Mitsubishi C1000
In einer offiziellen Mitteilung von Mitsubishi wird C1000 als DTC im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter aufgeführt. Bevor der entsprechende Diagnoseablauf im Servicehandbuch befolgt wird, empfiehlt Mitsubishi, die Funktion des CAN-Busses und die Einstellung des Bremslichtschalters zu prüfen.
Kurzantwort
In einer offiziellen Mitteilung von Mitsubishi wird C1000 als DTC im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter aufgeführt. Bevor der entsprechende Diagnoseablauf im Servicehandbuch befolgt wird, empfiehlt Mitsubishi, die Funktion des CAN-Busses und die Einstellung des Bremslichtschalters zu prüfen.
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1. Mitsubishi C1000 — Bedeutung
In einer offiziellen Mitteilung von Mitsubishi wird C1000 als DTC im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter aufgeführt. Bevor der entsprechende Diagnoseablauf im Servicehandbuch befolgt wird, empfiehlt Mitsubishi, die Funktion des CAN-Busses und die Einstellung des Bremslichtschalters zu prüfen.
2. Technische Erklärung
Die von der NHTSA veröffentlichte Mitteilung TT253 von Mitsubishi führt C1000 zusammen mit B1136 und P0703 als DTCs im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter auf. Laut Mitteilung ist die Prüfung der CAN-Bus-Leitung unerlässlich und bei der Diagnose elektrischer Probleme der erste Schritt. Außerdem wird empfohlen, die Einstellung des Bremslichtschalters zu prüfen, bevor der entsprechende DTC-Diagnoseablauf im Servicehandbuch durchgeführt wird. Aus den vorgelegten Belegen gehen weder eine vollständige Definition des Fehlercodes noch ein Fehlermechanismus oder ein Komponentenausfall für C1000 allein hervor.
3. Betroffenes System
Bremsanlage / Fahrzeugelektrik; die verifizierte Mitteilung betrifft ausdrücklich die Diagnose von Problemen im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter und die Funktion des CAN-Busses.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. In den verifizierten Belegen wird kein Schweregrad angegeben.
5. C1000 — Mögliche Symptome
- Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
6. C1000 — Mögliche Ursachen
- Die Einstellung des Bremslichtschalters wird als Prüfpunkt genannt, bevor der Diagnoseablauf im Servicehandbuch befolgt wird.
- Die Funktion der CAN-Bus-Leitung wird als notwendige Erstprüfung bei elektrischen Problemen genannt.
- Eine konkrete Ursache für C1000 geht aus verifizierten Belegen noch nicht hervor.
7. C1000 — Kann ich damit fahren?
Unbekannt. Aus den verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob das Fahren mit C1000 sicher ist.
8. C1000 — Kann ich laden?
Unbekannt. Aus den verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob das Laden bei C1000 sicher ist.
9. Sichere Maßnahmen
- Eine Diagnose nach dem zutreffenden Diagnoseverfahren im Mitsubishi-Servicehandbuch veranlassen.
- Die Funktion der CAN-Bus-Leitung zuerst prüfen lassen.
- Die Einstellung des Bremslichtschalters prüfen lassen, bevor der entsprechende DTC-Diagnoseablauf durchgeführt wird.
- Aufgrund dieses Fehlercodes keine Reparaturarbeiten an Hochvoltsystemen durchführen.
10. C1000 — Fehlersuche
- Die Funktion der CAN-Bus-Leitung prüfen. In der offiziellen Mitteilung wird dies als unerlässlich und als erster Schritt bei elektrischen Problemen bezeichnet.
- Die Einstellung des Bremslichtschalters prüfen.
- Nach diesen Prüfungen den entsprechenden DTC-Diagnoseablauf im Servicehandbuch befolgen.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Prüfung durch den Service ist sinnvoll, da die vorgelegte offizielle Mitteilung nach den angegebenen Vorprüfungen die Anwendung des zutreffenden Diagnoseablaufs im Servicehandbuch vorsieht. Ob ein Werkstattbesuch zwingend erforderlich ist, geht aus verifizierten Belegen nicht hervor.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Funktion der CAN-Bus-Leitung.
- Einstellung des Bremslichtschalters.
- Nach den vorläufigen Prüfungen der entsprechende DTC-Diagnoseablauf im Servicehandbuch.
13. C1000 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt. Die vorgelegte Mitteilung nennt vorläufige Diagnoseprüfungen, bestätigt jedoch keine Reparaturlösung für C1000.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TT253, von der NHTSA als Manufacturer Communication PDF 10169006 veröffentlicht, veröffentlicht am 26. November 2019. Die Mitteilung betrifft die DTCs C1000, B1136 und P0703 im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter und empfiehlt als Vorprüfungen die Kontrolle der CAN-Bus-Funktion und der Einstellung des Bremslichtschalters.
16. Rückrufinformationen
- Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006, Mitsubishi TT253: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. C1000 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet C1000?
In der verifizierten Mitteilung von Mitsubishi wird C1000 als DTC im Zusammenhang mit dem Bremslichtschalter aufgeführt. Eine genauere, eigenständige Definition geht aus den vorgelegten Belegen nicht hervor.
Was sollte bei C1000 zuerst geprüft werden?
Mitsubishi empfiehlt, zuerst die Funktion der CAN-Bus-Leitung zu prüfen und anschließend die Einstellung des Bremslichtschalters zu kontrollieren, bevor der entsprechende DTC-Diagnoseablauf im Servicehandbuch befolgt wird.
Ist es sicher, mit C1000 weiterzufahren?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
Bestätigt C1000 einen defekten Bremslichtschalter?
Nein. In der Mitteilung wird empfohlen, die Einstellung des Bremslichtschalters zu prüfen; sie belegt nicht, dass C1000 allein einen defekten Schalter bestätigt.