EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P0AE7

For aktuelle Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 pÄ det amerikanske markedet inkluderer verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon P0AE7 i en etterkontroll av DTC-er i EV-ECU etter reparasjon: Hvis P0AE7 er lagret eller settes pÄ nytt, ber prosedyren teknikeren gÄ tilbake til trinn 1. Hvis koden ikke er til stede, er diagnosen fullfÞrt.

KjÞringDette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.
LadingDette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig Ä fÄ utfÞrt service fordi den verifiserte prosedyren omfatter diagnose av EV-ECU og offisielle sikkerhetsforholdsregler for hÞyvoltservice. Kontakt en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandÞr. Hvor raskt dette bÞr gjÞres, er ellers ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.
Sikkerhet95%

Kort svar

For aktuelle Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 pÄ det amerikanske markedet inkluderer verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon P0AE7 i en etterkontroll av DTC-er i EV-ECU etter reparasjon: Hvis P0AE7 er lagret eller settes pÄ nytt, ber prosedyren teknikeren gÄ tilbake til trinn 1. Hvis koden ikke er til stede, er diagnosen fullfÞrt.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P0AE7 — Betydning

For aktuelle Mitsubishi i-MiEV-modellÄr 2012, 2014 og 2016 pÄ det amerikanske markedet inkluderer verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon P0AE7 i en etterkontroll av DTC-er i EV-ECU etter reparasjon: Hvis P0AE7 er lagret eller settes pÄ nytt, ber prosedyren teknikeren gÄ tilbake til trinn 1. Hvis koden ikke er til stede, er diagnosen fullfÞrt.

2. Teknisk forklaring

De oppgitte offisielle Mitsubishi-meldingene gir ingen frittstÄende definisjon i vanlig sprÄk, rotÄrsak, symptomoversikt eller reparasjonsbeskrivelse for P0AE7. De fastslÄr at P0AE7 kontrolleres i EV-ECU etter at lagrede DTC-er er slettet og den elektriske motorbryteren er slÄtt gjennom de angitte posisjonene. Hvis P0AE7 kommer tilbake, skal diagnoseprosessen gÄ tilbake til trinn 1. Hvis P0AE7 ikke er til stede ved etterkontrollen, er diagnoseprosedyren fullfÞrt.

3. BerĂžrt system

Diagnoseprosessen i EV-ECU. En mer spesifikk berÞrt komponent eller et mer spesifikt system er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Alvorlighetsgraden er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.

5. P0AE7 — Mulige symptomer

  • Det foreligger ingen verifiserte opplysninger om symptomer som fĂžreren kan observere.
  • Den verifiserte prosedyren gjelder om P0AE7 er lagret eller settes pĂ„ nytt i EV-ECU etter sletting av DTC-er og en ny kontroll etter brytersyklusen.

6. P0AE7 — Mulige Ă„rsaker

  • Dette er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt ut fra verifisert dokumentasjon.

7. P0AE7 — Kan jeg kjþre?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.

8. P0AE7 — Kan jeg lade?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandĂžr hvis P0AE7 er til stede eller kommer tilbake.
  • Ikke forsĂžk Ă„ utfĂžre service pĂ„ hĂžyvoltsystemet selv.
  • Den offisielle serviceinformasjonen angir at hĂžyvoltservice krever at hĂžyspenningen kobles fra ved Ă„ slĂ„ av eller ta ut servicepluggen, og at verneutstyr brukes. Dette er sikkerhetsforholdsregler for teknikere.

10. P0AE7 — Feilsþking

  1. Verifisert teknikerprosedyre: Slett de lagrede DTC-ene, slÄ den elektriske motorbryteren gjennom de posisjonene som er angitt i den aktuelle serviceprosedyren, og kontroller deretter om P0AE7 er lagret eller satt pÄ nytt i EV-ECU.
  2. Hvis P0AE7 er til stede igjen, ber den offisielle prosedyren teknikeren gÄ tilbake til trinn 1.
  3. Hvis P0AE7 ikke er til stede ved etterkontrollen, angir den offisielle prosedyren at diagnosen er fullfĂžrt.
  4. Innholdet i trinn 1 er ikke oppgitt i den verifiserte dokumentasjonen som er vedlagt.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Det er hensiktsmessig Ä fÄ utfÞrt service fordi den verifiserte prosedyren omfatter diagnose av EV-ECU og offisielle sikkerhetsforholdsregler for hÞyvoltservice. Kontakt en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandÞr. Hvor raskt dette bÞr gjÞres, er ellers ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om P0AE7 er lagret eller satt i EV-ECU etter at DTC-ene er slettet og den aktuelle syklusen for den elektriske motorbryteren er gjennomfĂžrt.
  • Hvis P0AE7 kommer tilbake, gĂ„ tilbake til trinn 1 i den aktuelle Mitsubishi-diagnoseprosedyren.
  • FĂžlg Mitsubishis sikkerhetsforholdsregler for hĂžyvoltservice nĂ„r hĂžyvoltsdeler mĂ„ vedlikeholdes.

13. P0AE7 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Den verifiserte dokumentasjonen som er vedlagt, angir ingen spesifikk reparasjon eller utskifting av komponenter.
  • Det verifiserte kriteriet for Ă„ avslutte prosedyren er at P0AE7 ikke lenger er lagret eller satt under den foreskrevne etterkontrollen av EV-ECU. Da angir prosedyren at diagnosen er fullfĂžrt.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408-9999. Den omfatter en etterkontroll for Ă„ undersĂžke om P0AE6 eller P0AE7 er lagret i EV-ECU.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409-9999. Den omfatter en etterkontroll for Ă„ undersĂžke om P0AE6 eller P0AE7 er lagret i EV-ECU.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158410-9999. Den omfatter en etterkontroll for Ă„ undersĂžke om P0AE6 eller P0AE7 er satt i EV-ECU.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det foreligger ingen tilbakekallingsinformasjon i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert anvendelsesomrÄde: Mitsubishi i-MiEV for det amerikanske markedet, modellÄr 2012, 2014 og 2016. Offisielle kilder: Mitsubishi-produsentmeldingene MC-10158408-9999, MC-10158409-9999 og MC-10158410-9999, publisert av NHTSA 13. mars 2019.

19. P0AE7 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr P0AE7 pÄ en aktuell Mitsubishi i-MiEV?

Dokumentasjonen fra de oppgitte offisielle kildene gir ingen frittstÄende definisjon. Den bekrefter at P0AE7 kontrolleres i EV-ECU under en diagnostisk etterkontroll etter sletting.

Hva skjer hvis P0AE7 kommer tilbake etter at kodene er slettet?

Den aktuelle offisielle prosedyren ber teknikeren gÄ tilbake til trinn 1.

Hva skjer hvis P0AE7 ikke kommer tilbake under etterkontrollen?

Den offisielle prosedyren angir at diagnosen er fullfĂžrt.

Kan jeg kjĂžre eller lade med P0AE7?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt ut fra verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P0AE7: For aktuelle Mitsubishi i-MiEV-modellÄr