Chevrolet U18B4 SYM00
U18B4 SYM00 ist in einer GM/NHTSA-Technikermitteilung als Untercode dokumentiert, der bei der Diagnose eines OnStar-Problems erfasst werden muss. Aus den verifizierten Informationen geht keine konkrete Fehlerdefinition für diesen Code hervor.
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Kurzantwort
U18B4 SYM00 ist in einer GM/NHTSA-Technikermitteilung als Untercode dokumentiert, der bei der Diagnose eines OnStar-Problems erfasst werden muss. Aus den verifizierten Informationen geht keine konkrete Fehlerdefinition für diesen Code hervor.
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1. Chevrolet U18B4 SYM00 — Bedeutung
U18B4 SYM00 ist in einer GM/NHTSA-Technikermitteilung als Untercode dokumentiert, der bei der Diagnose eines OnStar-Problems erfasst werden muss. Aus den verifizierten Informationen geht keine konkrete Fehlerdefinition für diesen Code hervor.
2. Technische Erklärung
Für einen Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2020 in den USA weist die GM-Technikermitteilung Techniker an, bei der Erfassung von Informationen für die Diagnose durch das GM Technical Assistance Center (TAC) den Untercode zu dokumentieren, einschließlich U18B4 SYM00 oder SYM71. Die Mitteilung weist Techniker außerdem an, die DTC-Daten des Vehicle Communications Interface Module (VCIM) auszulesen, einschließlich DPID 11, Bytes 0–6, und DPID 17, Byte 0. Aus den bereitgestellten Informationen geht weder hervor, was U18B4 SYM00 konkret bedeutet, noch enthalten sie ein Reparaturverfahren.
3. Betroffenes System
Die verifizierte Technikermitteilung verweist auf den OnStar-/Vehicle-Communications-Interface-Module-(VCIM)-Diagnoseprozess. Ein bestimmtes ausgefallenes System oder Bauteil ist durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten Informationen ordnen keinen Schweregrad zu.
5. U18B4 SYM00 — Mögliche Symptome
- Die Quelle behandelt die Diagnose des OnStar-Kontostatus, das Verhalten nach Betätigung der OnStar-Taste, die Systemverbindung und die Verfügbarkeit des GPS-Standorts nach einem Tastendruck.
- Es ist nicht bestätigt, dass U18B4 SYM00 ein Symptom verursacht.
6. U18B4 SYM00 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
7. U18B4 SYM00 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
8. U18B4 SYM00 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Den vollständigen DTC-Untercode genau wie angezeigt erfassen, einschließlich SYM00.
- Falls ein Service in Anspruch genommen wird, den Code und alle beobachteten Auffälligkeiten bei der OnStar-Verbindung oder beim Standortverhalten dem Techniker mitteilen.
- Auf Grundlage der bereitgestellten Informationen aus diesem Code keine Rückschlüsse auf die Fahr- oder Ladefähigkeit des Fahrzeugs oder den Zustand des Hochvoltsystems ziehen.
10. U18B4 SYM00 — Fehlersuche
- Laut GM-Mitteilung können Techniker gegebenenfalls erfragen, ob der Kunde über ein aktives OnStar-Konto mit verfügbaren Daten verfügt.
- Techniker können prüfen, was bei Betätigung der OnStar-Taste geschieht, ob das System eine Verbindung herstellt und ob OnStar nach einem Tastendruck über einen aktuellen GPS-Standort verfügt.
- Die Mitteilung weist Techniker an, VCIM-Daten über folgenden Menüpfad zu erfassen: Module Diagnostics / Vehicle Communications Interface Module / Data Display / DTC Data.
- Zu den aufgeführten Daten gehören DPID 11, Byte 0 bis Byte 6, und DPID 17, Byte 0.
- Eine weitergehende diagnostische Interpretation ist durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Chevrolet-Händler oder einen qualifizierten GM-Servicebetrieb, wenn der Code aktiv ist oder ein OnStar-bezogenes Problem vorliegt. Die verifizierte Mitteilung verweist auf die diagnostische Informationsbeschaffung für GM TAC.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Den genauen Untercode erfassen: U18B4 SYM00.
- Gegebenenfalls prüfen, ob ein aktives OnStar-Konto besteht und Daten verfügbar sind.
- Die Reaktion auf einen Tastendruck auf die OnStar-Taste prüfen.
- Prüfen, ob das System nach dem Tastendruck eine Verbindung herstellt.
- Prüfen, ob OnStar nach dem Tastendruck über einen aktuellen GPS-Standort verfügt.
- VCIM-Fehlercodedaten auslesen und erfassen, einschließlich DPID 11, Bytes 0–6, und DPID 17, Byte 0.
13. U18B4 SYM00 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10172292: 030846004W, veröffentlicht am 13. Januar 2020. Sie nennt U18B4 SYM00 oder SYM71 als Untercodes, die bei der Erfassung diagnostischer Informationen für GM TAC zu OnStar-bezogenen Problemen dokumentiert werden sollen. Aus den bereitgestellten Informationen geht keine bestätigte Fehlerbedeutung oder Reparatur für U18B4 SYM00 hervor.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10172292: 030846004W (GM), veröffentlicht am 2020-01-13. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172292-9999.pdf
19. U18B4 SYM00 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U18B4 SYM00 bei einem Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2020?
Die bereitgestellten verifizierten Informationen enthalten keine konkrete Definition. Sie weisen U18B4 SYM00 als einen Untercode aus, den GM-Techniker während eines OnStar-bezogenen Diagnoseverfahrens erfassen sollen.
Steht U18B4 SYM00 mit der Hochvoltbatterie oder dem Ladesystem in Zusammenhang?
Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
Kann ich mit U18B4 SYM00 fahren oder laden?
Durch verifizierte Informationen noch nicht belegt.
Welche Informationen sollten für den Service erfasst werden?
Die GM-Mitteilung fordert dazu auf, den vollständigen Untercode, gegebenenfalls den OnStar-Kontostatus und den Status der verfügbaren Daten, die Ergebnisse eines Tastendrucks auf die OnStar-Taste, den Verbindungsstatus, die Verfügbarkeit des GPS-Standorts sowie die VCIM-Fehlercodedaten einschließlich DPID 11, Bytes 0–6, und DPID 17, Byte 0, zu erfassen.