Mercedes-Benz U05B6E1
米国の該当する2024–2025年Mercedes-Benz EQSでは、ソフトウェア更新後に短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行が完了していない場合、DTC U05B6E1が記録されている可能性があります。Mercedes-Benzが参照する手順はLI54.71-P-078377です。
要点
米国の該当する2024–2025年Mercedes-Benz EQSでは、ソフトウェア更新後に短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行が完了していない場合、DTC U05B6E1が記録されている可能性があります。Mercedes-Benzが参照する手順はLI54.71-P-078377です。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mercedes-Benz U05B6E1 — 意味
米国の該当する2024–2025年Mercedes-Benz EQSでは、ソフトウェア更新後に短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行が完了していない場合、DTC U05B6E1が記録されている可能性があります。Mercedes-Benzが参照する手順はLI54.71-P-078377です。
2. 技術的な説明
NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812（Mercedes-Benz NCU - 2025050010、公開日 June 6, 2025）によると、ソフトウェア更新後にキャリブレーション走行が完了していない場合、U05B6E1、ならびにU05B7E1、U05B8E1、U05B5E1が記録されている可能性があります。通知では、DTCを消去するために、LI54.71-P-078377に記載された短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行を実施するよう技術者に指示しています。プログラミングまたはコーディングが失敗した場合は、SI54.21-P-0067Sに従うよう指示しています。
3. 影響を受けるシステム
参照されているMercedes-Benzの整備通知に基づく、運転支援システム／短距離レーダーセンサーのキャリブレーション。
4. このコードの重大度
不明です。提供された検証済みの根拠では、重大度は示されていません。
5. U05B6E1 — 確認される可能性のある症状
- ソフトウェア更新後にキャリブレーション走行が完了していない場合、U05B6E1が記録されている可能性があります。
- その他の車両症状については、検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
6. U05B6E1 — 考えられる原因
- ソフトウェア更新後に、短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行が完了していない。
- その他の原因については、検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
7. U05B6E1 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠からは、まだ確認されていません。
8. U05B6E1 — 充電できるか
検証済みの根拠からは、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Mercedes-Benzディーラーまたは資格を有する整備施設に整備を依頼してください。
- 指定されたMercedes-Benzの診断手順に従わずに、コントロールユニットのプログラミング、コーディング、またはレーダーのキャリブレーションを試みないでください。
10. U05B6E1 — トラブルシューティング
- 技術者は、ソフトウェア更新後にDTCが記録されたかどうかを確認してください。
- 技術者は、LI54.71-P-078377に従って短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行を実施してください。
- プログラミングまたはコーディングが失敗した場合、Mercedes-Benzの通知では、技術者にSI54.21-P-0067Sに従うよう指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
記録された解決手順には、Mercedes-Benzの診断ソフトウェア、プログラミング／コーディングの状態確認、および指定されたレーダーのキャリブレーション走行が含まれるため、整備を依頼するのが適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 関連するすべてのコントロールユニットのプログラミングおよびコーディングが完了し、正常に成功しているか確認してください。
- ソフトウェア更新後にU05B6E1が記録されているか確認してください。
- LI54.71-P-078377で指定された短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行を実施してください。
- 1つ以上のプログラミングまたはコーディング作業が失敗した場合は、SI54.21-P-0067Sに従ってください。
13. U05B6E1 — 考えられる修理または解決方法
- 該当するコントロールユニットのソフトウェア更新を完了し、プログラミングおよびコーディングが正常に成功していることを確認してください。
- キャリブレーション走行が未完了だったためにU05B6E1が記録されている場合は、LI54.71-P-078377に従って短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行を実施し、U05B6E1を消去してください。
- 提供された根拠からは、追加の修理手順は確認できません。
14. 対象車両
- Mercedes-Benz EQS · 2024–2025 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812：Mercedes-Benz NCU - 2025050010、公開日 June 6, 2025。ソフトウェア更新後にキャリブレーション走行が完了していない場合に記録されている可能性のあるDTCとしてU05B6E1を挙げ、LI54.71-P-078377およびSI54.21-P-0067Sを参照しています。
16. リコール情報
- リコール情報は提供されておらず、検証済みの根拠によっても確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSA Manufacturer Communication PDF 11019812、Mercedes-Benz NCU - 2025050010、公開日 June 6, 2025：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11019812-0001.pdf
19. U05B6E1 — よくある質問
該当するMercedes-Benz EQSにおいて、U05B6E1は何を意味しますか？
提供されたMercedes-Benzの通知によると、ソフトウェア更新後に短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行が完了していない場合、U05B6E1が記録されている可能性があります。
U05B6E1はどのように消去しますか？
通知では、LI54.71-P-078377に記載された短距離レーダーセンサーのキャリブレーション走行を実施するよう、技術者に指示しています。
U05B6E1は部品の故障を意味しますか？
検証済みの根拠からは、まだ確認されていません。提供された通知では、このコードはソフトウェア更新後にキャリブレーション走行が未完了の場合に記録されている可能性があると具体的に説明されています。
提供された適用情報の対象となる車両はどれですか？
Mercedes-Benz EQS、2024–2025年モデル、米国地域。