Cadillac P1EE6
Vuoden 2014 Cadillac ELR:ssä (US) vikakoodi P1EE6 on dokumentoitu virallisessa GM/NHTSA:n valmistajatiedotteessa koodiksi, joka voi olla aktiivinen tai tallentunut vikakoodihistoriaan, kun Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo syttyy 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen. Tiedotteessa teknikoita kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Diagnostic Information for Intermittent 110”.
Nopea vastaus
Vuoden 2014 Cadillac ELR:ssä (US) vikakoodi P1EE6 on dokumentoitu virallisessa GM/NHTSA:n valmistajatiedotteessa koodiksi, joka voi olla aktiivinen tai tallentunut vikakoodihistoriaan, kun Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo syttyy 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen. Tiedotteessa teknikoita kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Diagnostic Information for Intermittent 110”.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Cadillac P1EE6 — Merkitys
Vuoden 2014 Cadillac ELR:ssä (US) vikakoodi P1EE6 on dokumentoitu virallisessa GM/NHTSA:n valmistajatiedotteessa koodiksi, joka voi olla aktiivinen tai tallentunut vikakoodihistoriaan, kun Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo syttyy 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen. Tiedotteessa teknikoita kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Diagnostic Information for Intermittent 110”.
2. Tekninen selitys
Vahvistetun näytön mukaan P1EE6 tarkoittaa ”45-001 Diagnostic Information for Intermittent 110”. Mainitussa valmistajatiedotteessa P1EE6 voi tallentua aktiiviseksi tai historiassa olevaksi vikakoodiksi 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen, kun samalla palaa Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo. Näytön perusteella ei voida määrittää yksittäistä viallista komponenttia, tiettyä perussyytä eikä kuluttajan itse tehtävissä olevaa korjaustoimenpidettä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Asiaa ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa vakavuus on merkitty tuntemattomaksi.
5. P1EE6 — Mahdolliset oireet
- Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo palaa 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
- P1EE6 voi tallentua aktiiviseksi tai historiassa olevaksi vikakoodiksi.
6. P1EE6 — Mahdolliset syyt
- Asiaa ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
7. P1EE6 — Voinko ajaa?
Tuntematon. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa ajamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi.
8. P1EE6 — Voinko ladata?
Tuntematon. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa lataamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi.
9. Turvalliset toimet
- Kirjaa muistiin, syttyikö varoitusvalo 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
- Pyydä pätevää Cadillac/GM-huoltoteknikkoa lukemaan vikakoodit ja arvioimaan P1EE6 uusimman soveltuvan tiedoteohjeistuksen perusteella.
- Älä yritä diagnosoida tai korjata korkeajännitejärjestelmää itse.
10. P1EE6 — Vianmääritys
- Teknikon tulee noudattaa tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota, ”Diagnostic Information for Intermittent 110”, kuten vahvistetussa valmistajatiedotteessa ohjeistetaan.
- Toimitettu näyttö ei sisällä muita vianmääritysohjeita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Cadillac/GM-huoltoon tai muuhun pätevään sähköautohuoltoon diagnoosia varten, erityisesti jos Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo syttyy 240 V:n latauksen jälkeen ja P1EE6 on tallentunut.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, onko P1EE6 aktiivinen vai tallentunut vikakoodihistoriaan.
- Arvioi tilanne NHTSA:n valmistajatiedotteen 10113285 (PIP5155) ohjeen mukaisesti tiedotteen 12-08-45-001 uusimman version perusteella.
13. P1EE6 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Asiaa ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA Manufacturer Communication 10113285: PIP5155, julkaistu 27. syyskuuta 2013. Sen mukaan jos Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo palaa 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen ja P1EE6 on aktiivinen tai historiassa, teknikoiden tulee noudattaa tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Diagnostic Information for Intermittent 110”.
16. Takaisinkutsutiedot
- Vahvistetussa näytössä ei toimitettu tietoja takaisinkutsuista.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu lähde: NHTSA Manufacturer Communication 10113285, PIP5155. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10113285
19. P1EE6 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1EE6 tarkoittaa vuoden 2014 Cadillac ELR:ssä?
Toimitetussa diagnostiikkatietueessa P1EE6 määritellään muodossa ”45-001 Diagnostic Information for Intermittent 110”.
Milloin P1EE6 voi valmistajan tiedotteen mukaan ilmetä?
Vahvistetun tiedotteen mukaan P1EE6 voi olla aktiivinen tai tallentunut vikakoodihistoriaan, kun Service Vehicle Soon- tai Check Engine -merkkivalo palaa 240 V:n latausasemalla lataamisen jälkeen.
Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun P1EE6 on tallentunut?
Asiaa ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa sekä ajamisen että lataamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi.
Mitä teknikon tulisi käyttää vian diagnosointiin?
Tiedotteessa teknikoita kehotetaan noudattamaan tiedotteen 12-08-45-001 uusinta versiota: ”Diagnostic Information for Intermittent 110”.