Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi P1AA1

P1AA1 es un código de diagnóstico de avería del sistema de gestión de la batería Mitsubishi que significa «Cambio de ID de CMU (CMU07)». Se ha verificado su aplicabilidad a los Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
ServicioPóngase en contacto con un concesionario Mitsubishi o un proveedor cualificado de servicio para vehículos eléctricos para diagnosticar el sistema de la BMU/batería principal de iones de litio de tracción.
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P1AA1 es un código de diagnóstico de avería del sistema de gestión de la batería Mitsubishi que significa «Cambio de ID de CMU (CMU07)». Se ha verificado su aplicabilidad a los Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi P1AA1 — Significado

P1AA1 es un código de diagnóstico de avería del sistema de gestión de la batería Mitsubishi que significa «Cambio de ID de CMU (CMU07)». Se ha verificado su aplicabilidad a los Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada de los boletines de servicio de Mitsubishi identifica P1AA1 como «Cambio de ID de CMU (CMU07)». CMU se refiere a una unidad de monitorización de celdas en el material de diagnóstico de la batería principal de iones de litio de tracción/BMU. La evidencia proporcionada también enumera P1AA2 a P1AA6 para CMU08 a CMU12, respectivamente. El extracto de la evidencia indica que la comprobación de evaluación se realiza cuando se numeran las CMU para su identificación y menciona U1925, pero no proporciona las condiciones de diagnóstico completas, la causa ni el procedimiento de reparación.

3. Sistema afectado

Unidad de gestión de la batería (BMU) y batería principal de iones de litio de tracción; específicamente, el diagnóstico de identificación/cambio de ID de CMU07.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

5. P1AA1 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. P1AA1 — Posibles causas

  • La descripción de diagnóstico Mitsubishi verificada identifica una condición de cambio de ID de CMU07.
  • Aún no se ha establecido la causa subyacente mediante evidencia verificada.

7. P1AA1 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

8. P1AA1 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión, la BMU ni la CMU.
  • Solicite que un centro de servicio de vehículos eléctricos cualificado por Mitsubishi evalúe el código utilizando la información de diagnóstico de fábrica aplicable.

10. P1AA1 — Solución de problemas

  1. Confirme que el DTC almacenado sea P1AA1 y registre los DTC acompañantes.
  2. Utilice la información de servicio de fábrica Mitsubishi aplicable para consultar el procedimiento de diagnóstico completo. La evidencia proporcionada menciona U1925, pero no establece su relación ni el resultado del diagnóstico para un vehículo concreto.
  3. No desmonte la batería de alta tensión ni realice tareas de servicio en la CMU fuera de los procedimientos de servicio cualificado para vehículos eléctricos.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Póngase en contacto con un concesionario Mitsubishi o un proveedor cualificado de servicio para vehículos eléctricos para diagnosticar el sistema de la BMU/batería principal de iones de litio de tracción.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Verifique P1AA1 en el registro de diagnóstico de la BMU.
  • Compruebe si hay DTC acompañantes, incluido U1925 si está presente.
  • Siga el procedimiento de diagnóstico de fábrica Mitsubishi aplicable para la numeración de identificación de las CMU y los diagnósticos relacionados de la BMU.

13. P1AA1 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Boletín de servicio Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019 (comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158408). Incluye P1AA1 en la lista de diagnósticos de cambio de ID de CMU.
  • Boletín de servicio Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019 (comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158409). Incluye P1AA1 en la lista de diagnósticos de cambio de ID de CMU.

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales de Mitsubishi alojadas por NHTSA: TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. P1AA1 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa P1AA1?

La información verificada de Mitsubishi define P1AA1 como «Cambio de ID de CMU (CMU07)».

¿En qué vehículos se ha verificado que aplica?

Los datos verificados proporcionados establecen la aplicabilidad a los Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

¿Es seguro conducir o cargar con P1AA1?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

¿P1AA1 identifica una celda de batería averiada o indica que se debe reemplazar la batería?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi P1AA1: P1AA1 es un código de diagnóstico de…