EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P1AA1

P1AA1 is een Mitsubishi-diagnosecode voor het batterijmanagementsysteem met de betekenis ‘CMU-ID-wijziging (CMU07)’. De geverifieerde toepasselijkheid betreft de Mitsubishi i-MiEV van modeljaar 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Mitsubishi-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceverlener voor diagnose van het BMU-/lithium-ion-hoofdaandrijfbatterijsysteem.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

P1AA1 is een Mitsubishi-diagnosecode voor het batterijmanagementsysteem met de betekenis ‘CMU-ID-wijziging (CMU07)’. De geverifieerde toepasselijkheid betreft de Mitsubishi i-MiEV van modeljaar 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P1AA1 — Betekenis

P1AA1 is een Mitsubishi-diagnosecode voor het batterijmanagementsysteem met de betekenis ‘CMU-ID-wijziging (CMU07)’. De geverifieerde toepasselijkheid betreft de Mitsubishi i-MiEV van modeljaar 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.

2. Technische uitleg

Het geverifieerde bewijs uit de Mitsubishi-servicebulletins identificeert P1AA1 als ‘CMU-ID-wijziging (CMU07)’. CMU verwijst naar een celbewakingseenheid in de diagnostische documentatie voor de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij/BMU. Het aangeleverde bewijs vermeldt ook P1AA2 tot en met P1AA6 voor respectievelijk CMU08 tot en met CMU12. Volgens het fragment uit het bewijs vindt de beoordelingscontrole plaats wanneer CMU’s voor identificatie worden genummerd, en wordt U1925 vermeld. Het bevat echter niet de volledige diagnosevoorwaarden, oorzaak of reparatieprocedure.

3. Betrokken systeem

Batterijmanagementeenheid (BMU) en lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij; specifiek de CMU07-identificatie-/ID-wijzigingsdiagnose.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P1AA1 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P1AA1 — Mogelijke oorzaken

  • Volgens de geverifieerde Mitsubishi-diagnosebeschrijving wordt een CMU07-ID-wijzigingsconditie vastgesteld.
  • De onderliggende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P1AA1 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P1AA1 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsbatterij, BMU of CMU zelf uit te voeren.
  • Laat de code beoordelen door een Mitsubishi-erkend EV-servicebedrijf aan de hand van de toepasselijke fabrieksdiagnose-informatie.

10. P1AA1 — Probleemoplossing

  1. Controleer of de opgeslagen DTC P1AA1 is en noteer eventuele bijkomende DTC’s.
  2. Gebruik de toepasselijke Mitsubishi-fabrieksservice-informatie voor de volledige diagnoseprocedure. Het aangeleverde bewijs verwijst naar U1925, maar stelt de relatie ervan of de diagnostische uitkomst voor een individueel voertuig niet vast.
  3. Voer geen demontage van de hoogspanningsbatterij of CMU-onderhoud uit buiten de gekwalificeerde EV-serviceprocedures.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Mitsubishi-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceverlener voor diagnose van het BMU-/lithium-ion-hoofdaandrijfbatterijsysteem.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer P1AA1 in het diagnostische BMU-record.
  • Controleer op bijkomende DTC’s, waaronder U1925 als die aanwezig is.
  • Volg de toepasselijke Mitsubishi-fabrieksdiagnoseprocedure voor de CMU-identificatienummering en gerelateerde BMU-diagnose.

13. P1AA1 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019 (NHTSA-fabrikantenmededeling MC-10158408). P1AA1 staat vermeld in de diagnostische lijst voor CMU-ID-wijzigingen.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019 (NHTSA-fabrikantenmededeling MC-10158409). P1AA1 staat vermeld in de diagnostische lijst voor CMU-ID-wijzigingen.

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële Mitsubishi-communicatie gehost door NHTSA: TSB-19-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; TSB-19-54-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. P1AA1 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P1AA1?

Geverifieerde Mitsubishi-informatie definieert P1AA1 als ‘CMU-ID-wijziging (CMU07)’.

Voor welke voertuigen is de toepasselijkheid geverifieerd?

De aangeleverde geverifieerde gegevens bevestigen dat de code van toepassing is op Mitsubishi i-MiEV-voertuigen van modeljaar 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.

Is het veilig om met P1AA1 te rijden of te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Duidt P1AA1 op een defecte batterijcel of op de noodzaak om de batterij te vervangen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Mitsubishi P1AA1: P1AA1 is een Mitsubishi-diagnosecode…