Mitsubishi P1AA1
P1AA1は、三菱のバッテリー管理に関する診断トラブルコードで、「CMU ID変更（CMU07）」を示します。対象として確認されているのは、米国向けの2012年式および2014年式三菱 i-MiEVです。
要点
P1AA1は、三菱のバッテリー管理に関する診断トラブルコードで、「CMU ID変更（CMU07）」を示します。対象として確認されているのは、米国向けの2012年式および2014年式三菱 i-MiEVです。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi P1AA1 — 意味
P1AA1は、三菱のバッテリー管理に関する診断トラブルコードで、「CMU ID変更（CMU07）」を示します。対象として確認されているのは、米国向けの2012年式および2014年式三菱 i-MiEVです。
2. 技術的な説明
検証済みの三菱サービス速報の根拠では、P1AA1は「CMU ID変更（CMU07）」と特定されています。CMUは、主駆動用リチウムイオンバッテリー／BMUの診断資料に記載されているセル監視ユニットを指します。提供された根拠には、CMU08からCMU12にそれぞれ対応するP1AA2からP1AA6も記載されています。根拠の抜粋には、CMUに識別番号を付与する際に判定チェックが行われることと、U1925への言及がありますが、診断条件の全容、原因、修理手順は記載されていません。
3. 影響を受けるシステム
バッテリーマネジメントユニット（BMU）および主駆動用リチウムイオンバッテリー。特に、CMU07の識別／ID変更に関する診断です。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
5. P1AA1 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P1AA1 — 考えられる原因
- 検証済みの三菱診断記述では、CMU07のID変更状態が特定されています。
- 根本原因は、検証済みの根拠ではまだ明らかになっていません。
7. P1AA1 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. P1AA1 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 高電圧バッテリー、BMU、またはCMUの修理を自分で行わないでください。
- 該当するメーカーの診断情報を使用して、三菱車に対応したEV整備施設でコードの診断を受けてください。
10. P1AA1 — トラブルシューティング
- 保存されているDTCがP1AA1であることを確認し、併発しているDTCを記録してください。
- 診断手順の全容について、該当する三菱のメーカー整備情報を参照してください。提供された根拠にはU1925への言及がありますが、個々の車両における関連性や診断結果は確認されていません。
- 有資格者向けのEV整備手順に従わずに、高電圧バッテリーの分解やCMUの整備を行わないでください。
11. 整備に連絡するタイミング
BMU／主駆動用リチウムイオンバッテリーシステムの診断について、三菱ディーラーまたはEV整備の有資格事業者に相談してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- BMUの診断記録でP1AA1を確認してください。
- U1925が記録されている場合はそれも含め、併発しているDTCを確認してください。
- CMUの識別番号および関連するBMU診断について、該当する三菱のメーカー診断手順に従ってください。
13. P1AA1 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 三菱TSB-19-54-003、2019年3月13日発行（NHTSAメーカー通信MC-10158408）。CMU ID変更の診断コード一覧にP1AA1が含まれています。
- 三菱TSB-19-54-004、2019年3月13日発行（NHTSAメーカー通信MC-10158409）。CMU ID変更の診断コード一覧にP1AA1が含まれています。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載の三菱公式資料：TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
19. P1AA1 — よくある質問
P1AA1は何を意味しますか？
検証済みの三菱情報では、P1AA1は「CMU ID変更（CMU07）」と定義されています。
どの車両が対象として確認されていますか？
提供された検証済みデータにより、米国市場向けの2012年式および2014年式三菱 i-MiEVが対象であることが確認されています。
P1AA1が出ている状態で運転または充電しても安全ですか？
検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
P1AA1は、バッテリーセルの故障またはバッテリー交換の必要性を示していますか？
検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。