den Bulletin-Nachweisen werden ausdrücklich Modelljahresbereiche für Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron genannt, die sich je nach Bulletin unterscheiden.

19. Electric drive: fault. Please contact workshop — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet „Elektrischer Antrieb: Störung. Bitte Werkstatt aufsuchen“?

Es handelt sich um eine Audi-OEM-Warnmeldung im Kombiinstrument, die den Fahrer auffordert, eine Werkstatt zu kontaktieren. In einem dokumentierten Audi-Bulletin-Szenario steht die Meldung im Zusammenhang mit im Steuergerät für Hybridbatterie BMCe J840 gespeicherten Diagnosefehlern.

Welche Fehlercodes sind im Zusammenhang mit dieser Warnmeldung dokumentiert?

Laut Audi-Bulletin sind im Steuergerät für Hybridbatterie BMCe J840, Adresswort 008C, die Fehlercodes P0C4A00, P0CFF00 und/oder P2B2800 hinterlegt. Die bereitgestellten Nachweise enthalten Beschreibungen nur für P0C4A00 und P0CFF00.

Ist es sicher, weiterzufahren oder das Fahrzeug zu laden?

Noch nicht durch verifizierte Nachweise geklärt. Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine Angaben zur Fahrbarkeit oder zum Laden.

Bedeutet diese Warnmeldung immer, dass die Kühlmittelpumpe der Batterie defekt ist?

Nein. Die Nachweise dokumentieren ein bestimmtes Bulletin-Szenario mit DTCs im Zusammenhang mit der Kühlmittelpumpe, belegen jedoch nicht, dass jede Warnmeldung dieselbe Ursache hat.