Cadillac P1EE6
Bei einem Cadillac ELR von 2014 (USA) ist DTC P1EE6 in einer offiziellen GM/NHTSA-Hersteller-Mitteilung als möglicher aktueller oder historischer Fehlercode dokumentiert, wenn nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ aufleuchtet. Die Mitteilung weist Techniker an, die aktuelle Version des Bulletins 12-08-45-001, „Diagnostic Information for Intermittent 110“, zu verwenden.
Kurzantwort
Bei einem Cadillac ELR von 2014 (USA) ist DTC P1EE6 in einer offiziellen GM/NHTSA-Hersteller-Mitteilung als möglicher aktueller oder historischer Fehlercode dokumentiert, wenn nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ aufleuchtet. Die Mitteilung weist Techniker an, die aktuelle Version des Bulletins 12-08-45-001, „Diagnostic Information for Intermittent 110“, zu verwenden.
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1. Cadillac P1EE6 — Bedeutung
Bei einem Cadillac ELR von 2014 (USA) ist DTC P1EE6 in einer offiziellen GM/NHTSA-Hersteller-Mitteilung als möglicher aktueller oder historischer Fehlercode dokumentiert, wenn nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ aufleuchtet. Die Mitteilung weist Techniker an, die aktuelle Version des Bulletins 12-08-45-001, „Diagnostic Information for Intermittent 110“, zu verwenden.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten Nachweise bezeichnen P1EE6 als „45-001 Diagnostic Information for Intermittent 110“. Laut der zitierten Hersteller-Mitteilung kann P1EE6 nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation als aktueller oder historischer DTC gespeichert sein und mit einer aufleuchtenden Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ einhergehen. Aus den Nachweisen gehen weder ein Fehler an einem bestimmten Bauteil noch eine konkrete Grundursache oder ein Reparaturverfahren für Verbraucher hervor.
3. Betroffenes System
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Im bereitgestellten Diagnoseeintrag ist der Schweregrad als unbekannt angegeben.
5. P1EE6 — Mögliche Symptome
- Die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ leuchtet nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation.
- P1EE6 kann als aktueller oder historischer Fehlercode gespeichert sein.
6. P1EE6 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
7. P1EE6 — Kann ich damit fahren?
Unbekannt. Im bereitgestellten Diagnoseeintrag ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben.
8. P1EE6 — Kann ich laden?
Unbekannt. Im bereitgestellten Diagnoseeintrag ist die Sicherheit des Ladevorgangs als unbekannt angegeben.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Notieren Sie, ob die Warnleuchte nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation aufgeleuchtet ist.
- Lassen Sie die Fehlercodes von einem qualifizierten Cadillac-/GM-Servicetechniker auslesen und P1EE6 anhand der aktuellen einschlägigen Bulletin-Informationen beurteilen.
- Versuchen Sie nicht, selbst Diagnosen oder Reparaturen am Hochvoltsystem durchzufĂĽhren.
10. P1EE6 — Fehlersuche
- Ein Techniker sollte die aktuelle Version des Bulletins 12-08-45-001, „Diagnostic Information for Intermittent 110“, gemäß der verifizierten Hersteller-Mitteilung befolgen.
- Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine weiteren Diagnoseschritte.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Cadillac-/GM-Servicebetrieb oder einen anderen qualifizierten EV-Serviceanbieter, insbesondere wenn nach dem Laden mit 240 V die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ aufleuchtet und P1EE6 gespeichert ist.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- PrĂĽfen Sie, ob P1EE6 aktuell ist oder im Fehlerspeicher als historischer Fehlercode abgelegt ist.
- Beurteilen Sie den Zustand gemäß der aktuellen Version des Bulletins 12-08-45-001, wie in der NHTSA Manufacturer Communication 10113285 (PIP5155) angewiesen.
13. P1EE6 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 10113285: PIP5155, veröffentlicht am 27. September 2013. Darin heißt es: Wenn nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ leuchtet und P1EE6 aktuell oder historisch gespeichert ist, sollten Techniker die aktuelle Version des Bulletins 12-08-45-001, „Diagnostic Information for Intermittent 110“, befolgen.
16. RĂĽckrufinformationen
- In den verifizierten Nachweisen waren keine RĂĽckrufinformationen enthalten.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA Manufacturer Communication 10113285, PIP5155. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10113285
19. P1EE6 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1EE6 bei einem Cadillac ELR von 2014?
Der bereitgestellte Diagnoseeintrag definiert P1EE6 als „45-001 Diagnostic Information for Intermittent 110“.
Wann kann P1EE6 laut Hersteller-Mitteilung auftreten?
Laut der verifizierten Mitteilung kann P1EE6 als aktueller oder historischer Fehlercode vorliegen, wenn nach dem Laden an einer 240-V-Ladestation die Leuchte „Service Vehicle Soon“ oder „Check Engine“ aufleuchtet.
Ist es sicher, mit P1EE6 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt. Im bereitgestellten Diagnoseeintrag ist sowohl die Fahrsicherheit als auch die Sicherheit des Ladevorgangs als unbekannt angegeben.
Was sollte ein Techniker zur Diagnose verwenden?
Die Mitteilung weist Techniker an, die aktuelle Version des Bulletins 12-08-45-001, „Diagnostic Information for Intermittent 110“, zu befolgen.