Mercedes-Benz U05B6E1
Bei betroffenen Mercedes-Benz EQS der Modelljahre 2024–2025 in den USA kann der DTC U05B6E1 nach einem Softwareupdate vorhanden sein, wenn die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors nicht abgeschlossen wurde. Das von Mercedes-Benz referenzierte Verfahren ist LI54.71-P-078377.
Kurzantwort
Bei betroffenen Mercedes-Benz EQS der Modelljahre 2024–2025 in den USA kann der DTC U05B6E1 nach einem Softwareupdate vorhanden sein, wenn die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors nicht abgeschlossen wurde. Das von Mercedes-Benz referenzierte Verfahren ist LI54.71-P-078377.
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1. Mercedes-Benz U05B6E1 — Bedeutung
Bei betroffenen Mercedes-Benz EQS der Modelljahre 2024–2025 in den USA kann der DTC U05B6E1 nach einem Softwareupdate vorhanden sein, wenn die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors nicht abgeschlossen wurde. Das von Mercedes-Benz referenzierte Verfahren ist LI54.71-P-078377.
2. Technische Erklärung
NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812 (Mercedes-Benz NCU - 2025050010, veröffentlicht am 6. Juni 2025) gibt an, dass U05B6E1 zusammen mit U05B7E1, U05B8E1 und U05B5E1 nach einem Softwareupdate gespeichert sein kann, weil die Kalibrierungsfahrt nicht abgeschlossen wurde. Die Mitteilung weist Techniker an, die in LI54.71-P-078377 beschriebene Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors durchzuführen, um die DTCs zu löschen. Wenn die Programmierung oder Codierung nicht erfolgreich ist, weist sie Techniker an, SI54.21-P-0067S zu beachten.
3. Betroffenes System
Fahrerassistenzsystem / Kalibrierung des Nahbereichsradarsensors, basierend auf der referenzierten Mercedes-Benz-Service-Mitteilung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Belege stufen den Schweregrad nicht ein.
5. U05B6E1 — Mögliche Symptome
- U05B6E1 kann nach einem Softwareupdate vorhanden sein, wenn die Kalibrierungsfahrt nicht abgeschlossen wurde.
- Weitere Fahrzeugsymptome wurden durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
6. U05B6E1 — Mögliche Ursachen
- Nach einem Softwareupdate wurde die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors nicht abgeschlossen.
- Weitere Ursachen wurden durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
7. U05B6E1 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. U05B6E1 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Vereinbaren Sie einen Servicetermin bei einem Mercedes-Benz-Händler oder einem qualifizierten Servicebetrieb.
- Versuchen Sie nicht, Steuergeräte zu programmieren oder zu codieren oder das Radar zu kalibrieren, ohne die vorgeschriebenen Mercedes-Benz-Diagnoseverfahren anzuwenden.
10. U05B6E1 — Fehlersuche
- Ein Techniker sollte prĂĽfen, ob der DTC nach einem Softwareupdate gespeichert wurde.
- Ein Techniker sollte die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors gemäß LI54.71-P-078377 durchführen.
- Falls die Programmierung oder Codierung nicht erfolgreich war, weist die Mercedes-Benz-Mitteilung den Techniker an, SI54.21-P-0067S zu befolgen.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Werkstattbesuch ist angebracht, da die dokumentierte Abhilfe den Einsatz der Mercedes-Benz-Diagnosesoftware, die PrĂĽfung des Programmier-/Codierstatus und eine vorgeschriebene Radarkalibrierungsfahrt umfasst.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Prüfen, ob die Programmierung und Codierung aller relevanten Steuergeräte abgeschlossen und erfolgreich war.
- PrĂĽfen, ob U05B6E1 nach dem Softwareupdate vorhanden ist.
- Die in LI54.71-P-078377 vorgeschriebene Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors durchfĂĽhren.
- Wenn eine oder mehrere Programmier- oder Codierarbeiten nicht erfolgreich waren, SI54.21-P-0067S befolgen.
13. U05B6E1 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Das betreffende Softwareupdate des Steuergeräts abschließen und sicherstellen, dass Programmierung und Codierung erfolgreich sind.
- Die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors gemäß LI54.71-P-078377 durchführen, um U05B6E1 zu löschen, wenn der Fehlercode darauf zurückzuführen ist, dass die Kalibrierungsfahrt nicht abgeschlossen wurde.
- Die bereitgestellten Belege enthalten keine weiteren Reparaturschritte.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812: Mercedes-Benz NCU - 2025050010; veröffentlicht am 6. Juni 2025. Darin wird U05B6E1 als ein DTC aufgeführt, der nach einem Softwareupdate vorhanden sein kann, wenn die Kalibrierungsfahrt nicht abgeschlossen wurde. Außerdem werden LI54.71-P-078377 und SI54.21-P-0067S referenziert.
16. RĂĽckrufinformationen
- Es wurden keine RĂĽckrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Belege festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812, Mercedes-Benz NCU - 2025050010, veröffentlicht am 6. Juni 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf
19. U05B6E1 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U05B6E1 bei einem betroffenen Mercedes-Benz EQS?
In der bereitgestellten Mitteilung von Mercedes-Benz heiĂźt es, dass U05B6E1 nach einem Softwareupdate vorhanden sein kann, wenn die Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors nicht abgeschlossen wurde.
Wie wird U05B6E1 gelöscht?
Die Mitteilung weist Techniker an, die in LI54.71-P-078377 beschriebene Kalibrierungsfahrt des Nahbereichsradarsensors durchzufĂĽhren.
Bedeutet U05B6E1, dass ein Bauteil ausgefallen ist?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. In der bereitgestellten Mitteilung wird der Fehlercode ausdrücklich als möglicherweise vorhanden beschrieben, wenn nach einem Softwareupdate die Kalibrierungsfahrt nicht abgeschlossen wurde.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Anwendungsdaten?
Mercedes-Benz EQS, Modelljahre 2024–2025, Region USA.