EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0C35

For en Chevrolet Volt 2013 (USA) knytter bekreftet dokumentasjon feilkode P0C35 til lav spenning i kretsen til hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 i GM-bulletin 18-NA-342.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.
ServiceDen bekreftede dokumentasjonen som er lagt ved, angir ikke uttrykkelig at service er nødvendig. Det er likevel hensiktsmessig å få kjøretøyet undersøkt av kvalifisert EV-servicepersonell, siden koden gjelder overvåking av hybrid-/EV-batteriets temperatursensorer.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Chevrolet Volt 2013 (USA) knytter bekreftet dokumentasjon feilkode P0C35 til lav spenning i kretsen til hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 i GM-bulletin 18-NA-342.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0C35 — Betydning

For en Chevrolet Volt 2013 (USA) knytter bekreftet dokumentasjon feilkode P0C35 til lav spenning i kretsen til hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6 i GM-bulletin 18-NA-342.

2. Teknisk forklaring

Den offisielle produsentinformasjonen som er publisert av NHTSA, identifiserer P0C35 som «lav spenning i kretsen til hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6». Den kanoniske tittelen i diagnoseregistreringen ser ut til å være avkortet og inneholder tekst for sensor 7, men dokumentasjonen i bulletinen knytter spesifikt P0C35 til lav spenning i kretsen til batteritemperatursensor 6.

3. Berørt system

Overvåking av hybrid-/EV-batteriets temperatursensorer, nærmere bestemt batteritemperatursensor 6.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

5. P0C35 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

6. P0C35 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

7. P0C35 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

8. P0C35 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller temperatursensoren selv.
  • Få kjøretøyet undersøkt av kvalifisert EV-servicepersonell.

10. P0C35 — Feilsøking

  1. Bekreft den lagrede feilkoden, og hent ut eventuell tilhørende diagnoseinformasjon med egnet serviceutstyr.
  2. Bruk GM-bulletin 18-NA-342 som relevant informasjon fra produsenten ved kvalifisert diagnose.
  3. Ytterligere detaljer om diagnoseprosedyren er ikke fastslått i den bekreftede dokumentasjonen som er lagt ved.

11. Når bør service kontaktes?

Den bekreftede dokumentasjonen som er lagt ved, angir ikke uttrykkelig at service er nødvendig. Det er likevel hensiktsmessig å få kjøretøyet undersøkt av kvalifisert EV-servicepersonell, siden koden gjelder overvåking av hybrid-/EV-batteriets temperatursensorer.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om P0C35 er aktiv, ventende eller historisk.
  • Utfør produsentens foreskrevne diagnose for lav spenning i kretsen til batteritemperatursensor 6. De konkrete testtrinnene er ikke fastslått i dokumentasjonen som er lagt ved.

13. P0C35 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 18-NA-342, publisert 19. november 2018 og tilgjengelig hos NHTSA som produsentinformasjon MC-10155116-9999, omfatter P0C35: lav spenning i kretsen til hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det er ikke fastslått noen tilbakekallingsinformasjon på grunnlag av den bekreftede dokumentasjonen som er lagt ved.

17. Offisiell produsentinformasjon

Bekreftet kilde: GM-informasjon fra produsenten 18-NA-342, publisert av NHTSA (MC-10155116-9999) 19. november 2018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0C35 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P0C35 på det bekreftede aktuelle kjøretøyet?

For den bekreftede, aktuelle Chevrolet Volt 2013 (USA) angir GM-bulletin 18-NA-342 P0C35 som lav spenning i kretsen til hybrid-/EV-batteriets temperatursensor 6.

Hvilket kjøretøy er bekreftet som aktuelt?

Dokumentasjonen som er lagt ved, bekrefter at Chevrolet Volt 2013 i USA er aktuell.

Er det trygt å kjøre eller lade med P0C35?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

Finnes det en bekreftet reparasjon for P0C35?

Det er ikke fastslått noen bekreftet reparasjon for P0C35 ennå.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0C35: For en Chevrolet Volt 2013 (USA) knytter…