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Chevrolet P0C35

Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) bringen verifizierte Nachweise den Fehlercode P0C35 mit einer niedrigen Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie in Verbindung, wie im GM-Bulletin 18-NA-342 beschrieben.

FahrenDurch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
LadenDurch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
ServiceDie vorgelegten Nachweise schreiben einen Werkstattbesuch nicht ausdrücklich vor; eine Überprüfung durch qualifiziertes EV-Servicepersonal ist jedoch angemessen, da der Fehlercode die Überwachung der Batterietemperatursensoren der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie betrifft.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) bringen verifizierte Nachweise den Fehlercode P0C35 mit einer niedrigen Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie in Verbindung, wie im GM-Bulletin 18-NA-342 beschrieben.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Chevrolet P0C35 — Bedeutung

Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) bringen verifizierte Nachweise den Fehlercode P0C35 mit einer niedrigen Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie in Verbindung, wie im GM-Bulletin 18-NA-342 beschrieben.

2. Technische Erklärung

Die vorgelegte offizielle, von der NHTSA gehostete Herstellerinformation bezeichnet P0C35 als niedrige Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie. Der kanonische Titel im Diagnosedatensatz scheint abgeschnitten zu sein und enthält Text zu Sensor 7; die Nachweise aus dem Bulletin ordnen P0C35 jedoch ausdrücklich einer niedrigen Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 zu.

3. Betroffenes System

Überwachung der Batterietemperatursensoren der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie, insbesondere Batterietemperatursensor 6.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

5. P0C35 — Mögliche Symptome

  • Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

6. P0C35 — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

7. P0C35 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

8. P0C35 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Versuchen Sie nicht, Hochvoltbatterie oder Temperatursensor selbst zu reparieren.
  • Lassen Sie das Fahrzeug von qualifiziertem EV-Servicepersonal überprüfen.

10. P0C35 — Fehlersuche

  1. Überprüfen Sie den gespeicherten Fehlercode und rufen Sie mit geeigneter Serviceausrüstung gegebenenfalls zugehörige Diagnoseinformationen ab.
  2. Verwenden Sie das GM-Bulletin 18-NA-342 als relevante Herstellerinformation für die Diagnose durch qualifiziertes Personal.
  3. Weitere Einzelheiten zum Diagnoseverfahren sind durch die vorgelegten verifizierten Nachweise nicht belegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Die vorgelegten Nachweise schreiben einen Werkstattbesuch nicht ausdrücklich vor; eine Überprüfung durch qualifiziertes EV-Servicepersonal ist jedoch angemessen, da der Fehlercode die Überwachung der Batterietemperatursensoren der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie betrifft.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie, ob P0C35 aktuell, anstehend oder als gespeicherter Fehlercode abgelegt ist.
  • Führen Sie die vom Hersteller vorgegebene Diagnose für niedrige Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 durch. Konkrete Prüfschritte sind durch die vorgelegten Nachweise nicht belegt.

13. P0C35 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Das GM-Bulletin 18-NA-342, veröffentlicht am 19. November 2018 und von der NHTSA als Herstellerinformation MC-10155116-9999 gehostet, führt P0C35 auf: niedrige Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie.

16. Rückrufinformationen

  • Die vorgelegten verifizierten Nachweise enthalten keine Angaben zu Rückrufen.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte Quelle: von der NHTSA gehostete Herstellerinformation von GM 18-NA-342 (MC-10155116-9999), veröffentlicht am 19. November 2018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0C35 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0C35 beim nachweislich zutreffenden Fahrzeug?

Für den nachweislich zutreffenden Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 (USA) identifiziert das GM-Bulletin 18-NA-342 den Fehlercode P0C35 als niedrige Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors 6 der Hybrid-/Elektrofahrzeugbatterie.

Für welches Fahrzeug ist die Anwendbarkeit nachgewiesen?

Die vorgelegten Nachweise zur Anwendbarkeit beziehen sich auf den Chevrolet Volt des Modelljahrs 2013 in den Vereinigten Staaten.

Ist es mit P0C35 sicher, zu fahren oder zu laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

Gibt es eine verifizierte Reparatur für P0C35?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

Chevrolet P0C35: Für einen Chevrolet Volt des Modelljahrs…