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Mitsubishi P1AA1

P1AA1 ist ein Mitsubishi-Fehlercode des Batteriemanagements für „CMU-ID-Änderung (CMU07)“. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012 und 2014 für den US-Markt.

FahrenAuf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
LadenAuf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.
ServiceWenden Sie sich zur Diagnose des BMU-/Lithium-Ionen-Antriebsbatteriesystems an einen Mitsubishi-Händler oder einen qualifizierten EV-Servicebetrieb.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

P1AA1 ist ein Mitsubishi-Fehlercode des Batteriemanagements für „CMU-ID-Änderung (CMU07)“. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012 und 2014 für den US-Markt.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Mitsubishi P1AA1 — Bedeutung

P1AA1 ist ein Mitsubishi-Fehlercode des Batteriemanagements für „CMU-ID-Änderung (CMU07)“. Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012 und 2014 für den US-Markt.

2. Technische Erklärung

Die verifizierten Nachweise aus Mitsubishi-Servicebulletins weisen P1AA1 als „CMU-ID-Änderung (CMU07)“ aus. In den Diagnoseunterlagen zur Lithium-Ionen-Antriebsbatterie/BMU steht CMU für Cell Monitoring Unit (Zellüberwachungseinheit). In den bereitgestellten Nachweisen sind außerdem P1AA2 bis P1AA6 den CMU08 bis CMU12 zugeordnet. Im Nachweisauszug steht, dass die Plausibilitätsprüfung bei der Nummerierung der CMUs zur Identifikation erfolgt, und U1925 wird erwähnt. Die vollständigen Diagnosebedingungen, die Ursache und das Reparaturverfahren sind darin jedoch nicht aufgeführt.

3. Betroffenes System

Batteriemanagementeinheit (BMU) und Lithium-Ionen-Antriebsbatterie; insbesondere die Diagnose zur CMU07-Identifikation/ID-Ă„nderung.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

5. P1AA1 — Mögliche Symptome

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

6. P1AA1 — Mögliche Ursachen

  • Laut der verifizierten Mitsubishi-Diagnosebeschreibung wird ein Zustand der CMU07-ID-Ă„nderung erkannt.
  • Die zugrunde liegende Ursache ist anhand verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

7. P1AA1 — Kann ich damit fahren?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

8. P1AA1 — Kann ich laden?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie, BMU oder CMU selbst durchzufĂĽhren.
  • Lassen Sie den Fehlercode von einer fĂĽr Mitsubishi qualifizierten EV-Werkstatt anhand der geltenden Werksdiagnoseinformationen prĂĽfen.

10. P1AA1 — Fehlersuche

  1. Bestätigen Sie, dass der gespeicherte Fehlercode P1AA1 lautet, und notieren Sie alle begleitenden Fehlercodes.
  2. Verwenden Sie die geltenden Mitsubishi-Werksserviceinformationen für das vollständige Diagnoseverfahren. In den bereitgestellten Nachweisen wird U1925 erwähnt, der Zusammenhang oder das Diagnoseergebnis für ein einzelnes Fahrzeug jedoch nicht belegt.
  3. FĂĽhren Sie keine Zerlegung der Hochvoltbatterie und keine CMU-Arbeiten auĂźerhalb qualifizierter EV-Serviceverfahren durch.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose des BMU-/Lithium-Ionen-Antriebsbatteriesystems an einen Mitsubishi-Händler oder einen qualifizierten EV-Servicebetrieb.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • P1AA1 im BMU-Diagnoseprotokoll ĂĽberprĂĽfen.
  • Auf begleitende Fehlercodes prĂĽfen, einschlieĂźlich U1925, falls vorhanden.
  • Das geltende Mitsubishi-Werksdiagnoseverfahren zur CMU-Identifikationsnummerierung und zugehörigen BMU-Diagnosen befolgen.

13. P1AA1 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019 (NHTSA-Herstellerkommunikation MC-10158408). Der Bulletin enthält P1AA1 in der Auflistung der Diagnosen zur CMU-ID-Ă„nderung.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019 (NHTSA-Herstellerkommunikation MC-10158409). Der Bulletin enthält P1AA1 in der Auflistung der Diagnosen zur CMU-ID-Ă„nderung.

16. RĂĽckrufinformationen

Durch verifizierte Nachweise ist kein RĂĽckrufzusammenhang festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Mitsubishi-Mitteilungen: TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. P1AA1 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P1AA1?

Verifizierte Mitsubishi-Informationen definieren P1AA1 als „CMU-ID-Änderung (CMU07)“.

FĂĽr welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit verifiziert?

Die bereitgestellten verifizierten Daten belegen die Anwendbarkeit auf Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012 und 2014 fĂĽr den US-Markt.

Ist es sicher, mit P1AA1 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

Weist P1AA1 auf eine defekte Batteriezelle oder einen erforderlichen Batteriewechsel hin?

Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi P1AA1: P1AA1 ist ein Mitsubishi-Fehlercode des…