Chevrolet P0C35
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) koppelt geverifieerd bewijs DTC P0C35 aan Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu in GM-bulletin 18-NA-342.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) koppelt geverifieerd bewijs DTC P0C35 aan Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu in GM-bulletin 18-NA-342.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0C35 — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) koppelt geverifieerd bewijs DTC P0C35 aan Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu in GM-bulletin 18-NA-342.
2. Technische uitleg
In de verstrekte officiële, door NHTSA gehoste communicatie van de fabrikant wordt P0C35 omschreven als “Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu”. De canonieke titel in het diagnoserecord lijkt afgekapt en bevat tekst voor sensor 7, maar het bewijs uit het bulletin koppelt P0C35 specifiek aan Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de accu.
3. Betrokken systeem
Bewaking van de temperatuur van de hybride-/EV-accu, specifiek temperatuursensor 6 van de accu.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0C35 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P0C35 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0C35 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0C35 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of temperatuursensor zelf uit te voeren.
- Laat het voertuig beoordelen door gekwalificeerd EV-servicepersoneel.
10. P0C35 — Probleemoplossing
- Controleer de opgeslagen DTC en haal eventuele aanvullende diagnose-informatie op met geschikte serviceapparatuur.
- Gebruik GM-bulletin 18-NA-342 als relevante communicatie van de fabrikant voor diagnose door gekwalificeerd personeel.
- Verdere details over de diagnoseprocedure zijn niet vastgesteld op basis van het verstrekte geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Volgens het verstrekte bewijs is service niet expliciet vereist; beoordeling door gekwalificeerd EV-servicepersoneel is echter passend omdat de code betrekking heeft op de bewaking van de temperatuur van de hybride-/EV-accu.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P0C35 actueel, pending of historisch is.
- Voer de door de fabrikant voorgeschreven diagnose uit voor Lage spanning in circuit van accutemperatuursensor 6. De specifieke teststappen zijn niet vastgesteld op basis van het verstrekte bewijs.
13. P0C35 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM-bulletin 18-NA-342, gepubliceerd op 19 november 2018 en door NHTSA gehost als communicatie van de fabrikant MC-10155116-9999, vermeldt P0C35: Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu.
16. Terugroepinformatie
- Uit het verstrekte geverifieerde bewijs blijkt geen informatie over terugroepacties.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: door NHTSA gehoste communicatie van GM 18-NA-342 (MC-10155116-9999), gepubliceerd op 19 november 2018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C35 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0C35 voor het geverifieerde toepasselijke voertuig?
Voor de geverifieerde toepasselijke Chevrolet Volt uit 2013 (VS) vermeldt GM-bulletin 18-NA-342 P0C35 als Lage spanning in circuit van temperatuursensor 6 van de hybride-/EV-accu.
Voor welk voertuig is de toepasselijkheid geverifieerd?
Uit het verstrekte bewijs voor de toepasselijkheid blijkt dat het om de Chevrolet Volt uit 2013 in de Verenigde Staten gaat.
Is het veilig om met P0C35 te rijden of de accu op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is er een geverifieerde reparatie voor P0C35?
Een geverifieerde reparatie voor P0C35 is nog niet vastgesteld.