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Mitsubishi P0AE7

FĂĽr infrage kommende Mitsubishi i-MiEV der US-Modelljahre 2012, 2014 und 2016 umfasst die verifizierte Mitsubishi-Serviceinformation eine DTC-NachprĂĽfung des EV-ECU nach der Reparatur: Ist P0AE7 gespeichert oder wird der Code erneut gesetzt, weist das Verfahren den Techniker an, zu Schritt 1 zurĂĽckzukehren; ist er nicht vorhanden, ist die Diagnose abgeschlossen.

FahrenDurch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
LadenDurch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
ServiceEin Werkstattbesuch ist angebracht, da das verifizierte Verfahren die Diagnose des EV-ECU und die offiziellen Sicherheitsvorkehrungen für Hochvoltarbeiten umfasst. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb; die Dringlichkeit ist ansonsten durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

FĂĽr infrage kommende Mitsubishi i-MiEV der US-Modelljahre 2012, 2014 und 2016 umfasst die verifizierte Mitsubishi-Serviceinformation eine DTC-NachprĂĽfung des EV-ECU nach der Reparatur: Ist P0AE7 gespeichert oder wird der Code erneut gesetzt, weist das Verfahren den Techniker an, zu Schritt 1 zurĂĽckzukehren; ist er nicht vorhanden, ist die Diagnose abgeschlossen.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Mitsubishi P0AE7 — Bedeutung

FĂĽr infrage kommende Mitsubishi i-MiEV der US-Modelljahre 2012, 2014 und 2016 umfasst die verifizierte Mitsubishi-Serviceinformation eine DTC-NachprĂĽfung des EV-ECU nach der Reparatur: Ist P0AE7 gespeichert oder wird der Code erneut gesetzt, weist das Verfahren den Techniker an, zu Schritt 1 zurĂĽckzukehren; ist er nicht vorhanden, ist die Diagnose abgeschlossen.

2. Technische Erklärung

Die bereitgestellten offiziellen Mitsubishi-Mitteilungen enthalten keine eigenständige allgemeinverständliche Definition, Ursache, Symptomgruppe oder Reparatur für P0AE7. Sie belegen, dass P0AE7 im EV-ECU geprüft wird, nachdem die gespeicherten DTCs gelöscht und der Elektromotorschalter durch die vorgeschriebenen Schaltstellungen betätigt wurde. Tritt P0AE7 erneut auf, wird der Diagnoseprozess zu Schritt 1 zurückgeleitet. Ist P0AE7 bei dieser Nachprüfung nicht vorhanden, ist das Diagnoseverfahren abgeschlossen.

3. Betroffenes System

Diagnoseprozess des EV-ECU. Ein genauer betroffenes Bauteil oder System ist durch verifizierte Nachweise noch nicht ermittelt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Der Schweregrad ist durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

5. P0AE7 — Mögliche Symptome

  • Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen gehen keine vom Fahrer wahrnehmbaren Symptome hervor.
  • Das verifizierte Verfahren betrifft die PrĂĽfung, ob P0AE7 nach dem Löschen der Fehlercodes und einer erneuten PrĂĽfung nach einem Schaltzyklus im EV-ECU gespeichert ist oder erneut gesetzt wird.

6. P0AE7 — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

7. P0AE7 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

8. P0AE7 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Lassen Sie die Diagnose von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb durchfĂĽhren, wenn P0AE7 vorhanden ist oder erneut auftritt.
  • Versuchen Sie nicht, Arbeiten am Hochvoltsystem selbst durchzufĂĽhren.
  • Laut offizieller Serviceinformation muss bei Arbeiten am Hochvoltsystem die Hochspannung durch Abschalten beziehungsweise Entfernen des Service-Steckers abgeschaltet und SchutzausrĂĽstung verwendet werden; dies sind Sicherheitsvorkehrungen fĂĽr Techniker.

10. P0AE7 — Fehlersuche

  1. Verifiziertes Technikerverfahren: Löschen Sie die gespeicherten DTCs, betätigen Sie den Elektromotorschalter gemäß dem einschlägigen Serviceverfahren durch die vorgegebenen Schaltstellungen und prüfen Sie anschließend, ob P0AE7 im EV-ECU gespeichert oder erneut gesetzt ist.
  2. Wenn P0AE7 erneut vorhanden ist, weist das offizielle Verfahren den Techniker an, zu Schritt 1 zurĂĽckzukehren.
  3. Wenn P0AE7 bei der NachprĂĽfung nicht vorhanden ist, ist laut offiziellem Verfahren die Diagnose abgeschlossen.
  4. Der Inhalt von Schritt 1 ist in den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht enthalten.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein Werkstattbesuch ist angebracht, da das verifizierte Verfahren die Diagnose des EV-ECU und die offiziellen Sicherheitsvorkehrungen für Hochvoltarbeiten umfasst. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb; die Dringlichkeit ist ansonsten durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • PrĂĽfen Sie nach dem Löschen der DTCs und dem vorgeschriebenen Schaltzyklus des Elektromotorschalters, ob P0AE7 im EV-ECU gespeichert oder gesetzt ist.
  • Wenn P0AE7 erneut auftritt, kehren Sie zu Schritt 1 des einschlägigen Mitsubishi-Diagnoseverfahrens zurĂĽck.
  • Befolgen Sie bei Arbeiten an Hochvoltbauteilen die Mitsubishi-Sicherheitsvorkehrungen fĂĽr Hochvoltarbeiten.

13. P0AE7 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen geht keine konkrete Reparatur oder kein Austausch eines Bauteils hervor.
  • Das verifizierte Abschlusskriterium ist, dass P0AE7 bei der vorgeschriebenen NachprĂĽfung des EV-ECU nicht mehr gespeichert oder gesetzt ist; in diesem Fall gilt die Diagnose laut Verfahren als abgeschlossen.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Herstellerinformation MC-10158408-9999. Enthält eine NachprĂĽfung, bei der festgestellt wird, ob P0AE6 oder P0AE7 im EV-ECU gespeichert ist.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Herstellerinformation MC-10158409-9999. Enthält eine NachprĂĽfung, bei der festgestellt wird, ob P0AE6 oder P0AE7 im EV-ECU gespeichert ist.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Herstellerinformation MC-10158410-9999. Enthält eine NachprĂĽfung, bei der festgestellt wird, ob P0AE6 oder P0AE7 im EV-ECU gesetzt ist.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen gehen keine RĂĽckrufinformationen hervor.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierter Geltungsbereich: Mitsubishi i-MiEV für den US-Markt, Modelljahre 2012, 2014 und 2016. Offizielle Quellen: von der NHTSA bereitgestellte Mitsubishi-Herstellerinformationen MC-10158408-9999, MC-10158409-9999 und MC-10158410-9999, veröffentlicht am 13. März 2019.

19. P0AE7 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0AE7 bei einem dafĂĽr infrage kommenden Mitsubishi i-MiEV?

Die bereitgestellten offiziellen Nachweise enthalten keine eigenständige Definition. Sie bestätigen, dass P0AE7 während einer diagnostischen Nachprüfung nach dem Löschen im EV-ECU ausgewertet wird.

Was passiert, wenn P0AE7 nach dem Löschen der Fehlercodes wieder auftritt?

Das einschlägige offizielle Verfahren weist den Techniker an, zu Schritt 1 zurückzukehren.

Was ist, wenn P0AE7 bei der NachprĂĽfung nicht wieder auftritt?

Laut offiziellem Verfahren ist die Diagnose abgeschlossen.

Kann ich mit P0AE7 fahren oder laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi P0AE7: Für infrage kommende Mitsubishi i-MiEV…