Cadillac P1EE6
Per una Cadillac ELR del 2014 (US), il DTC P1EE6 è documentato in una comunicazione ufficiale del costruttore GM/NHTSA come codice che può essere presente come attuale o storico quando la spia Service Vehicle Soon o Check Engine si accende dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V. La comunicazione indica ai tecnici di seguire la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, «Informazioni diagnostiche per 110 intermittente».
Risposta rapida
Per una Cadillac ELR del 2014 (US), il DTC P1EE6 è documentato in una comunicazione ufficiale del costruttore GM/NHTSA come codice che può essere presente come attuale o storico quando la spia Service Vehicle Soon o Check Engine si accende dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V. La comunicazione indica ai tecnici di seguire la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, «Informazioni diagnostiche per 110 intermittente».
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.
1. Cadillac P1EE6 — Significato
Per una Cadillac ELR del 2014 (US), il DTC P1EE6 è documentato in una comunicazione ufficiale del costruttore GM/NHTSA come codice che può essere presente come attuale o storico quando la spia Service Vehicle Soon o Check Engine si accende dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V. La comunicazione indica ai tecnici di seguire la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, «Informazioni diagnostiche per 110 intermittente».
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate identificano P1EE6 come «45-001 Informazioni diagnostiche per 110 intermittente». Nella comunicazione del costruttore citata, P1EE6 può essere memorizzato come DTC attuale o storico dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V, in associazione alla spia Service Vehicle Soon o Check Engine. Le prove non consentono di stabilire un guasto a livello di componente, una causa principale specifica o una procedura di riparazione da eseguire autonomamente.
3. Sistema interessato
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. La documentazione diagnostica fornita indica che la gravità è sconosciuta.
5. P1EE6 — Sintomi possibili
- Spia Service Vehicle Soon o Check Engine accesa dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V.
- P1EE6 può essere memorizzato come codice di guasto diagnostico attuale o storico.
6. P1EE6 — Possibili cause
- Non ancora stabilite sulla base di prove verificate.
7. P1EE6 — Posso guidare?
Sconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica che lo stato di sicurezza per la guida è sconosciuto.
8. P1EE6 — Posso ricaricare?
Sconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica che lo stato di sicurezza per la ricarica è sconosciuto.
9. Azioni sicure
- Annotare se la spia di avvertimento si è accesa dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V.
- Far leggere i codici di guasto diagnostici e far valutare P1EE6 da un tecnico qualificato Cadillac/GM, utilizzando le informazioni più recenti applicabili del bollettino.
- Non tentare di diagnosticare o riparare da soli il sistema ad alta tensione.
10. P1EE6 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico dovrebbe seguire la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, «Informazioni diagnostiche per 110 intermittente», come indicato dalla comunicazione verificata del costruttore.
- Le prove fornite non riportano ulteriori passaggi diagnostici.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro assistenza Cadillac/GM o un altro centro qualificato per veicoli elettrici per una diagnosi, soprattutto se la spia Service Vehicle Soon o Check Engine si accende dopo una ricarica a 240 V e P1EE6 è memorizzato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1EE6 è attuale o memorizzato nello storico.
- Valutare la condizione utilizzando la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, come indicato dalla comunicazione del costruttore NHTSA 10113285 (PIP5155).
13. P1EE6 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilita sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA 10113285: PIP5155, pubblicata il 27 settembre 2013. Indica che, se la spia Service Vehicle Soon o Check Engine è accesa dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V e P1EE6 è attuale o storico, i tecnici devono seguire la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, «Informazioni diagnostiche per 110 intermittente».
16. Informazioni sui richiami
- Nelle prove verificate non sono state fornite informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: comunicazione del costruttore NHTSA 10113285, PIP5155. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10113285
19. P1EE6 — Domande frequenti
Che cosa significa P1EE6 su una Cadillac ELR del 2014?
La documentazione diagnostica fornita definisce P1EE6 come «45-001 Informazioni diagnostiche per 110 intermittente».
Quando può comparire P1EE6 secondo la comunicazione del costruttore?
La comunicazione verificata indica che P1EE6 può essere presente come codice attuale o storico quando la spia Service Vehicle Soon o Check Engine è accesa dopo la ricarica con una stazione di ricarica da 240 V.
È sicuro guidare o ricaricare con P1EE6?
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate. La documentazione diagnostica fornita indica che sia lo stato di sicurezza per la guida sia quello per la ricarica sono sconosciuti.
Che cosa dovrebbe usare un tecnico per diagnosticarlo?
La comunicazione indica ai tecnici di seguire la versione più recente del Bollettino 12-08-45-001, «Informazioni diagnostiche per 110 intermittente».