Mercedes-Benz U05B6E1
En los vehículos Mercedes-Benz EQS aplicables de los años modelo 2024–2025 en EE. UU., el DTC U05B6E1 puede estar presente después de una actualización de software si no se ha completado el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance. El procedimiento de Mercedes-Benz al que se hace referencia es LI54.71-P-078377.
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En los vehículos Mercedes-Benz EQS aplicables de los años modelo 2024–2025 en EE. UU., el DTC U05B6E1 puede estar presente después de una actualización de software si no se ha completado el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance. El procedimiento de Mercedes-Benz al que se hace referencia es LI54.71-P-078377.
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1. Mercedes-Benz U05B6E1 — Significado
En los vehículos Mercedes-Benz EQS aplicables de los años modelo 2024–2025 en EE. UU., el DTC U05B6E1 puede estar presente después de una actualización de software si no se ha completado el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance. El procedimiento de Mercedes-Benz al que se hace referencia es LI54.71-P-078377.
2. Explicación técnica
El PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 11019812 (Mercedes-Benz NCU - 2025050010, publicado el 6 de junio de 2025) indica que U05B6E1, junto con U05B7E1, U05B8E1 y U05B5E1, puede quedar registrado después de una actualización de software porque no se completó el recorrido de calibración. La comunicación indica a los técnicos que realicen el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance descrito en LI54.71-P-078377 para borrar los DTC. Si la programación o codificación no se realiza correctamente, indica a los técnicos que sigan SI54.21-P-0067S.
3. Sistema afectado
Sistema de asistencia al conductor / calibración del sensor de radar de corto alcance, según la comunicación de servicio de Mercedes-Benz citada.
4. Gravedad del código
Desconocida. Las pruebas verificadas proporcionadas no asignan un nivel de gravedad.
5. U05B6E1 — Síntomas posibles
- U05B6E1 puede estar presente después de una actualización de software si no se ha completado el recorrido de calibración.
- Aún no se han determinado otros síntomas del vehículo mediante pruebas verificadas.
6. U05B6E1 — Posibles causas
- Después de una actualización de software, no se completó el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance.
- Aún no se han determinado otras causas mediante pruebas verificadas.
7. U05B6E1 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
8. U05B6E1 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite servicio en un concesionario Mercedes-Benz o en un taller de servicio cualificado.
- No intente programar ni codificar unidades de control, ni calibrar el radar, sin seguir los procedimientos de diagnóstico especificados por Mercedes-Benz.
10. U05B6E1 — Solución de problemas
- Un técnico debe confirmar si el DTC se registró después de una actualización de software.
- Un técnico debe realizar el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance de acuerdo con LI54.71-P-078377.
- Si la programación o codificación no se realizó correctamente, la comunicación de Mercedes-Benz indica al técnico que siga SI54.21-P-0067S.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar servicio porque la solución documentada implica el software de diagnóstico de Mercedes-Benz, el estado de programación/codificación y un recorrido de calibración del radar especificado.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe que la programación y codificación de todas las unidades de control pertinentes se hayan completado correctamente.
- Compruebe si U05B6E1 está presente después de la actualización de software.
- Realice el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance especificado en LI54.71-P-078377.
- Si una o más operaciones de programación o codificación no se realizaron correctamente, siga SI54.21-P-0067S.
13. U05B6E1 — Posible reparación o solución
- Complete la actualización de software aplicable de la unidad de control y asegúrese de que la programación y codificación se realicen correctamente.
- Realice el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance según LI54.71-P-078377 para borrar U05B6E1 cuando esté presente porque no se completó el recorrido de calibración.
- Las pruebas proporcionadas no establecen pasos de reparación adicionales.
14. Vehículos afectados
- Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 11019812: Mercedes-Benz NCU - 2025050010; publicado el 6 de junio de 2025. Indica que U05B6E1 es un DTC que puede estar presente después de una actualización de software si no se ha completado el recorrido de calibración y hace referencia a LI54.71-P-078377 y SI54.21-P-0067S.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó ni se determinó información sobre retiros del mercado mediante las pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 11019812, Mercedes-Benz NCU - 2025050010, publicado el 6 de junio de 2025: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf
19. U05B6E1 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa U05B6E1 en un Mercedes-Benz EQS aplicable?
La comunicación de Mercedes-Benz proporcionada indica que U05B6E1 puede estar presente después de una actualización de software porque no se completó el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance.
¿Cómo se borra U05B6E1?
La comunicación indica a los técnicos que realicen el recorrido de calibración del sensor de radar de corto alcance descrito en LI54.71-P-078377.
¿Significa U05B6E1 que ha fallado un componente?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas. La comunicación proporcionada describe específicamente que el código puede estar presente después de un recorrido de calibración incompleto tras una actualización de software.
¿Qué vehículos están incluidos en los datos de aplicabilidad proporcionados?
Mercedes-Benz EQS, años modelo 2024–2025, región de EE. UU.