Mitsubishi P0AE7
Pour les Mitsubishi i-MiEV du marché américain concernées, millésimes 2012, 2014 et 2016, les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées incluent le code P0AE7 dans un contrôle des codes DTC de l’EV-ECU après réparation : si le code P0AE7 est mémorisé ou réapparaît, la procédure demande aux techniciens de revenir à l’étape 1 ; s’il est absent, le diagnostic est terminé.
RĂ©ponse rapide
Pour les Mitsubishi i-MiEV du marché américain concernées, millésimes 2012, 2014 et 2016, les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées incluent le code P0AE7 dans un contrôle des codes DTC de l’EV-ECU après réparation : si le code P0AE7 est mémorisé ou réapparaît, la procédure demande aux techniciens de revenir à l’étape 1 ; s’il est absent, le diagnostic est terminé.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P0AE7 — Signification
Pour les Mitsubishi i-MiEV du marché américain concernées, millésimes 2012, 2014 et 2016, les informations d’entretien Mitsubishi vérifiées incluent le code P0AE7 dans un contrôle des codes DTC de l’EV-ECU après réparation : si le code P0AE7 est mémorisé ou réapparaît, la procédure demande aux techniciens de revenir à l’étape 1 ; s’il est absent, le diagnostic est terminé.
2. Explication technique
Les communications officielles Mitsubishi fournies n’établissent pas de définition autonome en langage courant, de cause fondamentale, de symptômes ni de réparation pour le code P0AE7. Elles établissent que le code P0AE7 est contrôlé dans l’EV-ECU après l’effacement des codes DTC mémorisés et l’actionnement du contacteur du moteur électrique selon les positions indiquées. Si le code P0AE7 réapparaît, le processus de diagnostic renvoie à l’étape 1. Si le code P0AE7 est absent lors de ce nouveau contrôle, la procédure de diagnostic est terminée.
3. Système concerné
Processus de diagnostic de l’EV-ECU. Les éléments vérifiés n’établissent pas encore de composant ou de système plus précis comme étant concerné.
4. Gravité du code
Inconnue. La gravité n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
5. P0AE7 — Symptômes possibles
- Aucun symptôme observable par le conducteur n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
- La procédure vérifiée porte sur la présence ou la réapparition du code P0AE7 dans l’EV-ECU après l’effacement des codes DTC et un nouveau contrôle après un cycle d’actionnement du contacteur du moteur électrique.
6. P0AE7 — Causes possibles
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
7. P0AE7 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P0AE7 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si le code P0AE7 est présent ou réapparaît, faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi.
- N’intervenez pas vous-même sur le système haute tension.
- Les informations d’entretien officielles indiquent que toute intervention sur le système haute tension nécessite de couper la haute tension en utilisant/retirant le connecteur de service et de porter un équipement de protection ; il s’agit de précautions destinées aux techniciens.
10. P0AE7 — Dépannage
- Procédure vérifiée destinée aux techniciens : effacez les codes DTC mémorisés, actionnez le contacteur du moteur électrique selon les positions indiquées dans la procédure d’entretien applicable, puis vérifiez si le code P0AE7 est mémorisé ou réapparaît dans l’EV-ECU.
- Si le code P0AE7 est de nouveau présent, la procédure officielle demande au technicien de revenir à l’étape 1.
- Si le code P0AE7 est absent lors du nouveau contrôle, la procédure officielle indique que le diagnostic est terminé.
- Le contenu de l’étape 1 ne figure pas dans les éléments vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est appropriée, car la procédure vérifiée porte sur le diagnostic de l’EV-ECU et les précautions officielles relatives aux interventions haute tension. Adressez-vous à un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi ; l’urgence n’est par ailleurs pas encore établie par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Après avoir effacé les codes DTC et effectué le cycle d’actionnement applicable du contacteur du moteur électrique, vérifiez si le code P0AE7 est mémorisé ou réapparaît dans l’EV-ECU.
- Si le code P0AE7 réapparaît, revenez à l’étape 1 de la procédure de diagnostic Mitsubishi applicable.
- Suivez les précautions Mitsubishi relatives aux interventions haute tension lorsque des pièces haute tension nécessitent une intervention.
13. P0AE7 — Réparation ou résolution possible
- Les éléments vérifiés fournis n’établissent aucune réparation précise ni aucun remplacement de composant.
- Le critère de résolution vérifié est l’absence du code P0AE7 parmi les codes mémorisés ou réapparus lors du contrôle prescrit de l’EV-ECU ; la procédure indique alors que le diagnostic est terminé.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158408-9999. Elle comprend un nouveau contrôle visant à déterminer si le code P0AE6 ou P0AE7 est mémorisé dans l’EV-ECU.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158409-9999. Elle comprend un nouveau contrôle visant à déterminer si le code P0AE6 ou P0AE7 est mémorisé dans l’EV-ECU.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158410-9999. Elle comprend un nouveau contrôle visant à déterminer si le code P0AE6 ou P0AE7 est activé dans l’EV-ECU.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Applicabilité vérifiée : Mitsubishi i-MiEV du marché américain, millésimes 2012, 2014 et 2016. Sources officielles : communications du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA, MC-10158408-9999, MC-10158409-9999 et MC-10158410-9999, publiées le 13 mars 2019.
19. P0AE7 — Questions fréquentes
Que signifie le code P0AE7 sur une Mitsubishi i-MiEV concernée ?
Les documents officiels fournis ne donnent pas de définition autonome. Ils confirment que le code P0AE7 est évalué dans l’EV-ECU lors d’un contrôle diagnostique après effacement.
Que se passe-t-il si le code P0AE7 réapparaît après l’effacement des codes ?
La procédure officielle applicable demande au technicien de revenir à l’étape 1.
Que se passe-t-il si le code P0AE7 ne réapparaît pas lors du nouveau contrôle ?
La procédure officielle indique que le diagnostic est terminé.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code P0AE7 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.